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Askoll Scoo3, made in Italy sobre tres ruedas

julio 22, 2022

La empresa italiana se abre al mundo de los patinetes eléctricos. Nacido para compartir la movilidad, Askoll Scoo3 cuenta con un completo equipamiento de seguridad y destaca por su resistencia y estabilidad en la conducción.

Esto era de esperarse. Con el progresivo auge de la scooters electricosuna gran empresa italiana como Askoll – siempre comprometida a la vanguardia en la producción de vehículos eléctricos (scooters y e-bikes) – tarde o temprano se habría interesado por el tema.
Y de hecho, después de haber probado el terreno en 2021 con un primer ejemplo destinado a compartir (salgo), un nuevo modelo de scooter electrico decididamente más avanzado: Scoo3.

También en este caso el vehículo fue diseñado y desarrollado para la micromovilidad compartidacon características de fuerza y ​​estabilidad que apuntan al máximo de la seguridad en la calle. Imprescindible, sobre todo para un scooter destinado a compartir.

Estable y seguro sobre tres ruedas

Por lo tanto, Askoll se fijó menos en la estética y mucho más en funcionalidadequipando Scoo3 con un estructura sólida y varias soluciones técnicas interesantes. Empezando desde tres ruedas (dos traseros), que hoy en día son una rareza en estos vehículos. Una peculiaridad que hace que los viajes, pero también las paradas, sean más seguros y fáciles. Scoo3, de hecho, no necesita ningún trípode para quedarse quieto. los ruedas de 10″además, son tubeless, lo que reduce el riesgo de pinchazos e intervenciones de mantenimiento.

El mayor control del vehículo también se produce gracias a la presencia de uno plataforma basculantede un sistema efectivo de amortizacionesy dioses frenos de disco en todas las ruedas (también está el frenado regenerativo).

los motor eléctrico sin escobillas de 350W se coloca en la rueda delantera y es propulsado por un batería batería de iones de litio (debajo del estribo) con una capacidad total de 630 Wh. El acumulador, que pesa 3,8 kg y está retirable para recargar, garantiza unaautonomía hasta 50 kilometros. En absoluto despreciable.

prueba de la ley

Según la normativa vigente, el patinete alcanza un máximo de i 25 km/h (también está el “peatonal”Limitado a 6 km/h, con zumbador.). Una velocidad que en el futuro podrá ser recalibrada en función de los cambios normativos del tráfico.

Al ser un modelo de última generación, Askoll Scoo3 está equipado con equipo de seguridad completo. Están los indicadores de dirección, las palancas de doble freno, las luces LED delanteras y traseras, el freno de estacionamiento, una campana mecánica y los reflectores en ambos lados.
Tiene un estructura robusta pero ligeragracias a la presencia de aluminio, y permite una carga máxima de 110 kg.

Como el ojo quiere su parte, el diseño definitivamente está “limpio”: no hay cables ni alambres colgando porque está todo integrado en el marco.

Nacido para compartir, pero quién sabe…

Ahí tecnología obviamente es gestionado a través de un teléfono inteligente (que tiene su propio soporte específico) por el operador, a través de un aplicación que muestra los datos de telemetría y GPS transmitidos por la unidad de control de a bordo. en el pequeño monitor en el manillar, se muestran los elementos esenciales: la velocidad actual y el nivel de carga de la batería.

Como se mencionó, Askoll Scoo3 fue diseñado para el compartiendo movilidad, que ya proporciona servicios de software ad hoc. No obstante, la compañía no descarta su posible llegada a sector privadoquizás actuando como el progenitor de una nueva serie de vehículos para la micromovilidad urbana.
Y, francamente, también esperamos esto de Askoll.

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