Saltar al contenido

Autonomía de 100 km: VW sube el listón del híbrido enchufable

septiembre 30, 2021
El híbrido enchufable Tiguan, un Volkswagen con doble motor (y eléctrico recargable).

100 km de autonomía: Volkswagen sube el listón de distancia de enchufe eléctrico. En 2023 llegará una nueva generación de automóviles de doble motor.

100 km de autonomía
El Golf 8 híbrido enchufable: batería de 13 kWh, 70 km de autonomía eléctrica.

100 km de autonomía y recarga rápida

Hay quienes, como el Mercedes, cree que el híbrido enchufable es solo una tecnología paso a paso y apunta con decisión en la pura electricidad. Volkswagen, por su parte, al presentar sus actuales modelos híbridos enchufables, ha dado una perspectiva de futuros desarrollos al motor gemelo eléctrico de gasolina. El plan de Wolfsburg establece que el motor 1.4 TSI utilizado hasta ahora es reemplazado por el 1.5 TSI. Mientras que la capacidad de la batería, y por lo tanto la autonomía eléctrica, aumentará significativamente, con un alcance hasta unos 100 km. Actualmente el Golf 8 híbrido enchufable (aquí el sitio) declara una autonomía hasta 70 km, con una batería desde 13 kWh. Por lo tanto, estamos hablando de baterías sui 17-18 kWh, con otra importante novedad: Volkswagen ofrecerá en el futuro una opción de Carga rápida CCS. Permitiendo paradas mucho más rápidas que los cargadores a bordo monofásicos que se utilizan hoy en día, con una potencia de carga limitada hasta 3,6 kW. La última opción en AC también debe ser reemplazada, con la posibilidad de cargar un 11 kW en trifásico.
100 km de autonomía
A diferencia de VW, Mercedes no invierte en el desarrollo del híbrido enchufable.

El gobierno alemán aprieta sus camisetas por incentivos y …

El alcance extendido y una opción de carga mucho más rápida también harían que los híbridos enchufables de Volkswagen sean significativamente más utilizables. en flotas corporativas. Dejando a un lado las críticas de quienes, como muchas organizaciones medioambientales, creen que quienes conducen estos vehículos acaban consumiendo muy poca electricidad. Y esos híbridos enchufables no pueden considerarse coches verdaderamente ecológicos, muy distante en esto de los eléctricos puros. Un punto de vista que parece compartido por Gobierno aleman. Berlín está lanzando una nueva política que establece que, a partir del 1 de octubre de 2022, solo los híbridos enchufables con autonomía eléctrica mínima de 60 km. A partir del 1 de enero de 2024 se elevará el listón a 80 km. Da la casualidad de que Volkswagen ya habrá llegado con su modelo insignia para ese momento. hasta 100 km. Cuando decimos un sistema de países …