Hoy desde e-volt, queremos felicitar al Ayuntamiento de Madrid ya que en la pasada junta de gobierno celebrada el 17 de Septiembre, aprobó nuevas medidas para combatir la contaminación atmosférica, sumandose así a medidas tomadas en otras capitales europeas importantes como Londres, Paris, etc.

Basándose en la Ley 34/2007, de 15 de noviembre, de Calidad del Aire y Protección de la Atmósfera y en el Real Decreto 102/2011, relativo a la mejora de la calidad del aire, establece umbrales de alerta para tres contaminantes, dióxido de nitrógeno, dióxido de azufre y ozono. El valor del umbral de alerta para el dióxido de nitrógeno está establecido en 400 microgramos/m3 durante tres horas consecutivas en lugares representativos de la calidad del aire, en un área de al menos 100 km2 o en una zona o aglomeración entera, si esta última superficie es menor, asimismo se establece un valor límite horario para la protección de la salud de dióxido de nitrógeno de 200 microgramos/m3 que no debe superarse más de 18 horas al año en ninguna de las estaciones de la red.

Contaminacion-Madrid

NIVELES:
PREAVISO: cuando en dos estaciones cualesquiera de una misma zona se superan los 180 microgramos/m3 durante dos horas consecutivas.
AVISO: cuando en dos estaciones cualesquiera de una misma zona se superan los 200 microgramos/m3 durante dos horas consecutivas.
ALERTA: cuando en tres estaciones cualesquiera de una misma zona (o dos si se trata de la zona 4) se superan los 400 microgramos/m3 durante tres horas consecutivas.

Se contemplan tres escenarios:
Escenario 1. Nivel de preaviso. Se ha establecido en 180 microgramos/m3, mientras que el anterior era de 200, y con un solo día de superación, en vez de los dos del anterior. a activación de este nivel incluye medidas informativas, limitación de la velocidad en los accesos a 70 km/h y promoción del transporte público.
Escenario 2. Se activa cuando se producen dos días de preaviso y uno de aviso. El aviso se ha establecido en 200 microgramos/m3, en lugar de los 250, y con dos días de superación en vez de en tres como en el protocolo anterior. Supone la prohibición de estacionamiento a los no residentes en las plazas SER del interior de la M-30, además de la notificación a informadores claves relacionados con la salud ambiental.
Escenario 3. Se activa con dos días de aviso e incluye, además de las medidas anteriores, la restricción de la circulación, en días alternos, del 50% de los turismos en el interior de la M-30, excluida ésta, y la prohibición de la circulación de taxis libres.
Nivel de alerta. Se activa cuando tres estaciones de la misma zona superan los 400 microgramos durante tres horas consecutivas. Además de las medidas anteriores incluye la restricción de la circulación, en al 50% de los turismos en el interior de la M-30, incluida ésta.

El nuevo protocolo prevé que las fases 3 y 4 lleven aparejadas la gratuidad del transporte público. Sin duda la mejor idea para reducir la contaminación de la ciudad. No sabemos cómo aceptarán estas medidas los madrileños, pero ya era hora de que en nuestras ciudades también se mire por la salud de las personas, tratando de seguir el camino de las principales capitales europeas.