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Accidentes de diesel históricos, autos eléctricos y enchufables venden más

septiembre 27, 2021

los venta de coches en Europa todavía están cayendo, y no es una sorpresa. Entre la crisis del chip y más, las matriculaciones en agosto en los 26 países ascendieron a solo 713.714, -18% en comparación con 12 meses antes y -33% en comparación con agosto de 2019. Una masacre para la que no vemos la luz en la parte inferior en el túnel, el peor resultado desde 2014 pero que también reserva algunas sorpresas positivas.

En un panorama salpicado de carteles “-“, los autos eléctricos e híbridos enchufables continúan creciendo y el mes pasado representaron el 21% de las ventas (151,737 unidades), superando a los autos diesel en un punto porcentual y 10,100 unidades.

Un adelantamiento histórico con un avance relativamente corto: en agosto de 2019, de hecho, el mercado vio el diésel al 30% y los automóviles “de barril” a solo el 3%, para luego bajar al 29% y al 11% el año pasado.

Incentivos y más

Ciertamente la campaña de incentivo al automóvil ha ayudado a los híbridos eléctricos y enchufables a adelantar al diésel pero, como observa el analista Jato Felipe Muñoz, estamos ante un cambio en los hábitos de compra de los automovilistas, para quienes ahora la oferta de autos de barril es más complejo que nunca.

Hablando sobre modelos individuales Los coches eléctricos más vendidos en Europa en agosto de 2021 vuelven a ver al Volkswagen ID.3 por delante de todos con 7.904 unidades, seguido del Tesla Model 3 (7.824 y + 13% en comparación con 2022) y Volkswagen ID.4 (4.624).

En el ranking de coches híbridos enchufables, el Ford Kuga con 3.512 unidades (-26%), con Mercedes GLC (2.670 y + 177%) y BMW Serie 3 (2.343, + 96%) completando el podio. Una berlina, por tanto, rodeada de SUV y con solo los Mercedes Clase A (2.296) y Audi A3 (1.692) para representar el mundo de los coches sin embellecedor elevado.