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Audi A6 e-tron, pruebas eléctricas de invierno sobre nieve. fotos espía

diciembre 20, 2022

Durante 2023, el nuevo sedán eléctrico Audi A6 e-tron, un modelo muy importante para el futuro electrificado de la casa de los 4 aros. Coche que el fabricante ya anticipó como concept car en abril del año pasado. El fabricante de automóviles continúa con el trabajo de desarrollo de este automóvil y ahora ha trasladado las pruebas del nuevo A6 e-tron al norte de Europa.

Las pruebas de invierno en carreteras nevadas y en condiciones de temperatura muy básicas, permiten poner a prueba la mecánica de los nuevos modelos. Además, estas condiciones extremas son ideales para probar la rendimiento de la batería y operación de carga.

La nueva carretilla elevadora del sedán eléctrico sigue teniendo un llamativo camuflaje que, sin embargo, aún deja notar algunos aspectos del diseño.

FAROS DIVIDIDOS

Nuevamente podemos observar el frente caracterizado por presencia de faros divididos. Esta es una de las diferencias más importantes con el concepto. Además, en comparación con el prototipo presentado el año pasado, la carretilla elevadora del nuevo A6 e-tron tiene una parrilla más pequeña y espejos tradicionales. Moviéndose hacia atrás, los faros delanteros de diseño delgado no parecen estirarse tanto como en el concepto.

En los próximos meses, a medida que se acerque el debut del coche, es posible que surja más información sobre su apariencia, tal vez con la llegada de nuevas fotos espía protagonizada por coches equipados con un nivel inferior de camuflaje. Las nuevas imágenes no muestran el interior pero ya sabemos que el coche contará con mucha tecnología empezando por una gran pantalla central para el sistema de infoentretenimiento que permitirá acceder a todos los servicios digitales de última generación desarrollados por el fabricante alemán.

Audi A6 e-tron descansará en nueva plataforma de EPI desarrollado por la casa de los 4 aros con Porsche. Plataforma que soporta una arquitectura de 800 V que permitirá recargas de muy alta potencia para reducir al máximo los tiempos de un suministro de energía completo. La información precisa sobre los sistemas de propulsión aún no está disponible. Solo sabemos que el concepto tenía un motor eléctrico dual para un total de 476 CV (350 kW) y 800 Nm de par. Todo alimentado por una batería de 100 kWh capaz de permitir una autonomía de hasta 700 km.

El nuevo Audi A6 e-tron también se ofrecerá en Versión avanzadamodelo anticipado de la casa de los 4 aros, también en este caso, de concepto.

[Foto spia: Motor1.com]