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Coches eléctricos 2022: modelos en el mercado y que se lanzarán en España, precios y gama

diciembre 27, 2021

El mercado de los coches eléctricos ha crecido mucho en España. Aunque el sector de la automoción está atravesando un período negativo, los modelos a batería han ido en contra de la tendencia, marcando cifras mucho mejores que en el pasado. Ciertamente gracias a los incentivos pero también a la oferta de los fabricantes que ha crecido significativamente con muchos modelos nuevos que han entrado en el mercado.

Si la crisis de los chips no complica aún más el trabajo de los fabricantes de automóviles, 2022 promete ser aún mejor. La tendencia, además, es muy clara. Los fabricantes presionan cada vez más al sector. En el transcurso de 2022 Llegarán muchos coches eléctricos nuevos que ampliará significativamente la oferta de coches 100% eléctricos a disposición de las personas.

Los incentivos todavía se pueden dar una mano, si el gobierno decide restaurarlos. Los últimos modelos de coches eléctricos están alcanzando un buen nivel de madurez, las autonomías reales crecen continuamente y al mismo tiempo los tiempos de carga disminuyen, siempre, sin embargo, que se dispone de las infraestructuras adecuadas.

El tema de la red de recarga será uno de los más importantes en 2022. Sin una aceleración decisiva en la disponibilidad de las infraestructuras de suministro de energía, el crecimiento en la difusión de los coches eléctricos podría ralentizarse.

COCHES ELÉCTRICOS 2022 EN ITALIA

Pero vamos a los coches eléctricos para la venta en España en 2022. A continuación proponemos una lista de los modelos ya disponibles y los que deberían llegar durante el año, siempre que la crisis de los chips no cambie los planes de los fabricantes. Para cada modelo también te contamos los principales detalles técnicos así como el precio. El artículo se actualizará más adelante en el año. basado en las noticias comunicadas por los fabricantes de automóviles.

En la parte inferior de la página también puedes encontrar una TABLA COMPARATIVA con todos los modelos.

  • AIWAYS
  • AUDI
  • BMW
  • CITROEN
  • CUPRA
  • DACIA
  • DS
  • EVO
  • FÍAT
  • VADO
  • HONDA
  • HYUNDAI
  • JAGUAR
  • KIA
  • LEXUS
  • MAZDA
  • MERCEDES
  • MG
  • MINI
  • NISSAN
  • OPEL
  • PEUGEOT
  • PORSCHE
  • RENAULT
  • INTELIGENTE
  • SKODA
  • SUBARU
  • TESLA
  • TOYOTA
  • VOLSKWAGEN
  • VOLVO
AIWAYS U5

Aiways U5 está disponible en España gracias al Grupo Koelliker. Este SUV tiene un solo motor eléctrico capaz de entregar 150 kW (204 hp). Para alimentar al conjunto una batería de 63 kWh que permite una autonomía de hasta 410 km según el ciclo WLTP. El fabricante chino ofrece a sus clientes una garantía de 5 años o 150.000 km y 5 años de asistencia en carretera. Garantía de 8 años o 150.000 km en la batería de tracción.

Hablando de precios para el mercado italiano, empieza desde 42.750 euros para la versión X-cite y desde 45.500 euros para el tope de gama Prime.

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AUDI E-TRON

Audi e-tron es un SUV eléctrico que ya hemos tenido la oportunidad de probar. Este coche está disponible en la variante 55 quattro. El tren motriz presenta un esquema con dos motores eléctricos capaces de entregar una potencia de 408 hp / 300 kW (en modo Boost). La batería de 95 kWh ofrece una autonomía de 446 km según el ciclo de aprobación WLTP. Atención al detalle, como todos los Audi pero también mucha tecnología gracias a la instrumentación digital y al infoentretenimiento de última generación.

También hay un rico equipo ADAS. Capítulo de precios. Vamos desde 85,950 euros para la configuración “e-tron”.

REVISIÓN DEL AUDI E-TRON
AUDI E-TRON SPORTBACK

Audi e-tron Sportback es la variante cupé del SUV eléctrico e-tron. El tren motriz cuenta con un motor dual de 300 kW (408 hp) con 664 Nm de par (en modo Boost) alimentado por una batería de 95 kWh que puede recargar hasta una potencia máxima de 150 kW.

El fabricante de automóviles declara un kilometraje de acuerdo con el ciclo WLTP de 372-450 kilometros. ¿Precios? Vamos desde 88.250 euros.

REVISIÓN DEL AUDI E-TRON SPORTBACK
AUDI E-TRON GT

El Audi e-tron GT es un automóvil deportivo eléctrico que demuestra que incluso los automóviles que funcionan con baterías pueden ser divertidos en las curvas. Este modelo de altas prestaciones que hemos tenido la oportunidad de probar, comparte gran parte de su base con el Porsche Taycan. El Gran Turismo eléctrico está disponible en dos versiones: el e-tron GT quattro, con una potencia máxima de hasta 530 CV (390 kW) con 630 Nm, y el RS e-tron GT, capaz de entregar 646 CV (475 kW) y 830 CV Nm en modo Boost.

El Audi e-tron GT tiene una batería de 93 kWh brutos (86 kWh netos) en ambas variantes. Autonomía de 448-487 km y de 451-472 km (WLTP). Precios para el mercado italiano parten, respectivamente, desde 108.950 euros y 152.150 euros.

