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Audi, las baterías de sus SUV utilizadas para una instalación de almacenamiento de energía

enero 12, 2022

A menudo hablamos sobre el tema de reutilización de baterías al final de la vida de los coches eléctricos. Si aún están en buen estado, en lugar de ser reciclados, pueden ser reutilizados en áreas distintas a la automotriz, como, por ejemplo, en sistemas de almacenamiento. Audi que cuenta con un ambicioso programa de electrificación de su flota de coches, también trabaja en dar una segunda vida a las baterías de sus coches eléctricos.

En este sentido, el proyecto piloto que la casa de los 4 anillos empezó junto con la Proveedor alemán RWE, que distribuye energía a más de 120 millones de personas en Europa y Norteamérica.

PROYECTO PILOTO

Estas dos empresas han decidido trabajar juntas para darle una segunda vida a las baterías. RWE, de hecho, ha inaugurado una instalación de almacenamiento de energía estacionaria en Herdecke, Alemania, que utiliza acumuladores utilizados anteriormente por los SUV eléctricos de Audi. En concreto, se utilizaron 60 módulos de baterías que permitieron a la planta tener una capacidad de almacenamiento de energía de 4,5 megavatios hora.

En octubre de 2021, RWE completó una gigantesca “caja” de 160 metros cuadrados para albergar 60 módulos de batería Audi, con un peso aproximado de 700 kilogramos cada uno, en la planta de bombeo hidroeléctrica de Herdecke en Renania del Norte-Westfalia. La instalación está activa desde el pasado mes de noviembre y RWE tiene previsto integrar en breve el centro de almacenamiento dentro de la red de distribución, inicialmente para apoyar la estabilidad de la red en los momentos de máxima demanda y, posteriormente, experimentar con estrategias de marketing de vanguardia para la ‘energía’.

Según Audi, las baterías, tras una primera vida en el interior de sus coches, aún las tengo una capacidad residual superior al 80% y por lo tanto se puede utilizar de forma segura para el almacenamiento de energía. El fabricante alemán añade que la segunda vida de las baterías puede durar más de 10 años. Al extender la vida de las baterías es posible, al mismo tiempo, reducir la huella de carbono a lo largo de todo su ciclo de vida.

Si el proyecto piloto da los resultados deseados, RWE anuncia que en el futuro construirá sistemas de almacenamiento de mayor tamaño, utilizando siempre baterías del mundo de la automoción y una tecnología específica que prevé la conexión en serie de los módulos, de manera de aumentar su tensión de funcionamiento . .

Filippo Vendrame