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Aston Martin DBX: aquí está el restyling. ¿Y si es una versión más potente?

septiembre 15, 2021

Los fotógrafos apostados frente al Nurburgring acabo de fotografiar la nueva versión del Aston Martin DBX 2022, el primero SUV alto rendimiento de la marca inglesa. Las fotos han despertado cierto interés desde la Vehículo utilitario súper deportivo lleva un paragolpes delantero completamente nuevo, una novedad que ha dado lugar a varias suposiciones: ¿será el próximo lavado de cara? O estamos mirando a uno nueva versión más deportiva y ¿qué reserva de alto rendimiento para DBX?

Como se anticipó, mirando de cerca el fotos espía observa que el Aston Martin DBX tiene un frente ligeramente revisado con una toma de aire más grande y nuevas luces de circulación diurna. Estos están en gran parte oscurecidos por una cubierta llamativa, pero la sección inferior de la cara trae consigo un divisor más pronunciado y diseñado que la generación actual, sin mencionar que el diseño del cuerpo óptico también se ha revisado ligeramente y ahora parece más delgado.


El lateral del coche y la cola, por el momento, no parecen traer ninguna noticia digna de mención y no podemos saber si el corazón palpitante del nuevo Aston Martin DBX, que se esconde bajo el capó, está equipado con más potros a su servicio. Actualmente el DBX tiene disponible el motor V8 biturbo de 4.0 litros, “prestado” de Mercedes, capaz de 542 CV y ​​un notable par de 700 Nm de par.

Toda esta potencia se descarga al suelo gracias a la presencia de una caja de cambios automática de nueve marchas, ideal para aprovechar todas las marchas y toda la potencia necesaria en todas las condiciones de conducción. El DBX también utiliza tracción total. ¿Algún dato? El 0-100 km / h se quema en 4,3 segundos y luego se puede lanzar hasta 290 km / h.


En resumen, ya tenemos poderes considerables para la versión “estándar”. Si en cambio intentamos suponer que el DBX inmortalizado en las fotos esconde una versión aún más empujada y más “adicta a las carreras” podemos imaginar la presencia del motor suministrado al Mercedes AMG GLE 63 S, por lo tanto un corazón V8 biturbo de 4.0 litros y 600 hp.

En este caso, los números enfrentados antes se traducirían en un 0-100 alcanzable en menos de 4 segundos. Los rumores en la red también proponen la posibilidad de equipar el nuevo DBX con un motor V12, pero el escritor ha asistido a algunas ruedas de prensa de la marca británica y la sensación es aprovechar al máximo el V8, sin tener en cuenta motores de mayor tamaño. ¿Quiénes han cambiado de opinión?


[Foto spia: CarScoops]

Simone Dellisanti FUENTE
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