REVISIÓN DEL AUDI RS E-TRON GT
AUDI E-TRON S

El Audi e-tron S es la variante más potente del SUV eléctrico de la marca alemana. Se caracteriza por tener un tren de potencia con 3 motores: dos en la parte trasera y uno en la delantera. En total, hay 503 CV / 370 kW disponibles (en modo Boost) con un par de 973 Nm.

El tren motriz está alimentado por una batería de 95 kWh (86 kWh utilizables) capaz de permitir una autonomía que, según el ciclo WLTP, alcanza hasta los 346-372 km. La tracción es integral con la vectorización de par eléctrico. Hablando de precios para el mercado italiano, Audi e-tron S está en oferta desde 98.300 euros.

AUDI E-TRON S SPORTBACK

Audi e-tron S Sportback es la versión Coupé del SUV e-tron S. Las especificaciones no cambian. Así, propulsión con 3 motores y potencia máxima en modo Boost de 503 CV (370 kW) con un par de 973 Nm.

Disponemos siempre de una batería de 95 kWh lo que permite, en este modelo, una autonomía de 349–378 km (WLTP). Inicio de precios para el mercado italiano desde 100.600 euros.

AUDI Q4 E-TRON

Audi Q4 e-tron es un SUV eléctrico basado en la plataforma MEB propuesta en el variantes 35 e-tron, 40 e-tron, 45 e-tron quattro y 50 e-tron quattro. El primero tiene un solo motor eléctrico de 125 kW (170 hp) alimentado por una batería con una capacidad de 55 kWh para una autonomía de 311 a 340 km.

El segundo, en cambio, siempre puede contar con una sola unidad pero de 150 kW (204 CV) accionada por un acumulador de 82 kWh para una autonomía de 451-519 km. El 45 e-tron quattro tiene dos motores eléctricos de 195 kW (265 CV) con una batería de 82 kWh. Distancia de viaje de 415 a 488 km. Finalmente, el modelo tope de gama vuelve a ofrecer una propulsión con un doble motor eléctrico de 220 kW (299 CV) accionado por un acumulador con una capacidad de 82 kWh. Autonomía de 418-470 km y inicio de precios para el mercado italiano desde 46.850 euros.

REVISIÓN DEL AUDI Q4 E-TRON
AUDI Q4 E-TRON SPORTBACK

Audi Q4 e-tron Sportback es la versión Coupé del Q4 e-tron. Dejando a un lado el diseño, este modelo se ofrece en las variantes 35 e-tron, 40 e-tron y 50 e-tron quattro. Las especificaciones de los sistemas de propulsión no cambian con respecto a las del Q4 e-tron. Solo hay ligeras diferencias en la autonomía. Tenemos 317 a 346 km, 462 a 530 km y 422 a 494 km, respectivamente.

Los precios para el mercado italiano comienzan en 48.900 €.

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BMW I3 / i3S

El pequeño BMW i3, también ofrecido en la versión i3S más deportiva, tiene una batería con una capacidad de 42,2 kWh. Gracias a esta batería, el coche eléctrico alemán promete 310-285 km de autonomía según el ciclo de aprobación WLTP. La marca alemana, sin embargo, garantiza a sus clientes la posibilidad de recorrer siempre 260 km en zonas urbanas. El motor es de 170 hp (125 kW) en el BMW i3 y de 184 hp (135 kW) en el i3S.

Precios españoles a partir desde 41.100,01 euros (i3) y 44.900 euros (i3S).

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BMW IX3

El BMW iX3 es un SUV eléctrico que recibió un cambio de imagen en 2021. Hablando del sistema de propulsión, hay un solo motor eléctrico capaz de entregar 210 kW / 286 hp y un par máximo de 400 Nm. El conjunto es una batería de 80 kWh (74 kWh utilizables) compuesta por 188 celdas. prismático que es capaz de ofrecer un alcance de hasta 461 km según el ciclo WLTP.

La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 180 km / h. En el tiro clásico de 0 a 100 km / h bastan 6,8 segundos. La lista de precios italiana para este modelo a batería comienza en 71.900 euros.

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BMW IX

El BMW iX es el nuevo SUV eléctrico en el que se está centrando mucho la marca alemana. El coche se ofrece en variantes. BMW iX xDrive40 y BMW iX xDrive50. Ambos estarán equipados con dos motores eléctricos y, por tanto, con tracción a las cuatro ruedas. En el BMW iX xDrive50, la potencia total alcanza los 370 kW / 500 CV. Por otro lado, en el BMW iX xDrive40, la potencia total alcanza los 240 kW / 326 CV. Baterías de 111,5 kWh y 76,6 kWh (capacidad bruta), para alcances de 630 y 425 km respectivamente según el ciclo WLTP.

Hablando de carga, ambos modelos de CA pueden suministrar energía a una potencia máxima de 11 kW. En corriente continua, en cambio, hasta 150 kW para el xDrive40 y hasta 200 kW para el xDrive50. Precios se van al mercado italiano desde 84.000 euros.

