Volvamos a Apple Car, el proyecto que estaría llevando a cabo Apple para entrar en el sector de la automoción con su propio coche eléctrico. Se ha debatido mucho en los últimos meses, sobre todo gracias a decenas de reportajes que han intentado contar la evolución de esta iniciativa por parte de la sociedad estadounidense. Ahora, hay novedades y si el informe de Reuters es correcto, Apple se estaría encontrando en un punto muerto En cuanto a buscar un proveedor de baterías.
Cupertino le gustaría usar células del tipo LFP (litio-hierro-fosfato) para los acumuladores de sus coches pero parece que los principales productores de estas baterías no están dispuestos a aceptar las condiciones de la empresa estadounidense.
En particular, Apple estaba hablando con CATL y BYD para el suministro de estas células. Según el informe, CATL se mostraría reacio a construir una fábrica en Estados Unidos debido a las tensiones políticas entre Washington y Beijing y los costos. Además, sería imposible para la empresa china crear un equipo dedicado solo a Apple debido a la dificultad de encontrar personal suficiente.
BYD, por su parte, ya cuenta con una planta para la producción de baterías LFP en América y precisamente en California. Sin embargo, se habría negado a construir una nueva fábrica con personal dedicado exclusivamente a Apple. Sin embargo, el informe destaca que Cupertino no habría perdido la esperanza de poder reiniciar los diálogos con estas realidades. Las baterías LFP serían muy importantes para el proyecto Apple Car ya que son más baratos de producir.
Por tanto, las conversaciones con CATL y BYD están estancadas. Apple, sin embargo, habría comenzado a buscar una alternativa. Parece que Cupertino ha tenido en cuenta la Fabricantes japoneses y, en particular, Panasonic que tiene experiencia con prácticamente todos los tipos de baterías. Precisamente por este motivo, Apple ya habría enviado un equipo a Japón el mes pasado para iniciar las discusiones. Curiosamente, en septiembre también se especuló con una posible implicación de Toyota. ¿Podrían las dos noticias estar conectadas de alguna manera?
Como todos los informes que involucran a Apple Car, esto también debe tomarse con la debida precaución. Apple, BYD y Panasonic se negaron a comentar sobre esta noticia. CATL, por su parte, ha dado a conocer que aún está considerando la posibilidad de abrir una fábrica en Norteamérica.
Posible retrasos en el suministro de baterías podría obstaculizar y retrasar aún más el desarrollo del proyecto de Apple.