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BMW no tiene prisa por desarrollar y fabricar celdas de batería directamente

enero 14, 2022

BMW, a diferencia de otros fabricantes, incluidos Mercedes y Volkswagen, no pretende, por el momento, desarrollar y producir celdas de batería internamente para ser utilizado en sus vehículos eléctricos (no obstante, cuenta con una pequeña planta piloto para las células). Actualmente, BMW Group confía en proveedores externos para celdas de batería, incluidas CATL y Samsung SDI. Además, también se firmó un acuerdo de suministro con Northvolt.

La empresa alemana tendría las habilidades necesarias para desarrollar las celdas pero actualmente se limita a la producción de módulos y paquetes de baterías, dejando que las celdas lleguen de sus socios. Segundo Nicolás Pedro, CFO de BMW, actualmente son asegúrese de tener un suministro adecuado a sus necesidades para los próximos años gracias a los socios que mencionamos anteriormente. Sin embargo, el ejecutivo señala que aún no está claro qué tecnología de baterías se utilizará en los próximos años.

Todavía no estamos en el punto en el que podamos decir qué tecnología nos acompañará durante los próximos 10-15 años. Por eso es importante invertir muchos recursos con socios en el desarrollo de celdas de batería.

Solo la incertidumbre en la tecnología. de las baterías es la razón principal por la que BMW aún no tiene la intención de desarrollar y fabricar celdas de batería directamente, y prefiere invertir en sus socios. En este sentido, recordamos la inversión en Solid Power para la creación de células de estado sólido. Probablemente, una vez que la tecnología de las baterías haya dado un paso más, el fabricante alemán podría decidir producir directamente las celdas para sus eléctricos.

Esta es una posición muy diferente a la que mantienen otros fabricantes que, por otro lado, están desarrollando internamente células para sus automóviles que se producirán a través de nuevas fábricas construidas específicamente para este propósito. Sin embargo, aunque BMW se muestra cauteloso en el tema de las baterías, el fabricante alemán está llevando a cabo un cuidadoso trabajo de desarrollo en los motores eléctricos. La última generación la encontramos, por ejemplo, en el nuevo SUV BMW iX que tuvimos la oportunidad de probar recientemente.

POZO ELECTRIFICADO EN 2021

En 2021, los modelos electrificados representaron el 13 % de los vehículos BMW y MINI vendidos en todo el mundo, con un total de 328.316 unidades (+70,4 %). En Europa más del 23% (225.415 unidades). Venta de vehículos totalmente eléctricos. se duplicaron con creces a 103.855 unidades. El proyecto de electrificación del grupo alemán avanza así positivamente y en 2022 llegarán al mercado varios nuevos modelos 100% eléctricos muy interesantes.

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Filippo Vendrame VIAFONTE