REVISIÓN DEL BMW IX
BMW I4

El BMW i4 es un nuevo modelo eléctrico del fabricante alemán que se ofrece en las versiones BMW i4 eDrive40 y BMW i4 M50. El primero puede contar con un único motor eléctrico de 250 kW (340 CV) y 430 Nm de par. El segundo, en cambio, tiene un motor eléctrico doble de 400 kW (544 CV) y 795 Nm de par. En el i40 M50, por lo tanto, hay tracción total.

Ambos sistemas de propulsión alimentan una batería de 83,9 kWh (80,7 kWh utilizables). La autonomía, según el ciclo WLTP, alcanza, respectivamente, hasta 590 km y 510 km. Hablando de precios para el mercado italiano, parten de 60.900 € y 73.000 €.

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CITROEN E-C4

El Citroën e-C4 eléctrico cuenta con un sistema de propulsión de 136 CV (100 kW) con 260 Nm de par motor alimentado por una batería de 50 kWh que se puede recargar en corriente continua hasta una potencia máxima de 100 kW. La distancia según el ciclo WLTP. alcanza hasta 357 km.

Los precios para el mercado italiano comienzan en 35.150 € en la configuración Feel.

REVISIÓN DEL CITROEN E-C4

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NACIDO CUPRA

CUPRA Born es el primer coche eléctrico de la marca española. Vehículo basado en la plataforma MEB del Grupo Volkswagen. El automóvil se ofrecerá en múltiples configuraciones.

  • CUPRA Born con 150 CV (110 kW) con 310 Nm de par: batería de 45 kWh (utilizable), autonomía de 340 km y 0-100 km / h en 8,9 segundos
  • CUPRA Born con 204 CV (150 kW) con 310 Nm de par: batería de 58 kWh (utilizable), autonomía de 420 km y 0-100 km / h en 7,3 segundos
  • CUPRA Born con 231 CV (170 kW) con 310 Nm de par (paquete e-Boost): batería de 58 kWh (utilizable), autonomía de 420 km y 0-100 km / h en 6,6 segundos
  • CUPRA Born con 231 CV (170 kW) con 310 Nm de par (paquete e-Boost & Range): batería de 77 kWh (utilizable), autonomía de 540 km y 0-100 km / h en 7 segundos

Por el momento solo la versión con Motor de 150 kW (204 CV) y acumulador de 58 kWh a precio de salida de 38.900 euros.

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PRIMAVERA DACIA

Dacia Spring es un coche eléctrico para la ciudad. El tren motriz cuenta con un solo motor eléctrico con una potencia de 33 kW (44 hp). La batería tiene una capacidad de 26,8 kWh y permite que el automóvil deseche de 230 km de autonomía según el ciclo WLTP que llegan hasta los 305 km en zonas urbanas.

Precios para el mercado italiano desde 20.450 €.

RESEÑA DACIA SPRING

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DS 3 CROSSBACK E-TENSE

DS 3 Crossback E-Tense es un B-SUV que descansa sobre la conocida plataforma utilizada para los coches eléctricos del antiguo Grupo PSA. El tren motriz, de hecho, consta del conocido motor eléctrico de 136 CV (100 kW) alimentado por una batería de iones de litio con una capacidad de 50 kWh.

Gracias a una serie de mejoras, elautonomía aumentada a 341 km según el ciclo WLTP. En corriente continua, es posible recargar hasta 100 kW. En España, este modelo se puede comprar desde 41.250 euros.

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EVO ELÉCTRICO

Evo eléctrico es un coche eléctrico equipado con un sistema de propulsión con un solo motor de 85 kW (116 CV) y 270 Nm de par. La velocidad máxima alcanza los 130 km / h mientras que la aceleración de 0 a 100 km / h tarda 12 segundos. El motor funciona con una batería de iones de litio de 40 kWh que promete autonomía hasta 300 km.

Este modelo se puede comprar en un precio de salida de 36.600 euros.

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FIAT 500 ELÉCTRICO

El nuevo Fiat 500 eléctrico está logrando un excelente éxito de ventas en España, como lo demuestra el número de matriculaciones mensuales, aunque de forma artificial. inflado por la flota compartida. Este modelo se ofrece en versiones sedán, convertible y 3 + 1 con una puerta extra pequeña en el lado derecho que se abre contra el viento.

Además de la versión La Prima, el Fiat eléctrico se ofrecerá en las versiones ACTION e ICON, además de la variante especial (RED). Dependiendo de la versión, tenemos un motor de 70 kW (95 CV) con batería de 23,8 kWh para 180 km de autonomía y una unidad de 118 CV (87 kW) y 220 Nm con batería de 42 kWh para autonomía que alcanza hasta 320 km según el ciclo WLTP.

Hablando de precios, empieza desde 26.550 euros del sedán en la versión Action.

REVISIÓN ELÉCTRICA DEL FIAT 500

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FORD MUSTANG MACH-E

El Ford Mustang Mach-E es un SUV eléctrico que se ofrece en 4 variantes: rango estándar con tracción trasera, rango estándar con tracción total, rango extendido con tracción trasera y rango extendido con tracción total. Las versiones de la gama estándar tienen un paquete de baterías de 75,7 kWh que alimenta uno o dos motores eléctricos. La potencia máxima es de 258 CV (190 kW). En cuanto a la autonomía, Ford declara hasta 440 km (tracción trasera) y hasta 400 km (tracción total).

