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China poderosa: coches, camiones… todo eléctrico

enero 16, 2022
El Henghci 5, el primer modelo (de seis) del gigante chino Evergrande: entra en producción.

China poderosa: no pasa un día sin noticias de nuevos vehículos eléctricos. Coches, camiones, autobuses… hay de todo, incluso con una mano de conocimiento italiano. Veamos cuatro de las muchas novedades desveladas en estas dos primeras semanas de 2022.

China abrumadoraLa poderosa China Pininfarina firma el camión autónomo de Baidu: “Un robot”

Empecemos con vehículos pesados, y qué vehículos… Está firmado por Pininfarina el camión eléctrico encargado por una empresa del gigante chino de la web Baidu. Equipado con 11 cámaras a bordo, un detector de infrarrojos, un radar de ondas milimétricas y un sensor Lidar, el camión alcanza el objetivo del Conducción completamente autónoma. Además de la detección de un rango ultralargo de más de 1 kilómetro. Diseñado por Pininfarina Shanghai, il DeepWay Xingtu es el primer camión inteligente eléctrico completamente desarrollado en China, diseñado para escenarios operativos precisos. Siempre en los mismos itinerarios. “Para lograr el éxito comercial, la conducción autónoma debe utilizar tecnología avanzada para ofrecer la mejor experiencia posible. Esta nueva generación de vehículos no es solo un camión modificado, es un camión robot“, explica Yun Peng Wang por Baidu.

potencia chinaSupreme power China- Evergrande, a la producción del SUV Hengchi 5

Evergrande New Energy Vehicle, una división del gigante inmobiliario chino Evergrande, ha comenzado la producción de su primer automóvil, elHengchi 5, un SUV eléctrico compacto. Un video muestra el coche. numero 1 como sale de la línea de montaje de la fábrica Tianjín. El Hengchi 5 es largo 4,73 metros y está equipado con un 150 kilovatios de poder. Todavía no hay información precisa sobre la capacidad de la batería y los sistemas de carga. El precio para China comienza en menos de 200.000 yuanes, que es aproximadamente 27.400 euros, pero se sabe que Evergrande pretende exportar los autos a todo el mundo. Evergrande coche tiene tres plantas de fabricación: Guangzhou, Shanghai y Tianjin. También en este proyecto era sido anunciado la mano de Pininfarina. La llegada real al mercado del Hengchi 5, y de toda la gama que seguirá (seis modelos en total), se había endeudado varias veces, debido a la enormes problemas financieros del holding Evergrande. Ahora las dificultades parecen haberse superado, incluso si el lanzamiento del Hengchi 5 se retrasó meses.

En un año el primer Zeekr a la venta en Europa

Zeekr es una marca premium del coloso Geely, propietaria de marcas como volvo Y Estrella Polar. Y prepara su desembarco en Europa: tiene previsto lanzar aquí su primer coche, 001, a principios de 2023. Para 2025, entonces, los modelos a la venta estarán bien Siete, una gama completa. El Zeekr 001 es un deportivo casi largo 5 metros, basado en la plataforma SEA de Geely. Con doble motor para 400 kw de potencia en general y dos variantes de batería, 86 o 100 kWh. un competidor de tesla y marcas alemanas, en definitiva. Para la versión con batería de 100 kWh, estamos hablando de 700 kilometros autonomía, pero es probable que se haga referencia a la homologación NEDC, más “generosa” que nuestra WLTP. En China, el 001 se ofrece a precios entre 281.000 y 360.000 yuanes (desde 38.850 y 49.750 euros).

potencia chinaEl fundador de NIU se relanza con NIUTRON

Otro nombre que dice poco en esta parte del planeta, pero que es muy conocido en el negocio de la tecnología en China es el de Yinan Li. Estaba en Baidu como director de tecnología y luego fundador de NIU, hoy en día entre los mayores productores mundiales de scooters, bicicletas eléctricas y ciclomotores eléctricos e híbridos. Ahora una nueva aventura con la creación de la marca de coches NIUTRON, que lanza otro SUV eléctrico como primer producto. Poco se sabe sobre las especificaciones técnicas, excepto que el paquete de baterías, llamado Geminis, Es provisto por UNA (Our Next Energy), la empresa que recientemente ha establecido un récord de autonomía con un Tesla Model S modificado. O más de 1.200 kilómetros con un “lleno”. Otro dato conocido: la aceleración será particularmente estimulante para un SUV de este tamaño, es decir 5,9 segundos cambiar entre 0 a 100 km/h.

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