2020 Objetivo 95 gCO2/km de emisiones

De cara a 2020 los diferentes fabricantes de automóviles tienen el difícil reto de no sobrepasar los 95 gCO2/km en cuanto a emisiones contaminantes. Un difícil objetivo que hace muy interesante y ambicioso el proyecto, ya que con la actual política de los motores diesel y gasolina, es casi imposible llegar a esos registros.

Según los expertos del mundo de la automoción, para abordar estos límites se debe estudiar detalladamente los sistemas de propulsión para conseguir llegar a las nuevas normativas sobre emisiones. Esto significa la aparición masiva de los motores eléctricos, pero hay que tener en cuenta que en la actualidad los modelos dotados de una pila de combustible de hidrógeno alimentados mediante hidrólisis tomando energía de la red eléctrica o con gas excederían la marca impuesta por la UE. Un problema que se resolvería según los expertos usando formas de producción más limpias, como la hidrólisis por agua, pero que tiene la contraindicación de que suele venir asociado a costes de producción más elevados.

punto-recarga

En cuanto al coche eléctrico, ya es conocido por todos los retos a superar, tanto la autonomía como el precio, y sobretodo todo la infraestructura de recarga también tiene un papel fundamental. La potencia también juega un papel importancia, ya que crea desconfianza dentro de los futuros usuarios, y dentro del mercado nos encontramos con potencias que van desde los 22 kW de un Renault ZOE, 24 kW de un BMW i3, hasta los 120 kW de un Tesla Model S.

Por supuesto la evolución de la tecnología irá reduciendo esta sensación de miedo a la autonomía. En pocos años la densidad de energía de las baterías pasará de los apenas 140 Wh/kg de modelos como el Nissan LEAF, hasta cifras de 450–500 Wh/kg de los próximos diseños. Esto que sumado a la mejora de la eficiencia de los motores, permitirá autonomías reales cercanas a los 500 kilómetros con cada carga.

Una cifra que permitirá a los usuarios salir de casa para realizar sus recorridos diarios, con una media de apenas 28 kilómetros diarios en Europa, pero que lo harán con plena confianza de poder llegar a su destino y afrontar cualquier imprevisto.

2 comentarios en “2020 Objetivo 95 gCO2/km de emisiones

    • Estamos totalmente convencidos que se consiguirá en un futuro no muy lejano, gracias Battery Things Barcelona, por mostrar vuestro interés.

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