En cambio, las versiones de rango extendido cuentan con un paquete de baterías con una capacidad de 98,8 kWh. La potencia del sistema de propulsión es de 285 CV (210 kW) para la versión con un solo motor. Potencia que asciende a 337 CV (248 kW) para la versión con doble motor. Recorridos de 610 km y 540 km respectivamente. Vamos desde 49.900 euros.

Para aquellos que quieren más rendimiento, hay el GT que puede contar con un motor doble de 487 CV (358 kW) con una batería de 98,8 kWh. Autonomía hasta 500 km. Precio desde 74.500 euros.

REVISIÓN DEL FORD MUSTANG MACH-E

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HONDA E

Honda e es un pequeño eléctrico para la ciudad. Hay dos opciones para el motor en función de la versión seleccionada: básicamente tendremos disponible una unidad de 100 kW (136 CV), más que suficiente para todos los usos. La más potente, la variante Advance con rines de 16 o 17 pulgadas, tiene 113 kW (154 CV). El par sigue siendo el mismo para ambos motores: 315 Nm.

El fabricante japonés declara 222 kilómetros en WLTP con recarga gracias a la batería de 35,5 kWh. Ciertamente, el precio no es bajo para un automóvil urbano. Empieza, de hecho, desde 36.400 euros.

REVISIÓN DE HONDA E

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HYUNDAI KONA ELECTRICO

Hyundai Kona Electric es un crossover eléctrico muy popular, especialmente debido a su excelente eficiencia. A pesar de la llegada de un restyling, las especificaciones siempre han sido las mismas. Por tanto, este coche está disponible en dos variantes. El primero con una batería de 64 kWh y un motor de 150 kW (204 CV) y el segundo con un acumulador de 39,2 kWh y un motor de 100 kW (136 CV). Autonomía, respectivamente, de 484 y 305 km según el ciclo WLTP.

Precios para el mercado italiano desde 36.100 euros.

REVISIÓN ELÉCTRICA DE HYUNDAI KONA
HYUNDAI IONIQ 5

Hyundai IONIQ 5 es un nuevo crossover eléctrico que el fabricante ha lanzado recientemente al mercado y que ya hemos tenido la oportunidad de probar. Los clientes pueden elegir entre dos opciones de paquete de baterías, 58 kWh o 72,6 kWh, y entre dos trenes de potencia, ya sea con el motor trasero solo o con los motores delantero y trasero.

Tenemos el IONIQ 5 58 kWh RWD con motor de 125 kW (170 CV), batería de 58 kWh y autonomía de hasta 384 km; el IONIQ 5 72,6 kWh RWD con una sola unidad de 160 kW (217 hp), batería de 72,6 kWh y autonomía de hasta 481 km; el IONIQ 5 72,6 kWh AWD con motor dual de 225 kW (305 CV), batería de 72,6 kWh y autonomía de hasta 430 km. EL precios para el mercado italiano salir desde 44.750 euros.

REVISIÓN 5 DEL HYUNDAI IONIQ
HYUNDAI IONIQ ELÉCTRICO

Hyundai IONIQ Electric ciertamente no es un modelo reciente, pero ha sido muy apreciado en el pasado por su eficiencia. Hoy se ofrece con un acumulador de 38,3 kWh que alimenta un solo motor eléctrico de 100 kW (136 CV). Autonomía según ciclo WLTP alcanza hasta 311 km. Comienza la lista de precios para España desde 41.800 euros.

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JAGUAR I-PACE

Jaguar I-Pace es un SUV eléctrico que ofrece un buen desempeño y un interior lujoso según la tradición de la marca inglesa. El tren motriz consta de 2 motores eléctricos capaces de entregar una potencia máxima de 400 CV (338 kW) y 696 Nm de par. Potencia que te permite acelerar de 0 a 100 Km / h en tan solo 4,8 segundos. Según el ciclo de homologación WLTP, el SUV es capaz de ofrecer hasta 470 km de autonomía. Modelo que ofrece un rico equipamiento tecnológico con un infoentretenimiento con soporte para Apple CarPlay y Android coche.

El precio, en España, desde 82.460 euros.

REVISIÓN DEL JAGUAR I-PACE

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KIA E-SOUL

Kia e-Soul es un eléctrico con un aspecto particular, muy cuadrado. Un modelo más antiguo pero que no pasa desapercibido. Los trenes de potencia eléctricos que se ofrecen siguen siendo los mismos que se utilizan en otros modelos Kia de primera generación que funcionan con baterías.

Disponemos de una plataforma eléctrica con batería de 39 kWh y 64 kWh así como dos motores a elegir: 136 CV (100 kW) y 204 CV (150 kW). Autonomía, respectivamente, hasta 276 y 452 km. En España, este modelo desde 34,950 euros.

KIA E-NIRO

Kia e-Niro es pariente cercano del Hyundai Kona Electric. De hecho, cuenta con el mismo tren motriz. Este crossover se puede elegir con un motor de 136 CV (100 kW) y una batería de 39,2 kWh o con una unidad de 204 CV (150 kW) y un acumulador de 64 kWh. La autonomía según el ciclo WLTP llega, respectivamente, a 289 km y 455 km.

