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Coche eléctrico terminado e incentivos enchufables: el motivo del escándalo

agosto 26, 2021

Se acabaron los incentivos para los coches eléctricos. Y como señalamos en las últimas semanas, los nuevos recursos asignados por el gobierno corren el riesgo de quedar inutilizables.

“Se acabaron los fondos de bonificación ecológica de 0-20 y 21-60 gCO2 / km para el incentivo a la compra de coches eléctricos e híbridos enchufables”, escribió hoy el secretario general de Motus-E, Francesco Naso, en LinkedIn – incluso 20-25 días antes de lo previsto. “Pero veamos mejor qué está pasando y por qué es necesaria una intervención política lo antes posible.

Una pregunta técnica

“El Gobierno y el Parlamento intervinieron en julio, pero reforzaron la herramienta de bonificación extra (por 0-60 gCO2 / km 2.000 € con desguace, 1.000 € sin desguace) en lugar del bono ecológico (para 0-20 gCO2 / km 6000 € con desguace y 4000 € sin desguace) ”, subraya Naso.

“Ahora estamos en la paradoja”, observa entonces el secretario general de Motus-E, “por ley parece que si no hay recursos en el eco-bono, el extra-bono no se puede utilizar, ergo dinero se ha puesto innecesariamente sobre el bono extra hace poco más de un mes “.

Francesco Naso, Motus-E

Necesitamos un correctivo de inmediato

“Esto nos convierte, de momento, en el único país europeo que fomenta los coches endotérmicos y no fomenta los de cero emisiones”, concluye lacónicamente Naso.

Durante las últimas semanas aquí InsideEVs.it ya habíamos enfatizado el riesgo de bloqueo de incentivos, que también es resultado de una estratificación regulatoria cada vez más desordenada. De cara a un mercado de coches eléctricos en fuerte crecimiento también gracias a las concesiones, está claro que la política tendrá que intervenir en el tema y más allá de un correctivo necesario por la distorsión que ha salido a la luz, los ojos ya están puestos en el próxima ley del Presupuesto.