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Coche eléctrico, la nueva apuesta de Warren Buffett

agosto 11, 2021

Warren Buffett no es un tipo que necesite muchas presentaciones. Economista, emprendedor, pero sobre todo inversor, es conocido como el “Oráculo de Omaha” por su capacidad para identificar las inversiones adecuadas a realizar. Para moverse en el mundo de las finanzas, utilice la sociedad de cartera Berkshire Hathaway, del cual es presidente y consejero delegado.

Entre las realidades en las que ha puesto sus ojos, y también sustanciales sumas de dinero, hay muchas que operan en el sector de coches eléctricos. También en esto, el multimillonario estadounidense tenía visión de futuro. Su empresa, por ejemplo, posee alrededor del 22% de las acciones de BYD, el gigante chino de los coches a batería que tiene un valor de mercado de 117.600 millones de dólares.

Solo apuestas por una batería

BYD se centra principalmente en la investigación y el desarrollo de pilas para intentar reducir los costes de los vehículos de barril. Ha logrado duplicar la producción de los acumuladores, llevándolos a precios asequibles a gran escala. Y esto es precisamente lo que había olido el “oráculo” como factor de crecimiento.

Batería BYD Blade

Además, BYD se centra en nuevas tecnologías: en la presentación de los resultados financieros obtenidos en 2020, anunció el abandono de los planes sobre baterías de níquel-cobalto-manganeso (NCM) para centrarse solo en litio-hierro-fosfato (LFP).

Más económica y estable que la contraparte tipo NCM, esta nueva tecnología también promete dar a los automóviles una mayor autonomía y reducir el espacio ocupado en el vehículo, aumentando la eficiencia del automóvil. Aunque los detractores de esta solución no faltan.

La fuerza de los precios asequibles

El hombre detrás de este plan se llama Wang Chuanfu y es el químico que atrajo la atención de Charlie Munger, el socio comercial de Buffett. Lideró a Berkshire Hathaway a invertir los primeros 230 millones de dólares para adquirir el 10% de BYD en 2008.

BYD D1

Hoy los resultados de este trabajo muestran que los coches de la casa china, aunque no siempre tan llamativos y tecnológicos como los de otros competidores, han conquistado el récord de ventas a la sombra de la Gran Muralla junto con el 15% del mercado de baterías.

Los secretos son los precios asequibles para las familias y la fiabilidad de los coches. En el futuro previsible, Goldman Sachs espera que BYD alcance el 3% del mercado mundial de vehículos eléctricos a partir de 2025. El mercado de baterías podría alcanzar hasta un 30% gracias a suministros externos. Como en Tesla, que se encuentra entre sus clientes. Y en todo esto, Buffett nos había visto hace más de 10 años.