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Audi, Porsche y Bentley: posibles retrasos en el lanzamiento del nuevo eléctrico por software

julio 12, 2022

cariadala división del Grupo Volkswagen que se ocupa del desarrollo de software, estaría en retraso en el desarrollo de la plataforma en el que se basarán los futuros eléctricos insignia del Grupo. Este problema podría conducir a Audi, Bentley y Porsche para retrasar el lanzamiento de sus nuevos modelos a batería. Esto, al menos, es lo que informa Automobilwoche en uno de sus informes.

PROBLEMAS Y RETRASOS

Los problemas en el desarrollo de software parecen llevar al futuro buque insignia eléctrico de Audi, nacido a través del proyecto Artemis, a debutar solo en 2027, es decir, con unos 3 años de retraso sobre lo previsto inicialmente. Los problemas de software, según el informe de la prensa alemana, podrían incluso poner en peligro el plan de Bentley convertirse en una marca exclusivamente eléctrica a partir de 2030.

También los estrenos del nuevo Porsche Macan eléctrico y el nuevo Audi Q6 etron estaría en riesgo. De hecho, incluso el lanzamiento de estos dos nuevos modelos a batería podría posponerse por problemas de software. Del proyecto Artemis, el versión 2.0 de la plataforma de softwarecapaz de permitir, a partir de 2024, ofrecer también soluciones de conducción autónoma de nivel 4.


Según los informes, el primer automóvil de producción derivado de este proyecto será el ahora conocido como Volkswagen Trinity, que se producirá a partir de 2026. Debido a estos retrasos, Audi planea lanzar un nuevo buque insignia eléctrico en 2025 pero sin la funcionalidad de autónomo. conducción que debería haber ayudado a la marca a hacer frente a la competencia de Tesla y los rivales alemanes BMW y Mercedes.

En lugar de utilizar el software 2.0, se espera un desarrollo adicional de la versión intermedia 1.2. Esto debía completarse en 2021, pero según el informe estaría atrasado. Aparentemente, los ejecutivos de Porsche y Audi se sentirían azotados por estos temas.

A Audi le gustaría comenzar la producción de preserie del Q6 e-tron en su planta de Ingolstadt, Alemania, a fines de año, pero necesita que el software esté listo. Porsche ya comenzó la producción en preserie del Macan eléctrico en su planta de Leipzig, Alemania, pero ha destacado que todavía hay problemas en el lado del software.

Cariad, por lo tanto, está llamada a resolver rápidamente estos problemas para permitir que los nuevos modelos eléctricos sean lanzados al mercado de acuerdo con un cronograma ya establecido. Sin embargo, no es la primera vez que hablamos de los problemas de Cariad y los retrasos en el desarrollo de plataformas de software que en el pasado también han dado algunos problemas a una serie de nuevos modelos del grupo alemán.

Sin embargo, como todos los informes, este también debe tomarse con la debida precaución. Dado el tema, es posible que sepamos más con el tiempo.

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