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Breve guía de la monoplaza eléctrica / 2 Entrenamientos prácticos

mayo 23, 2021

SIGUE DESDE: Una breve guía de la rueda única eléctrica / 1 ¿Cómo estoy en equilibrio?

En artículos anteriores, aprendió sobre la rueda única eléctrica y se preparó para nuestro primer viaje seguro. Ahora veamos qué ejercicios realizar para aprender a montar la única rueda eléctrica y aumentar el dominio de este vehículo futurista.

Hoy en día, el número de usuarios que se acercan a él definitivamente está aumentando. Muchas personas utilizan sus vehículos dentro de patios o en espacios pequeños como jardines o en vías públicas como carriles bici. La pregunta que todos los principiantes se hacen a sí mismos es, por tanto: ¿Cómo puedo aprender a montar con una sola rueda eléctrica?

De hecho, tenemos una idea distorsionada ligada al problema del aprendizaje que a veces puede resultar complejo, agotador y requerir una buena dosis de paciencia por parte del profano, pero solo en ocasiones.

De hecho, las habilidades necesarias son aquellas para usar la bicicleta, por lo tanto ¡Cualquiera puede aprender a montar en una sola rueda eléctrica! Y, una vez aprendido, cualquiera podrá saborear la sensación de libertad y la diversión extrema que este fantástico vehículo puede ofrecer. Aquí está la segunda parte de la mini-guía dirigida a principiantes que quieran aprender a montar la rueda única eléctrica en unos simples pasos.

Elige el lugar adecuado para practicar

En primer lugar, para aprender a montar la monorrueda eléctrica. selige un área abierta sin obstáculos como un parque público o un gran estacionamiento vacío. El área ideal debe estar nivelada y con un piso bastante liso y uniforme. ESvida la grava y superficies con presencia de hojas u otros desechos que puedan disminuir el agarre de los neumáticos. Si se embarca en la aventura solo, elija un espacio a lo largo de una pared o puerta en el que pueda apoyarse. También puede hacer esto en interiores en un pasillo largo, por ejemplo, pero pronto estará limitado. Si puede tener la ayuda de una tercera persona, entonces un gran espacio abierto será el mejor lugar para comenzar.

Prefiera un lugar sin demasiadas aglomeraciones para que pueda concentrarse en el ejercicio sin ser molestado por las miradas de los transeúntes. Como vimos en el punto anterior, mantenerte a unos diez metros de personas o coches te permitirá ejercitarte con más serenidad, incluso si resbalas sin control unos metros solo. Si desea evitar el “lanzamiento de una sola rueda”, utilice el correa de seguridad.

Prepara la monorrueda eléctrica

En primer lugar, acostúmbrese a estabilizar el giroscopio (una sola rueda eléctrica, una sola rueda eléctrica) con un solo pie cuando se enciende. Colóquelo verticalmente en el suelo y enciéndalo presionando el botón de encendido (mantenga presionado durante 2 segundos). La pantalla del nivel de la batería se iluminará (también verifique el nivel de la batería antes de cada uso). La monorrueda emite un pitido para indicar que está lista para su uso.

Cada monorrueda tiene su propio tipo de pantalla para el indicador de batería. Algunos muy rudimentarios tienen un simple LED que cambia gradualmente de verde a rojo, otros muestran el nivel de carga con LED (Kingsong, Gotway, Ninebot by Segway, InMotion), finalmente los más modernos tienen una pantalla tipo LCD (Veteran Sherman, Gotway Tesla v2 ). Dadas las limitaciones de los indicadores LED para mostrar el porcentaje de batería, le recomiendo que descargue uno de los aplicaciones para la conexión BlueTooth con su teléfono móvil o reloj inteligente.

posicionamiento dominante del pie

Si la monorueda eléctrica se inclina hacia adelante o hacia atrás después de encenderla, manténgala en posición vertical, espere a que se enderece y se estabilice. Baje los dos reposapiés, mantenga un pie en el suelo mientras coloca el otro, su pie dominante, bien centrado con respecto a la longitud del pedal (mantenga el cinturón de seguridad continuamente estirado para evitar que la monorrueda se resbale).

