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BMW: así serán los coches eléctricos del futuro

diciembre 5, 2022

Surgen nuevos detalles interesantes sobre los planes de BMW para futuros autos eléctricos. La Casa de Mónaco ha anunciado que con el lanzamiento de su nueva plataforma Neue Klasse, diseñada específicamente para coches eléctricos, también introducirá baterías Gen 6, que pueden presumir de mejoras significativas desde más de un punto de vista.

BMWen concreto, hace saber que garantizarán una autonomía mejorada del 30%, una reducción de los costes de producción del 50% y una reducción de las emisiones de carbono del 60%.

Baterías estructurales

Simond Erhard, uno de los ingenieros a cargo del desarrollo de las nuevas baterías, dio a conocer a Noticias automotrices que se prevé la creación de una batería con una densidad energética muy superior a la actual y que este resultado se obtiene también gracias al paso de las células prismáticas a células cilíndricas.

Erhard dijo: “Estamos integrando las celdas de la batería directamente en el vehículo”. Esto significa, sin andarnos por las ramas, que BMW también cambiará pronto a baterías estructurales. “El principal desafío es alcanzar el compromiso correcto entre rigidez y flexibilidad, habiendo encontrado que será fácil integrar la batería como parte de la parte inferior del vehículo”.

BMW iX1, comienza la producción en Ratisbona

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  • Células: cilíndrico
  • Densidad: +30%
  • costos de producción: -50%
  • Impacto ambiental: -60%

También parece estado sólido.

Con la presentación de los planes futuros, BMW también dijo que en los próximos años seguirá adoptando principalmente baterías de iones de litio, pero que ya está evaluando tecnologías alternativas que podrían usarse en las próximas generaciones de automóviles. Entre estos, también estaría el de Estado sólido.

Mientras tanto, sin embargo, las mayores inversiones se refieren a las baterías Gen 6, que se producirán en una fábrica en Debrecen, Hungría, donde la Cámara ha anunciado su intención de invertir. 2 mil millones de euros para actualizar el sistema. El sitio, que BMW ha denominado iFactory, estará operativo en 2025 y creará 500 nuevos puestos de trabajo.

La nueva BMW iFactory cubrirá 140.000 metros cuadrados y será responsable tanto de la construcción de baterías como de automóviles completos, todo sobre la base de Neue Klasse. Estos mismos vehículos también se producirán en la planta de Munich a partir de 2026. Sin embargo, las células no se fabricarán internamente: provendrán de Envision Automotive Energy Supply, propiedad de Nissan, que tiene una oficina en Carolina del Sur. suministrará a BMW células para 300.000 vehículos al año aunque, según se ha dicho en el pasado, no será el único proveedor.