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Año luz uno, el coche solar recorre 710 km con una “carga” de energía

julio 8, 2021

El lanzamiento del innovador Lightyear One, un coche eléctrico que también se recarga a través de la energía del sol gracias a los 5 metros cuadrados de paneles solares colocados a lo largo del techo y el capó, se acerca. El último prototipo de este coche en particular logró salir una distancia de 441 millas (710 km) con un “lleno” de energía. La batería, tenga en cuenta, tiene una capacidad de 60 kWh. Un resultado, destaca la empresa, que permite confirmar las prestaciones prometidas (725 km de autonomía).

La prueba se llevó a cabo en una pista de pruebas en Alemania (Centro de Pruebas de Aldenhoven) a una velocidad de 52 mph (aproximadamente 83-84 km / h).

TIENE EL OBJETIVO DE MEJORAR INCLUSO LA EFICIENCIA

El consumo declarado fue incluso a 137 Wh / milla a esta velocidad. La prueba también sirvió para verificar varios aspectos del automóvil, incluido el rendimiento de los paneles solares, el rendimiento de la batería, el software, el funcionamiento del motor y más. Lex Hoefsloot, CEO y cofundador de Lightyear, destaca que el próximo objetivo es lograr un nivel de consumo similar a velocidades de autopista.

Reducir el consumo de energía de un vehículo eléctrico significa que puede proporcionar una gran autonomía con una batería pequeña. Dado que las baterías son la parte más cara de un vehículo eléctrico, puede reducir el precio de compra del automóvil y obtener automóviles eléctricos asequibles con un largo alcance. Los automóviles energéticamente eficientes también pueden beneficiarse mucho más al agregar paneles solares y ganar alrededor de 45 millas de carga en un día soleado.


Entre los próximos pasos para poder ver el Lightyear One en las carreteras están todos los procesos de homologación incluyendo pruebas de choque y una prueba oficial para determinar la autonomía y el consumo según el ciclo WLTP. Electrek tuvo la oportunidad de hablar directamente con la empresa y obtuvo algunos detalles más sobre los resultados obtenidos por el automóvil. Durante la prueba, los paneles solares permitieron obtener 3,4 kWh de energía (el día estaba un poco nublado) equivalente a unas 25 millas (40 km) de alcance. Toda la prueba duró casi 10 horas (el conductor se cambiaba cada dos horas).

Lo aprendido permitirá optimizar aún más el desarrollo del modelo Lightyear One cuya producción, dijo el fabricante, comenzará en el primer semestre de 2022. Se construirán en su conjunto. 946 ejemplares. El precio son 150 mil euros (impuestos excluidos). El coche utiliza neumáticos especialmente desarrollados por Bridgestone, una versión especial mucho más ligera del Turanza Eco.

Filippo Vendrame VIA
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