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Alemania en récord: 1 millón de eléctricos y enchufables en la carretera

julio 2, 2021

En Alemania ya se ha definido un hito para la expansión de la movilidad sostenible. Y el objetivo de 1 millón de coches electrificados en el camino que cortará el país este mes.

El anuncio vino de Peter Altmaier, Ministro de Economía, en las páginas del periódico local Der Tagesspiegel. El objetivo, “que todos consideraban inalcanzable”, se había fijado en realidad para 2020. También gracias a la pandemia, sufrió algunos retrasos: pero “sólo por seis meses”, recuerda con orgullo Altmaier.

Bono y balaustres las llaves

¿Quién merece el crédito por este éxito? Primero que nada al incentivos de compra. Lanzados en junio de 2016, hasta ahora han ayudado a los automovilistas a comprar más de 530.000 vehículos de barril con una suma combinada de alrededor de 2.100 millones de euros. Y en el primer semestre de 2021 -explicó el ministro de Economía alemán- se utilizaron más bonificaciones que en el año anterior, por un total de 1.250 millones de euros ”.

Aproximadamente la mitad de los coches financiados en 2020, con un precio de catálogo que no supera los 40.000 euros, son totalmente eléctricos (con una bonificación de hasta 9.000 euros), mientras que el otro 50% son híbridos enchufables (6.750 euros).

Peter Altmaier

Peter Altmaier, ministro de Economía de Alemania

Luego, están los planes de los fabricantes de automóviles, incluidos BMW y Volkswagen, que empujan hacia elelectrificación. Pero también agradecemos a Elon Musk, que anuncia la movilidad sostenible con la Gigafábrica de Tesla en Berlín. Por último, pero no menos importante, el uso generalizado de columnas pequeñas: 37.705 son los de recarga lenta y 6.395 son los rápidos instalados en Alemania.

Sin límite

Los próximos objetivos son 7 millones de automóviles electrificados en circulación para 2030. O tal vez incluso 10 millones. “Otro paso – continúa Altmaier – será crear un mercado para coches usados para este tipo de vehículos. Incluso hoy en día, no todos los ciudadanos pueden permitirse uno nuevo; esto no es diferente de lo que ocurre con los motores de combustión ”.

Alemania también tiene como objetivo estimular la producción de pilas, creando otros 20.000 trabajos. Todas estas políticas son parte del plan de Berlín para “operar de manera climáticamente neutra a partir de 2045”. 5 años por delante del resto de la Unión Europea.