Las ciudades cada vez cuentan con más contaminación de CO2 producida por los enormes atascos que se forman, si bien ninguna ciudad española aparece en el ranking, hay muchas ciudades que sufren de embotellamientos mucho peores que los nuestros.

Estos grandes embotellamientos pueden deberse a muchas razones: obras, cortes de calles, accidentes, semáforos en rojo… pero en la mayor parte de las ocasiones se debe a la ingente cantidad de coches que circulan por las vías en hora punta.
Un reciente estudio llamado ‘Índice Magnatec Stop-Start’, concluye que la capital de Indonesia, Yakarta, es la ciudad que peores atascos tiene en sus carreteras con un total de 33.240 paradas. Aquí os dejamos la lista de las 10 ciudades del mundo con más y con menos atascos del mundo:

1. Yakarta (33.240 paradas y arranques por coche y año) 2. Estambul, (32.520) 3. Ciudad de México (30.840) 4. Surabaya (29.880) 5. San Petersburgo (29.040) 6. Moscú, (28.680) 7. Roma (28.680) 8. Bangkok (27.480) 9. Guadalajara, México (24.840) 10. Buenos Aires, (23.760).

Las ciudades con menos atascos
1. Tampere (6.240 paradas y arranques por coche y año) 2. Rotterdam (6,360) 3. Abu Dhabi (6.840) 4. Bratislava (6.840) 5. Brisbane (6.960) 6. Antwerp (7.080) 7. Oporto (7.200) 8. Brno (7.320) 9. Copenhague (7.440) 10. Kosice (7.440)

Estas son ideas que se plantean para abordar los problemas del tráfico y su contaminación:

1. A nivel regional, se podrían trasladar actividades económicas a otras áreas potenciales de crecimiento.
2. Evitar la expansión urbana en zonas de riesgo de atascos.
3. Promover el crecimiento de los centros locales y así reducir al mínimo la necesidad de viajar.
4. Establecer una mejor conexión y jerarquía entre los diferentes modos de transporte.
5. Dirigir la expansión urbana a las provincias adyacentes a través de un transporte público integrado, viviendas asequibles para los grupos de bajos ingresos y así reducir también la necesidad de viajar.
6. Reforzar las áreas urbanas existentes integrando mejor el transporte público.
7. Ampliar la red de transporte público.
8. Fortalecimiento de los sistemas de gestión de tráfico.
9. Cuidado del medio ambiente a través del sector de vehículos eléctricos, ya sea una moto o un coche, favoreciendo la circulación de los vehículos por carriles determinados.

contaminacion bus

Con todo ello la OMS ha vuelto a recordarnos que la contaminación que sufrimos puede que no sea portada diaria pero es lo suficientemente grave como para recordárselo a nuestros gobiernos. En Europa mueren 600.000 personas por problemas relacionados con la contaminación procedente del tráfico. En el año 2012 se estima se han producido unas 482.000 muertes prematuras a causa de enfermedades como enfermedades al corazón y respiratorias y otras dolencias provocadas por los elevados niveles de contaminación. En ciudades como Londres, 9 de cada 10 personas respiran aire con niveles de partículas por encima de los máximos recomendados.
Se estima que cada año los diferentes países que conforman la Unión Europea se gastan unos 1.4 billones de euros cada año en tratamientos para enfermedades relacionadas con la contaminación. Entre las hospitalizaciones, tratamientos y seguimiento médico, la contaminación del aire ha supuesto casi una décima parte de todo el PIB de la UE del año 2013. Incluso en 10 de los 53 países estudiados por este informe, el coste podría ser igual o superior a 20% de su PIB.
Por lo tanto según la OMS los Estados deben poner entre sus prioridades a corto, medio y largo plazo, reducir las emisiones y todo lo que ello conlleva en la calidad de vida de sus ciudadanos.
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