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BMW iX3, prueba de consumo real

agosto 25, 2021

En el segmento de los SUV eléctricos de tamaño medio hay un recién llegado llamado BMW iX3 y representa la respuesta del fabricante de Munich al Mercedes EQC, el Jaguar i-Pace y el Audi e-tron aún más grande, pero con tracción trasera.

Su reciente entrada en las listas de precios italianas lo convierte en un candidato perfecto para la prueba de consumo real, nuestra prueba estándar de Roma a Forlì para comprender cuánto consumen realmente los automóviles, incluso los eléctricos. Al BMW iX3 le fue muy bien, llevándose a casa una muy buena media de 13,8 kWh / 100 km (7,25 km / kWh) y gastando solo 10,70 euros en electricidad de una toma de corriente doméstica.

SUV eléctrico eficiente

Con sus 13,8 kWh / 100 km, el BMW ix3 se convierte en el SUV eléctrico medio más eficiente entre los probados y presentes en el ranking de consumo real, demostrando también una autonomía superior a la media.

BMW iX3 (2021) en la prueba

El SUV alemán de tracción trasera con 268 CV ​​y ​​400 Nm de par consume poco más que el Hyundai Kona Electric 64 kWh (12,0 kWh / 100 km – 8,3 km / kWh) y el Nissan Leaf 40 kWh (13,1 kWh / 100 km – 7,6 km / kWh), mucho mejor que sus rivales Mercedes EQC 400 4MATIC (16,6 kWh / 100 km – 6,0 km / kWh), Jaguar I-Pace EV400 (18,8 kWh / 100 km – 5,3 km / kWh) y Audi e -tron 55 quattro (19,0 kWh / 100 km – 5,2 km / kWh).

Viajando a lo grande

Este BMW iX3 demuestra ser un amante de las velocidades de gira, una especialidad que ofrece mucho confort y relajación al viajar, pero que cuando es necesario también puede saltar hacia adelante con cierta vehemencia. La calidad y los acabados son los típicos y de alto nivel de BMW, así como el gran silencio del viaje.

BMW iX3 (2021) en la prueba
BMW iX3 (2020)

El coche probado está ahí BMW iX3 impresionante que ofrece una dotación realmente rica y que con la adición de unas pocas opciones supera los 77.000 euros. A este precio, se excluye el acceso a incentivos estatales. Para saber todo sobre el BMW iX3, mira nuestro video de prueba.

Puede llegar hasta 500 km

Gracias a la batería utilizable de 74 kWh y la eficiencia constante en todas las condiciones de conducción, el BMW iX3 también demostró ser uno de los mejores eléctricos en términos de autonomía, logrando superar incluso el 500 kilometros con un guía astuto y en las situaciones más favorables.

LOS 400 kilometros casi siempre están al alcance del iX3, excepto en viajes por autopista y en usos más deportivos. La velocidad de carga en columnas ultrarrápidas como Ionity también es buena: la potencia de carga cercana a los 100 kW permanece constante hasta casi el 70% de “lleno” e incluso más allá de ella casi nunca cae por debajo de los 48 kW.

Consumo y autonomía en diversas situaciones de conducción

  • Tráfico en la ciudad (Roma): 15,4 kWh / 100 km (6,4 km / kWh)
    473 km de autonomía
  • Mixto urbano-extraurbano: 14,4 kWh / 100 km (6,9 km / kWh)
    510 km de autonomía
  • Autopista: 21,3 kWh / 100 km (4,6 km / kWh)
    340 km de autonomía
  • Carrera económica: 10,8 kWh / 100 km (9,2 km / kWh)
    680 km de autonomía
  • Consumo máximo: 80,8 kWh / 100 km (1,2 km / kWh)
    88 km de autonomía

Que dice el certificado de registro

Plantilla Dieta Poder Consumo Autonomía Masa vacía
BMW iX3 impresionante Eléctrico 80 kilovatios DAKOTA DEL NORTE DAKOTA DEL NORTE 2,185 kilogramos

Datos

Coche: BMW iX3 impresionante
Lista de precios básica: 76.499 euros
Fecha de la prueba: 20/08/2021
Clima (salida / llegada): Variable, lluvia 33 ° / despejado, 31 °
Precio del combustible: 0,2153 euro / kWh (electricidad)
Km de la prueba: 946
Km totales al inicio de la prueba: 5.718
Velocidad media en el tramo Roma-Forlì: 82 kilómetros por hora
Llantas: Bridgestone Alenza 001 – Ant. 245/45 R20 103W XL runflat – Poste. 275/40 R20 106W XL con funcionamiento plano (etiqueta de la UE: A, B, 68 dB – A, A, 70 dB)

Consumo

Promedio “real”: 13,80 kWh / 100 km (7,25 km / kWh)
Ordenador de a bordo: 13,80 kWh / 100 km
En grifo: – kWh / 100 km
Descubra los métodos y criterios de la prueba de consumo

Cuentas en tu bolsillo

Gasto “real”: 10,70 euros
Gasto mensual: 23,77 euros (800 km al mes)
Cuánto cuesta con 20 euros: 673 kilometros
¿Cuánto hace con el tanque lleno? 536 kilometros

La prueba Roma-Forlì también tiene su ranking de consumo actualizado. Échales un vistazo y encontrarás muchas sorpresas.