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Audi RS Q e-tron E2, el extensor de autonomía utilizará un combustible renovable

noviembre 23, 2022

Los 3 prototipos del Audi RS Q e-tron E2 que correrán el Dakar 2023 utilizarán, para el extensor de autonomía, un combustible renovable especial. Para informar de esta interesante novedad, el fabricante de automóviles directamente aportó algunos detalles más de este combustible especial. Les recordamos que la licitación comenzará el 31 de diciembre y finalizará el 15 de enero.

REDUCCIÓN DE EMISIONES DE CO2

Para reducir las emisiones de dióxido de carbono, el fabricante de automóviles alemán confía en productos a base de residuos vegetales, sin impacto en la cadena alimentaria, obtenido mediante la conversión de biomasa en etanol y posterior refinado de los productos semiacabados. El combustible final se llama ETG (etanol a gasolina).

Audi dice que el combustible encontrará un lugar dentro del tanque de los prototipos eléctricos compuesto por un 80 % de componentes sostenibles, incluyendo ETG y e-metanol. Gracias a esta gasolina, la casa de los 4 anillos declara que se van para reducir las emisiones de dióxido de carbono en un 60%. en comparación con el uso de un combustible de carreras tradicional. El Audi reFuel cumple con las estrictas especificaciones de las normativas FIA y ASO.

Las características químicas son similares a las de la gasolina comercial de 102 octanos. Un índice de octanaje tan elevado favorece las propiedades antidetonantes de la mezcla aire-combustible. Gracias a esta solución innovadora, el motor de combustión puede contar con una eficiencia ligeramente superior en comparación con la gasolina de origen fósil. Al mismo tiempo, el alto contenido de oxígeno característico de Audi reFuel reduce la densidad energética del combustible; razón por la cual el Audi RS Q e-tron E2 está equipado con un tanque más grande que la generación anterior del prototipo eléctrico con extensor de rango.


Recordamos que el extensor de autonomía de los prototipos eléctricos de Audi es un cuatro cilindros TFSI -turbo de inyección directa- derivado del DTM, el Campeonato Alemán de Turismos. El tren motriz presenta un esquema con tres unidades electricas: dos MGU (Motor Generator Units), una en cada eje, se encargan de la tracción, mientras que una tercera unidad actúa como generador para ayudar a recargar la batería de alto voltaje.

Audi tiene como objetivo completar el rally raid más duro del mundo utilizando solo el nuevo combustible renovable. Oliver HoffmanAudi Board Member for Technical Development, comentó:

La estrategia de descarbonización de Audi se basa principalmente en la introducción de una amplia gama de coches totalmente eléctricos certificados como neutros en carbono y en el uso tanto de fuentes renovables como del ciclo cerrado de materiales. Complementando esto, los combustibles renovables ofrecen la posibilidad de alimentar motores de combustión interna de manera sostenible. El Audi RS Q e-tron es el emblema de este enfoque y ahora combina la propulsión eléctrica con el uso de un innovador combustible verde.