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Bicicleta eléctrica en invierno: Thok aconseja qué hacer

diciembre 1, 2021

Bicicleta eléctrica en invierno, qué hacer con dos ruedas eléctricas. Consejos para un mantenimiento adecuado o para pedalear mejor incluso en la estación fría

Viene el invierno. Y su bicicleta eléctrica debe guardarse en el manera correcta de estar listo la próxima primavera. O quiere seguir pedaleando de forma segura incluso en condiciones de frío y hielo. Con la ayuda de Thok vi damos algunos consejos útiles para tener siempre una bicicleta eléctrica perfecta.

Invierno en bicicleta eléctrica: limpieza

la limpieza es el primer paso

El primer paso es limpiar a fondo la bicicleta eléctrica que quiere guardar. Además del encuadre, es importante centrarse en suspensiones Y transmisión utilizando productos especiales (detergente desengrasante, limpiador de frenos, limpiador de contactos eléctricos, protector de suspensiones), que eliminan la grasa y la suciedad sin dañar los componentes. También retire la batería e limpiar bien lal puerto de carga y los accesorios es recomendado por los expertos de Thok.

cadena y amortiguadores siempre lubricados

Después del lavado, tienes que lubricar la mecánica: engrase el cadena, los cojinetes del pedales y use spray de silicona para proteger y mantener suave i sellos de aceite horquilla y amortiguador y el tubo de asiento telescópico. Pero cuidado con no engrasar partes como yo discos de El frenos.

Protege la batería del frío

En primer lugar no es necesario desmontar la batería. durante el período de detención. Siempre que el temperatura del garaje o del lugar donde guardas la bicicleta ya sea entre 10 ° y 20 ° C. Si no, o en presencia de mucha humedad, mejor quítalo y guárdelo en un entorno con características antes mencionadas.

la batería debe mantenerse caliente

Si no es posible despegarlo, podemos protegerlo envolviendo el tubo diagonal con una manta y, en caso de humedad, incluso con un poco de nailon; existen fundas especiales de neopreno en el mercado. Para que no pierda eficacia, mejor recargarlo al 70% antes de apagarlo. Si la bicicleta permanece estacionaria, debe devolverse a ese nivel cada seis meses y recargarse completamente antes de su uso.

cargar al 70% antes de detenerlo

La ubicación también importa. nunca lo cuelgues de un clavo

La primera regla para quienes “cuelgan sus bicicletas de un clavo” es: nunca cuelgue su bicicleta de un clavo. Mantenerlo vertical, incluso si reduce el espacio que ocupa, no es una buena idea. Mejor el posicion horizontal, para evitar la formación de aire en el interior del sistema de frenado hidráulico y la fuga de aceite por las superficies de las horquillas.

posición de parada derecha

No es necesario dejar el llantas a máxima presión pero es importante que sean hinchado y no perforados: de lo contrario, se aplastan y su forma se compromete irremediablemente. Con neumáticos sin cámara, es una buena práctica durante el período de parada. girar las ruedas de vez en cuando para mantener el látex en movimiento y evitar que se seque.

entonces no

Cuando la bicicleta está parada, el relación más larga, de modo que los resortes de transmisión permanezcan relajados. En el caso de una caja de cambios Shimano, el embrague debe estar desactivado. los tubo telescópico de la silla debe estar completamente Levantado (posición de reposo del cartucho) y las suspensiones desbloqueadas para no mantenerlas bajo presión sino en una posición relajada.

Para los que no se detiene

Las baterías de iones de litio por lo tanto, se descargan más rápido a bajas temperaturas. debe ser cargado con mayor frecuencia. Al mismo tiempo es recomendable no salir con temperaturas inferiores a -10 grados. Porque el consumo de batería más rápido, suspensión más rígida porque elel aceite es menos fluido, también frenos hidráulicos de menor rendimiento. También es útil quitar la presión de los neumáticos haciendo la bicicleta más manejable sobre nieve y hielo. Antes de salir para nuestra salida al frío, es mejor hacer una vuelta de calentamiento a la bicicleta pellizcando con frecuencia los frenos y bombeando la suspensión para poner los líquidos en movimiento.

cuidado con las ruedas: nunca dejes que se desinflen por completo, baja la presión sobre la nieve

Bicicleta eléctrica de invierno, que hacer cuando regrese

Vuelve desde el paseo hasta el frío, primero debes pminuciosamente la bicicleta. De hecho, en invierno las carreteras están aún más sucias: además de lodo, nieve y grava, la bicicleta también cumple sal. Luego lubrique y engrase como se explicó anteriormente. Un ojo para el batería: antes de la recarga, recupere gradualmente la temperatura (y sin utilizar fuentes de calor externas) alrededor de 20 grados. Esto garantizará un rendimiento óptimo para la próxima versión. Cargar la batería a temperaturas demasiado bajas reduce la distancia máxima que se puede recorrer.

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