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Candela: todos los C-8 de 290 mil euros vendidos, ahora se van a compartir barcos

enero 12, 2022
vela de lancha motora
El Candela C-8 sobrevolando el agua

El C-8, la nueva versión del barco sueco Candela, hizo una explosión. Los foils de este casco ultrarrápido han encantado a un centenar de clientes. Para 2022, con solo tres meses de ventas, la cartera de pedidos está cerrada.

El precio de 290 mil euros no asustaron a los compradores. Para los que llegaron tarde y para los simples mortales siempre existe la posibilidad de navegarlo gracias a la barco compartido.

Barcos Candela
El trío de Candela Boats desde el nuevo C-8 al P-12 y el ferry urbano P-30

El C-8 está agotado para 2022, pero pronto estará disponible para Compartir barco en Estocolmo y Mallorca a través del Agapi Boat Club“. Esta es la noticia que nos hacen saber desde Suecia, pero recordad que en el Lago Maggiore con abcbarcos desde Umberto Amos es posible alquilar el C-7 que probamos en Venecia en Vaielettrico.

Como el Tesla, cuanto más caro es, más vende

Candela C-8 se puede comprar por al menos 290 mil euros, pero se fue como el pan. Sin embargo, a menudo leemos en los comentarios que los barcos eléctricos son más caros, demasiado caros, pero al final los que cuestan más se venden bien.

reproductor de youtube

Sobre todo en una gama media-alta donde una diferencia de unas decenas de miles de euros itienen poco o ningún impacto en la elección de compra. La misma lógica que los autos donde cuando se trata de tesla Llueven las críticas sobre el precio, pero luego resulta el coche más vendido. En resumen, para algunos segmentos la charla sobre el precio es solo una polémica en vano. Lo mismo ocurre con los botes y botes más pequeños donde se siente la diferencia de precio para una gama más popular de navegantes.

Candela C-8 es una compra exclusiva y distintiva, pero los suecos han creído conveniente compartir la experiencia de navegar con foils incluso para aquellos que no pueden pagar el bote. Ahí manera democrática de compartir.

barco electrico
Vela Boat C-7 con láminas levantándola del agua en el lago Maggiore en España

Los navegantes podrán suscribirse próximamente al C-8 desde 290.000 euros mediante una alianza con la principal Servicio de barco compartido Agapi. Al incorporar el C-8 a la flota de Agapi, Candela lleva la experiencia del hidroplano eléctrico a un público más amplio“. las palabras de gustav hasselskog, director general de Candela: “Vemos que la demanda de Candela C-8 es extremadamente alta. Al ofrecer el C-8 para compartir, más personas pueden experimentar la emoción del hidroplano eléctrico, en línea con nuestra misión de descarbonizar la navegación recreativa.“.

¿Autonomía? No hay problema

La reflexión sobre los límites de la autonomía de los barcos es justificada y constante. Pero puede hacerse. Según los datos recogidos por Agapi de su flota Club, la práctica totalidad Las salidas de los clientes están al alcance del rango de 50 millas náuticas del C-8“. El Candela C-8 está equipado para la economía colaborativa. El software y la aplicación de la embarcación permiten a los usuarios acceder a las funciones de la embarcación.

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barco compartido Los suecos se centran en los beneficios de la propulsión eléctrica. “El C-8 está construido para una experiencia de navegación libre de mantenimiento, ideal para compartir barcos. La transmisión Candela C-POD está diseñada para 3000 horas de vida útil sin servicio. Mientras que la mayoría de los barcos de recreo vsolo se utilizan de 30 a 50 horas al año, un barco de uso compartido podría funcionar cientos de horas a la semana, lo que requiere revisiones frecuentes y costosas de los motores fuera de borda convencionales“.

Es una exageración hablar de 50 horas de uso, incluso si existen tales casos, pero los barcos suelen estar parados y la navegación limitada. Más allá de boat sharing Candela apuesta por el transporte público local con el ferry Candela P-30 y el nuevo taxi boat, Candela P-12.

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