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Cannondale Adventure Neo EQ1: definitivamente la bicicleta eléctrica ‘ultra’, nuestra prueba de manejo

mayo 23, 2021
Cannondale Adventure NEO EQ1
Cannondale Adventure NEO EQ1

Si está buscando una hermosa bicicleta eléctrica que se destaque al pasar, quizás a expensas de un alto rendimiento, la Cannondale Adventure Neo EQ1 no es para usted. Porque, aunque ciertamente no es una de las bicicletas eléctricas urbanas más bonitas, aquí tenemos mucha calidad y sustancia, que viajan de la mano con un coste que va de la mano. Aquí el informe de nuestra prueba de manejo.

Cannondale Adventure Neo EQ1, el motor está firmado por Bosch

Suponemos, común a todas las bicicletas eléctricas en circulación, que el el soporte del motor realmente se siente. Puede viajar muchos kilómetros sin sentir el peso en las piernas. Incluso si no eres un atleta profesional (como yo …) las distancias largas no ejercen presión sobre tus piernas y pulmones. Incluso porque Cannondale ha decidido confiar en, para este Adventure Neo EQ1, el Crucero Bosch Performance Line. Un motor con cinco niveles de asistencia (desde Off hasta Turbo) que ofrece hasta un 300% de asistencia al pedaleo. El par disponible es de 65 Nm y la potencia se ajusta según el sensor de pedaleo. ahogado en el bloque central.

Un alcance (declarado) de hasta 130 km

La autonomía declarada de la batería, un Bosch PowerTube de 625 Wh, es de 130 km. En nuestra prueba de manejo, mientras íbamos muy fuertes pero siempre en superficies rectas, aún llegamos a casi 110 sin problemas, más que buena autonomía. Está claro que el peso del ciclista, las condiciones del asfalto y otros datos particulares podrían reducir esta autonomía, que sin embargo parecía más que suficiente para un uso medio de la ciudad. Sin olvidar la facilidad de uso: en el manillar izquierdo hay un display, muy intuitivo, desde el que gestionar las funciones de la bicicleta.

Radar anticolisión, valor añadido

Uno de los valores añadidos de este Cannondale Adventure Neo EQ1 es definitivamente el Radar anticolisión fabricado en colaboración con Garmin. Un radar que, montado debajo de las luces traseras, advierte al ciclista cuando se acerca un vehículo por detrás. En el manillar hay una pantalla luminosa con luces que se encienden a medida que se acerca el obstáculo, acompañadas de un aviso acústico.

Líneas simples, un poco de silla dura

Las lineas del Cannondale Adventure Neo EQ1 son simples pero no triviales. La batería está alojada en el pendiente oblicua, grande, presente entre las piernas del ciclista (batería integrada y extraíble). Horquilla Suntour Mobie con 63 mm de recorrido, también buena suspensión para sillín Cane Creek Thudbuster G4 con 50 mm de recorrido. Por otro lado, el sillín en sí era un poco duro, lo que no parecía tan cómodo como se esperaba.

Mucha calidad entre los componentes, el precio es el máximo rendimiento.

Hay mucha calidad entre los componentes. La Caja de cambios M4100 de 10 velocidades, desviador delantero, caja de cambios Deore, frenos de disco MT400 con discos delanteros de 180 mm y traseros de 160 mm, todos Shimano. Y luego, en el suministro, guardabarros delantero y trasero, portaequipajes, candado ABUS en la rueda trasera, Luces LED delanteras y traseras (integradas en el portaequipajes), soporte trasero. Allí Cannondale Adventure Neo EQ1 tiene un precio de mercado de 3.999 euros.

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