Primero intente encontrar el punto de equilibrio de su giróscopo (no tiene que presionar el pedal hacia adelante o hacia atrás), luego intente girarlo suavemente hacia adelante y hacia atrás.

ATENCIÓN Durante sus diversas pruebas, seguramente tendrá que levantar la monorrueda. Apágalo antes de levantarlo del suelo (pulsación larga durante 2 segundos). En caso de que te olvides de apagarlo, su rueda, cuando pierda contacto con el suelo, comenzará a girar en el aire, provocando una situación potencialmente peligrosa para ti y los que te rodean. La primera regla es no lastimarse para aprender a montar la monorrueda eléctrica.

Primera lección: cómo montar en la rueda única eléctrica

Finalmente estamos listo para montar en una sola rueda. Inicialmente, usará un poste o una pared para colocar su segundo pie en la plataforma de la monorrueda. Entonces podrás salir con tu rueda sin ningún apoyo lateral y con notable naturalidad. Con experiencia y unos pocos kilómetros por recorrer, habrá adquirido la posición de mantener un pie firmemente encajado con la plataforma para los pies, la pantorrilla contra la almohadilla lateral antideslizante o la almohadilla.

Ejercicio (1): párese sobre la rueda única estacionaria

Con la única rueda eléctrica aún en funcionamiento, usa tu mano para apoyarte en un soporte lateral (poste, pared). Coloque su pie dominante en la plataforma. Cuando su única rueda esté estabilizada, inclínela ligeramente hacia el pie opuesto que todavía está en el suelo, para facilitar la colocación de su segundo pie. Coloque suavemente su segundo pie, enderece e intente mantener la monorrueda estacionaria. Repita esto varias veces hasta que se sienta cómodo y relajado.

Encuentra la posición correcta. Los pies deben estar bien paralelos, centrados con respecto a los pedales (ni demasiado hacia adelante ni hacia atrás, ni demasiado hacia afuera). Tus pantorrillas descansan sobre el caparazón lateral, pero no deberían ponerse demasiado rígidos. Son sus pies y tobillos los que manejan el balanceo y el equilibrio. Si aprieta demasiado las pantorrillas, también obtendrá un pequeño hematoma en la superficie de apoyo. Además, los tobillos no estarán libres para ejercer presión sobre los reposapiés para mantener el centro de gravedad y las trayectorias.

Para mantener el equilibrio: cuando empiece a inclinarse hacia un lado, aumente la presión sobre el pie opuesto para enderezarlo (ligeramente). Balancee ligeramente hacia adelante y hacia atrás mientras sostiene un poste para controlar las reacciones de su rueda. Mantenga sus rodillas flexibles. Relájate, relaja tus músculos, cambie su peso hacia la parte delantera del pie para acelerar y hacia el talón para frenar y desacelerar o acelerar hacia atrás.

Ejercicio (2): subir y bajar de la monorrueda con soporte lateral fijo

  1. Coloca la correa.
  2. Párese contra un soporte fijo, ponga un pie en la rueda, el otro déjelo en el suelo.
  3. Pruebe colocando su segundo pie en la rueda y volviéndolo a poner en el suelo. Repite tantas veces como sea necesario para sentir que este movimiento es natural y que tu segundo pie está posicionado en el lugar correcto (paralelo y bien centrado).

primera lección de una sola rueda

Tendrás que dedicarte unas pocas decenas de minutos y muchos intentos de superar los ejercicios de esta primera lección, ¡Buena diversión!

Segunda lección: salida sin muro

¡Felicidades has llegado a la segunda lección, veo que las ganas de aprender son muy poderosas en ti! En esta segunda lección intentaré enseñarle los conceptos básicos del control del equilibrio lateral.

Cuando se sienta cómodo yendo y viniendo, puede tomar “su primer vuelo desde el nido”. ¡No mires tus pies! Mire hacia adelante, manteniendo la espalda recta. Durante esta etapa También es necesario seguir usando el cinturón de seguridad y, si es posible, obtener ayuda de una segunda persona. para aprender más rápidamente a dominar el equilibrio lateral.

El sistema electrónico giroscópico que ayuda al piloto a mantener el equilibrio de adelante hacia atrás no puede actuar sobre el equilibrio lateral, por lo tanto hay que tener mucho cuidado durante esta etapa. Ya estás listo para realizar los ejercicios, ¡diviértete!