En cuanto a precios en España, arranca el modelo base Urban con una capacidad de batería de 39,2 kWh desde 35.850 euros.

KIA EV6

Kia EV6 es un nuevo crossover eléctrico propuesto en las versiones EV6 Air, EV6 GT-Line y EV6 GT. Dependiendo del modelo elegido, las potencias varían de 168 kW (229 CV) a 430 kW (585 CV). Gracias a la batería con una capacidad de 77,4 kWh, autonomía puede llegar hasta 528 km según el ciclo WLTP. Modelo que descansa sobre la plataforma E-GMP que permite recargas de muy alta potencia.

Hablando de precios para el mercado italiano, sí. desde 49.500 euros.

REVISIÓN DEL KIA EV6

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LEXUS UX 300E

Lexus UX 300e cuenta con un sistema de propulsión con un solo motor eléctrico capaz de entregar 204 hp (150 kW) y 300 Nm de par máximo. Para alimentarlo, una batería de 54,3 kWh capaz de ofrecer una autonomía de más de 300 km según el ciclo WLTP. La aceleración de 0 a 100 km / h tarda 7,5 segundos, mientras que la velocidad máxima, por otro lado, es de 160 km / h.

Lexus ha decidido ofrecer una garantía de 10 años o hasta 1 millón de kilómetros en los acumuladores de sus coches eléctricos. En España, los precios comienzan desde 57.000 euros.

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MAZDA MX-30

El Mazda MX-30 es un pequeño SUV eléctrico diseñado para la ciudad. Curiosamente, la apertura de las puertas traseras es muy similar a la del BMW i3. El tren motriz cuenta con un solo motor eléctrico capaz de entregar una potencia máxima de 107 kW (145 hp). La unidad funciona con una batería de iones de litio de 35,5 kWh que permite la autonomía hasta 200 km según el ciclo WLTP.

En cuanto a la lista de precios italiana, el coche se puede comprar. a partir de 34.900.

REVISIÓN DEL MAZDA MX-30

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MERCEDES EQA

Mercedes EQA es un pariente cercano del GLA. Este modelo representa la oferta de entrada de la gama eléctrica del fabricante alemán. Coche que tiene un sistema de propulsión que consta de un motor eléctrico de 140 kW (190 CV) y 375 Nm de par. El EQA tiene una batería de 66,5 kWh que permite autonomía hasta 427 km según el ciclo WLTP.

Comienzan los precios desde 51.149,99 euros.

REVISIÓN DE MERCEDES EQA
MERCEDES EQB

Mercedes EQB es un nuevo SUV eléctrico que puede acomodar hasta 7 asientos. Inicialmente fue cedido a China, pero ahora también está llegando a Europa. Por el momento, habrá dos versiones en la lista de precios: EQB 300 4MATIC y EQB 350 4MATIC. El primero tiene 168 kW (228 CV) y el segundo 215 kW (292 CV).

Gracias a la batería de 66,5 kWh (utilizable), la autonomía puede llegar a fhasta 419 km según el ciclo WLTP. Inicio de precios para el mercado italiano desde 58.430,01 €.

MERCEDES EQC

El Mercedes EQC es un SUV eléctrico que cuenta con un sistema de propulsión que se caracteriza por la presencia de un motor eléctrico doble de 408 CV (300 kW) que también puede ofrecer cierta dote de deportividad. Tracción total presente. El paquete de baterías de 80 kWh permite ofrecer una autonomía de hasta 431 km según ciclo WLTP. Destacar la presencia del sistema de infoentretenimiento MBUX.

Hablando de precios para el mercado italiano, este modelo desde 75.474 euros.

REVISIÓN DE MERCEDES EQC
MERCEDES EQE

Mercedes EQE se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Múnich 2021. Se trata de una nueva berlina eléctrica que se comercializará en 2022. De momento, de hecho, aún no se han revelado los precios para el mercado italiano. El constructor solo contó los detalles del modelo EQE 350 que tendrá un solo motor eléctrico de 215 kW (292 hp) y 530 Nm de par motor alimentado por una batería de 90 kWh para un rango de 545-660 km.

El acumulador se puede recargar hasta una potencia máxima de 170 kW.

MERCEDES EQS

Mercedes EQS es el buque insignia eléctrico del fabricante alemán. Ofrece mucho lujo y tecnología. En particular, destaca el sistema MBUX Hyperscreen. De momento hay dos versiones propuestas, con una autonomía que puede llegar hasta hasta 770 km gracias a la batería de 107,8 kWh. El primero tiene un motor único de 333 CV / 245 kW (EQS 450+) y el segundo tiene un motor bimotor para un total de 523 CV / 385 kW (EQS 580 4MATIC).

En ambos modelos la velocidad máxima es de 210 km / h. Hablando de precios para el mercado italiano, empieza desde 117.422,30 euros.

MERCEDES AMG EQS

Mercedes AMG EQS es la primera marca AMG eléctrica. El diseño es esencialmente idéntico al del EQS “estándar”. Lo que realmente cambia es el tren motriz. Nos encontramos, de hecho, con un motor eléctrico doble de 484 kW (658 CV) con un par de 950 Nm. Al elegir el paquete DYNAMIC PLUS AMG, la potencia máxima en modo RACE START con función booster se eleva hasta los 560 kW (761 CV) . El par, en cambio, alcanza los 1.020 Nm.

