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Apostar todo por lo eléctrico puede ser arriesgado, por eso según BMW

junio 21, 2021

El sector de la automoción está viviendo uno real revolución en nombre de la eléctrica. En los próximos años, veremos más y más modelos que funcionan con baterías en el mercado. Al mismo tiempo, los fabricantes de automóviles presentarán cada vez menos automóviles tradicionales con motores de combustión interna. Hay fabricantes que corren mucho en dirección a los coches eléctricos como, por ejemplo, Volkswagen. Sin embargo, hay quienes son mucho más cautelosos y “tiran del freno”, como Toyota.

BMW Parece haber decidido ocupar una posición que se acerca más a la del fabricante japonés. La Director ejecutivo Oliver Zipse, en una entrevista con “Passauer Neue Presse” y “Donaukurier” declararon que no abandonarán los motores tradicionales muy pronto.

CLIENTES ANTE TODO

La estrategia de BMW es mucho más progresivo que el adoptado, por ejemplo, por Volkswagen. Para 2030, el objetivo es que el 50% de las ventas provengan de modelos eléctricos. Sin embargo, hay que recordar que la empresa con sede en Múnich está trabajando en el lanzamiento de varios vehículos a batería. Recientemente dio a conocer los modelos iX e i4 que pronto se unirán a los modelos i3 e iX3 en el mercado. En los próximos años, además, llegarán más modelos, incluido el buque insignia i7. Sin embargo, los automóviles con motores de combustión interna desempeñarán un papel muy importante durante varios años.

Las verdaderas decisiones en nuestra industria son los clientes y nunca debes perderlos de vista. Si un fabricante ya no tiene ningún suministro de motores de combustión, entonces la mitad del volumen del mercado se perderá y se encontrará en una senda empresarial descendente.

En resumen, Zipse tiene la intención de advertir sobre los riesgos de querer dejar de fumar demasiado pronto coches con motores tradicionales, centrándonos todo en lo eléctrico. El CEO quiso enfatizar la importancia de evaluar bien la demanda de los consumidores, explicando que es cierto que en los próximos 15 años habrá ciudades, regiones y países que se cambiarán totalmente a la electricidad pero que esto no sucederá en los 140 mercados en los que BMW está presente. Es por ello que la marca alemana continuará su transición a la movilidad eléctrica de forma mucho más progresiva que otros fabricantes.

Perder de vista las demandas del mercado podría ser arriesgado y arriesgado. Una posición muy diferente a la de otros fabricantes de automóviles como Volkswagen, Audi y Mercedes que, por otro lado, están acelerando la transición al eléctrico también a la vista de cualquier nueva normativa europea sobre emisiones que esencialmente acabaría con los motores de combustión.

Filippo Vendrame VIAFONTE
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