Ejercicio (3): súbete a la monorrueda sin soporte lateral fijo

  1. Lejos del soporte fijo, con la correa en la mano, coloque un pie en un pedal y dé un pequeño empujón con el segundo pie.
  2. Avance sujetando la correa. No intente pisar el segundo pie de inmediato.
  3. Continúe avanzando lentamente con pequeños pasos, hasta que sienta que el segundo
    el pie “quiere” descansar sobre el pedal.
  4. Coloque suavemente su pie izquierdo en el segundo reposapiés.
  5. Enderece y mantenga la posición erguida tanto como sea posible.
  6. Incline la pelvis ligeramente hacia adelante. Durante los primeros metros, manténgase lo más recto y relajado posible.
  7. Después de unos metros, reduzca la velocidad y luego deténgase inclinándose ligeramente hacia atrás.
  8. Repita el ejercicio hasta que se sienta cómodo comenzando y avanzando varios metros.

Sin duda, es la fase más desestabilizadora del aprendizaje, pero tenga la seguridad de que se superará rápidamente con la práctica. Es necesario adquirir buenos reflejos y dominar la línea recta antes de intentar salir sin la ayuda de un apoyo o realizar giros.

Si ayuda, considere que los pilotos más experimentados pueden conducir una sola rueda eléctrica con un pie. El empuje con el pie no debe ser demasiado fuerte, de lo contrario la rueda se mueve demasiado rápido y no le permitirá mantener el equilibrio.

Ejercicio (4): aprende a girar con tu monorrueda eléctrica

Hemos llegado al último ejercicio que les propongo. Ahora que has dominado la aceleración y el frenado en línea recta y empiezas a apreciar las mágicas sensaciones que te da tu nuevo vehículo, tienes que aprender a girar. Simplemente gira los hombros y la cabeza., mirando en la dirección en la que desea girar. Esto creará una ligera inclinación lateral y frontal.

Lla rueda eléctrica siempre te seguirá, su único propósito es llegar constantemente y reequilibrar tu centro de gravedad. No se preocupe, en realidad es bastante simple. “Simplemente” tienes que girar los hombros y la pelvis en la dirección en la que quieres ir, como patinar.

La maniobrabilidad y la capacidad de realizar giros más o menos cerrados depende del ancho de la llanta de la monorueda eléctrica que esté conduciendo. En las primeras etapas, probablemente se sentirá más cómodo girando en una dirección primero que en la otra. Pero no te preocupes, desaparecerá muy pronto.

Consideraciones finales

Conociendo ahora la sensibilidad de respuesta de tu vehículo, y empezando a saber conducir tu primer monoplaza eléctrico, es perfectamente normal que, tras unos metros en precario equilibrio, estés desequilibrado y es natural que pongas un pie en el suelo.

Sin embargo, debes recordar las sensaciones que sentiste cuando aprendiste a andar en bicicleta: es difícil no caer hacia la izquierda o hacia la derecha cuando estás quieto. Sin embargo, cuando está en movimiento, es natural mantener el equilibrio lateral del centro de gravedad cambiando las trayectorias del vehículo. El mismo principio se aplica a la rueda única eléctrica: la estabilidad de la rueda es proporcional a su velocidad.

Recuerde, cuanto más se inclinan los pedales hacia adelante cuanto mayor sea el empuje impartido por el motor; cuando vuelven a la horizontal, cesa el empuje propulsor. No te adelantes a los tiempos. Primero aumente su confianza con el vehículo antes de probar el límite máximo de potencia del motor.

No exageres con la velocidad y si quieres realizar pruebas elige un contexto adecuado, no molestes a los demás y protégete adecuadamente. Todos los modelos de ruedas ofrecen sensaciones diferentes y tienen su propia sensibilidad. En algunos casos, la velocidad máxima del vehículo se limita hasta que se alcanza el umbral de varias decenas de kilómetros, lo que inhabilita el bloqueo.

Hemos llegado al final de esta mini-guía para aprender a conducir con la única rueda eléctrica. Realice todos los ejercicios varias veces para aumentar su nivel de confianza y seguridad con el vehículo. Si tienes otras dudas escríbeme en los comentarios. Disfrutar !!!

2.final

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