En la versión menos potente, el coche alcanza los 220 km / hy acelera de 0 a 100 km / h en 3,8 segundos. En el modelo de mayor rendimiento, la velocidad máxima es de 250 km / h, mientras que el tiempo para alcanzar los 100 km / h se reduce a 3,4 segundos. La batería tiene una capacidad de 107,8 kWh y permite autonomía de 526-580 km. Precios españoles desde 175.580 euros.

MERCEDES EQV

Mercedes EQV es una minivan eléctrica que puede acomodar cómodamente hasta 8 pasajeros (dos longitudes disponibles). Su sistema de propulsión consta de un único motor eléctrico de 150 kW (204 CV) con 365 Nm de par. Todo alimentado por una batería de 90 kWh. La autonomía declarada según el ciclo WLTP es hasta 353 km.

Hablando de precios para España, empieza desde 84.627,28 euros.

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MG5 ELÉCTRICO

MG5 Electric es una camioneta eléctrica que puede contar con un solo motor eléctrico de 156 hp (115 kW) con 260 Nm de par máximo. La unidad eléctrica está alimentada por una batería. desde 61,1 kWh capaz de permitirse una autonomía según el ciclo WLTP hasta 400 km. El acumulador, en corriente continua, puede recargarse hasta una potencia máxima de 87 kW.

Un coche muy práctico, una solución interesante para quienes necesitan espacio a bordo, que se ofrecerá en España durante 2022 a partir de 30.000 euros.

REVISIÓN MG5 ELECTRIC
MG MARVEL R ELÉCTRICO

MG Marvel R Electric es un SUV eléctrico que se ofrece en dos versiones. El primero está equipado con un tren motriz con un diseño de tres motores (dos detrás y uno al frente). La tracción es en las cuatro ruedas y la potencia es de 212 kW (288 CV). La velocidad máxima alcanza los 200 km / hy el sprint de 0 a 100 km / h tarda 4,9 segundos. Gracias a la batería de 70 kWh, la autonomía llega hasta los 370 km.

La segunda versión tiene dos motores eléctricos montados en la parte trasera para un total de 132 kW (179 hp). El SUV alcanza los 100 km / h, partiendo desde parado, en 7,9 segundos. La velocidad máxima es de 200 km / h. El acumulador siempre tiene una capacidad de 70 kWh. En este caso, la autonomía alcanza hasta 402 km. En españa nos vamos desde 32.550 euros.

MG ZS EV

MG ZS EV se renovó en 2021. La versión de largo alcance, disponible desde su lanzamiento, ofrece una batería de 70 kWh capaz de permitir un alcance de hasta 440 km según el ciclo WLTP. Posteriormente llegará también un modelo de Gama Estándar con un acumulador de 50,3 kWh y un kilometraje hasta 320 km. El motor ofrece 115 kW (156 CV) de potencia con 280 Nm de par en el modelo con menor capacidad de batería o 130 kW (177 CV) y 280 Nm en la variante con mayor acumulador.

Precios para el mercado italiano desde 33.490 €.

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MINI FULL ELÉCTRICO

MINI eléctrico es un coche diseñado sobre todo para el entorno urbano pero que no desdeña ser conducido con deportividad por las curvas gracias a un motor brillante. El tren motriz tiene una sola unidad de 184 CV (135 kW) y 270 Nm de par capaz de acelerar el coche de 0 a 100 km / h en 7,3 segundos.

El coche tiene una batería de 32,6 kWh capaz de ofrecer autonomía de 235 a 270 km según el ciclo WLTP. Hay un cargador de CA de 11 kW de serie. Capítulo de precios. El MINI 100% eléctrico se puede comprar en España desde 34.900 euros.

REVISIÓN MINI ELÉCTRICA

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NISSAN ARIYA

Nissan Ariya es un crossover cupé a batería que estará disponible en España en 2022 a un precio aún no comunicado. La llegada del coche, de hecho, se retrasó debido a los problemas de la crisis del chip. Se ofrecerá en el mercado en 5 versiones, ambas con tracción a las cuatro ruedas y con sólo tracción a dos ruedas. Tren de potencia con potencias de hasta 290 kW (394 CV).

Puedes tener hasta 500 km de autonomía en la versión con mayor kilometraje (acumulador 87 kWh). Los modelos 4WD cuentan con la tecnología de control de ruedas independiente de Nissan llamada e-4ORCE. Todas las variantes también pueden soportar una carga rápida de hasta 130 kW.

HOJA DE NISSAN

El Nissan Leaf está disponible en versiones con baterías de 40 kWh o 62 kWh. Las dos variantes también se diferencian en el motor: el Leaf 40 kWh tiene un motor eléctrico de 110 kW (149 CV) y 320 Nm de par, el Leaf 62 kWh alcanza los 160 kW (217 CV) y 340 Nm. La autonomía alcanza, respectivamente, los 270 km. y los 385 km según el ciclo WLTP.

Hablando de precios para el mercado italiano, empieza desde 32.200 euros (Versión de 40 kWh con configuración Acenta).

