Saltar al contenido

Boeing 737 MAX 10 en vuelo: la primera prueba del gigante de los cielos un éxito

junio 20, 2021

Finalmente, algunas buenas noticias sobre el Boeing 737: sin averías, sin problemas y sin multas a pagar esta vez, simplemente una inauguración. Y estamos hablando de la 737-10, la aeronave más grande perteneciente a la familia MAX, que realizó su primer vuelo de prueba el pasado viernes despegando de Renton Field (Washington) a las 10:07 am hora local y aterrizando dos horas y media después, a las 12:38 pm, en Boeing Campo de Seattle.

La compañía estadounidense de aviación quiso probar a fondo el vehículo, desde los sistemas de control y vuelo hasta el software, aspectos que en los últimos años han sido responsables de fallas graves que también han costado vidas humanas. “El avión funcionó perfectamente“, dijo una satisfecha Jennifer Henderson, una piloto que tuvo el privilegio de probar el 737-10 por primera vez en el mundo. Claramente estamos solo al principio: las pruebas continuarán durante los próximos meses, con la entrada en servicio prevista para comenzar desde 2023.


La voluntad de Boeing es la de recuperar credibilidad a los ojos de los pasajeros, por supuesto, pero también y sobre todo del organismo regulador FAA que ha estado controlando por algún tiempo con mayor intensidad comparando las actividades de la empresa con el pasado y comprobando que se llevan a cabo todas las acciones necesarias para garantizar el máximo nivel de seguridad. En particular, todos los requisitos para el Certificación que, una vez recibido, permitirá a Boeing entregar el gigante 737-10 a las primeras aerolíneas.

El 737-10 pone a disposición más espacio que el modelo actual y, al mismo tiempo, garantiza una menor consumo de combustible y el “mejor economía por asiento que cualquier otro avión de pasillo único“Hay 230 asientos dedicados a los pasajeros, a los que se suman beneficios ambientales incluyendo una reducción del 14% en las emisiones de carbono y una reducción del ruido del 50% en comparación con la generación actual del 737.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
  • Asientos de 2da clase: 188-204
  • asientos totales: 230 (el récord anterior lo tenía el Boeing 737 MAX 9 con 22 asientos)
  • autonomía: 6.110km (con tanque auxiliar)
  • longitud: 43,8 metros
  • envergadura: 35,9 metros
  • motor: LEAP-1B de CFM International
Stefano Bontempi FUENTE
Configuración