REVISIÓN DE LA HOJA DE NISSAN

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OPEL CORSA-E

El Opel Corsa-e cuenta con un sistema de propulsión con un solo motor eléctrico de 100 kW (136 CV) alimentado por una batería de 50 kWh. El fabricante declara una autonomía de hasta 359 km según el ciclo WLTP. En corriente continua es posible recargar el acumulador hasta una potencia máxima de 100 kW.

Un buen rendimiento, ya que se pueden alcanzar los 100 km / h en 8,1 segundos. Hablando de precios españoles, la versión eléctrica del Opel Corsa se puede comprar a partir de desde 33.100 euros.

OPEL MOKKA-E

Opel Mokka-e es un B-SUV eléctrico que cuenta con un motor eléctrico de 136 hp (100 kW) y 260 Nm de torque alimentado por una batería de 50 kWh capaz de entregar una autonomía de hasta 338 km según el ciclo WLTP. En corriente continua, el coche puede cargar hasta 100 kW. La velocidad máxima es de 150 km / hy el conductor puede contar con 3 modos de conducción.

Hablando de precios, en España este modelo se puede comprar a partir de desde 36.050 euros.

OPEL MOKKA-E RESEÑA

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PEUGEOT E-208

El Peugeot e-208 se ofrece con el conocido sistema de propulsión eléctrico con un solo motor de 100 kW (136 CV) y 260 Nm de par. El conjunto está alimentado por una batería de 50 kWh que te permite ofrecer una autonomía de hasta 362 km según el ciclo WLTP. En corriente continua es posible suministrar energía al acumulador hasta una potencia máxima de 100 kW.

Hablando de la lista de precios italiana, partimos de un precio de 33.850 euros.

REVISIÓN DEL PEUGEOT E-208
PEUGEOT E-2008

El Peugeot e-2008 es un B-SUV que tiene un solo motor eléctrico de 100 kW (136 CV) con un par de 260 Nm. La batería tiene una capacidad de 50 kWh y se puede recargar en corriente continua hasta una potencia de 100 kW. La autonomía declarada según el ciclo WLTP alcanza hasta 345 km.

Capítulo de precios. En el mercado italiano, este coche eléctrico desde 38,750 euros.

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PORSCHE TAYCAN

El Porsche Taycan es el primer coche 100% eléctrico de la marca alemana. Un automóvil que logró de inmediato un excelente éxito de ventas. Basado en la plataforma de coche eléctrico PPE (Premium Platform Electric) desarrollada junto con Audi, el Porsche Taycan está disponible en Taycan, 4S, GTS, Turbo y Turbo S.

Dependiendo del modelo elegido, los propulsores ofrecen de 300 kW (408 hp) a 560 kW (761 hp) (en modo Overboost). La autonomía puede alcanzar los 504 km según la variante elegida. Sin embargo, dado que se trata de modelos deportivos, la autonomía real está muy influenciada por el estilo de conducción. Sin embargo, mucha calidad tiene un precio elevado. EL los precios para el mercado italiano comienzan en 89.251 euros para la variante básica con motor eléctrico único.

TURISMO CRUZADO PORSCHE TAYCAN

Porsche Taycan Cross Turismo es una versión del Tyacan diseñada para quienes buscan una mayor versatilidad y un automóvil capaz de abordar caminos de tierra con facilidad. Este modelo lo ofrece el fabricante de automóviles en las variantes 4, 4S, Turbo y Turbo S. Las potencias disponibles van desde 280 kW (380 CV), overboost con función Launch Control 350 kW (476 CV) a 460 kW (625 CV) , overboost con función Launch Control 560 kW (761 hp).

Según la versión elegida, la autonomía alcanza hasta 456 km según el ciclo WLTP. Inicio de precios para el mercado italiano desde 99.261 euros.

TURISMO DEPORTIVO PORSCHE TAYCAN GTS

Porsche Taycan GT Sport Turismo es la tercera variante del proyecto Taycan. Es un modelo para aquellos que quieren el espacio y practicidad del Cross Turismo sin sacrificar el rendimiento de la versión sedán. El automóvil cuenta con un tren de potencia de doble motor eléctrico de 440 kW (598 hp) en modo Overboost. Según el fabricante alemán, la autonomía según el El ciclo WLTP es de 424 a 490 km..

Y el precio En españa nos vamos desde 138.207 euros.

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RENAULT MEGANE E-TECH ELECTRICO

El Renault Megane E-Tech Electric es un nuevo crossover eléctrico propuesto por el fabricante francés en dos versiones. El primero tiene un motor eléctrico de 130 CV (96 kW) alimentado por una batería de 40 kWh (300 km de autonomía). El segundo, en cambio, incluye una unidad de 220 CV (162 kW) con un acumulador de 60 kWh (470 km de autonomía).

Los concesionarios españoles llegarán en la primavera de 2022 y el precio de lista para nuestro país desde € 37,100.

RENAULT ZOE E-TECH ELÉCTRICO

El Renault Zoe E-Tech Electric cuenta con un sistema de propulsión con un solo motor eléctrico de 135 CV / 99 kW (también disponible en la versión de 108 CV / 80 kW) alimentado por una batería de 52 kWh. El fabricante francés declara un alcance de 395 km según el ciclo de aprobación WLTP

En corriente continua, el acumulador se puede recargar hasta 50 kW. El conocido cargador de CA trifásico de 22 kW de serie. El Renault Zoe se puede comprar en España desde 34.500 euros.

REVISIÓN RENAULT ZOE ELECTRIC
RENAULT TWINGO E-TECH ELÉCTRICO

El Renault Twingo E-Tech Electric es un coche eléctrico diseñado específicamente para la ciudad. Esencialmente idéntico a la versión endotérmica, el sistema de propulsión consta de un único motor eléctrico de 82 CV (60 kW) con 160 Nm de par máximo. Llega la autonomía hasta 190 km según el ciclo WLTP gracias a la batería de 22 kWh.

El Twingo eléctrico solo tiene un cargador de CA de 22 kW. En España, los precios comienzan desde 22.750 euros.

REVISIÓN RENAULT TWINGO ELECTRIC

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SMART FORTWO EQ – FORFOUR EQ

El Smart de hoy es solo eléctrico y ofrece el fortwo EQ, para cuatro modelos EQ. Ambos tienen un motor de 82 CV (60 kW) con 170 Nm de par. Este está alimentado por un acumulador de 17,6 kWh que ofrece una autonomía máxima, según la versión, de unos 135 km según el ciclo WLTP. Empieza desde 25.769,80 € para el Smart EQ fortwo; desde 29.137 euros para el Smart EQ fortwo cabrio; desde 26.392 euros para el Smart EQ forfour.

REVISIÓN DE FORTWO SMART EQ

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SKODA ENYAQ IV

Skoda Enyaq iV es un SUV eléctrico que se ofrece con 4 trenes motrices diferentes y en diferentes configuraciones, tanto con tracción trasera como con tracción total. Se parte del Skoda ENYAQ iV 50 con tracción trasera, 148 CV (109 kW) y 355 km de autonomía según el ciclo WLTP hasta el más deportivo Skoda ENYAQ iV 80x con tracción total, 265 CV (195 kW) y 510 km de autonomía.

El SUV descansa sobre la plataforma MEB del Grupo Volkswagen. Hablando de precios, este modelo en España desde 38.000 euros.

REVISIÓN SKODA ENYAQ IV
SKODA ENYAQ COUPÉ IV

Skoda Enyaq Coupe iV es la versión Coupé del SUV eléctrico. Se diferencia, casi exclusivamente, por la línea del techo y la trasera. Este nuevo modelo eléctrico de Skoda se ofrecerá en las versiones COUPÉ iV 60, COUPÉ iV 80 y COUPÉ iV 80x. El primero podrá contar con un motor eléctrico de 132 kW (179 CV) en combinación con una batería de 62 kWh (58 kWh utilizables).

El segundo, por otro lado, ofrece una unidad de 150 kW (204 CV) alimentada por un acumulador de 80 kWh (77 kWh utilizables) que permite una autonomía de hasta 535 km. Finalmente, en la versión tope de gama encontramos un motor de 195 kW (265 CV) alimentado por un acumulador de 80 kWh (77 kWh utilizables). Precios españoles aún no han sido divulgados.

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SUBARU SOLTERRA

Subaru Solterra es el primer SUV eléctrico del fabricante de automóviles japonés. Saldrá a la venta en 2022. Por esta razón, los precios españoles aún no se han revelado. El tren motriz tiene dos motores eléctricos para un total de 160 kW (217,5 hp).

La tracción, por tanto, es integral y para alimentar el conjunto una batería de 71,4 kWh que se puede recargar en corriente continua hasta una potencia de 150 kW. Según el ciclo WLTP, autonomía alcanza hasta 460 km.

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TESLA MODELO 3

El Tesla Model 3 es un verdadero éxito de ventas en la industria del automóvil eléctrico. Los números dicen, de hecho, que es uno de los más vendidos de la historia. Ofrece comodidad, tecnología pero también mucha autonomía y rendimiento. Este sedán a batería está disponible en las variantes Modelo 3 (491 Km), Largo alcance (614 Km) y Performance (547 Km).

Precios desde, respectivamente, 49.990 euros, 56.990 euros y 60.990 euros. Las funciones avanzadas del piloto automático deben adquirirse por separado.

REVISIÓN DEL MODELO TESLA 3
TESLA MODELO S

El Tesla Model S se renovó durante 2021. Si bien el diseño no ha cambiado mucho, el interior se ha revolucionado. El coche se ofrece en las versiones Model S y Model S Plaid. El primero ofrece 652 km de autonomía y el segundo 637.

El modelo Plaid tiene 3 motores eléctricos capaces de propulsar la berlina a 322 km / hy acelerar de 0 a 100 km / h en 2,1 segundos. Debido a una larga cola de pedidos pendientes, en España ya no es posible realizar pedidos, al menos por el momento.

TESLA MODELO X

El SUV Tesla Model X se renovó en 2021. Los cambios más importantes se encuentran dentro de la cabina. En cuanto a las versiones disponibles, tenemos el Model X y el Model X Plaid. El primero con 560 km de autonomía y el segundo con 536 km de recorrido. El modelo Plaid ofrece un rendimiento muy alto. Velocidad máxima de 262 km / hy aceleración de 0 a 100 km / h en 2,6 segundos.

Debido al gran número de pedidos pendientes, ya no es posible realizar pedidos en España hasta nuevo aviso.

TESLA MODELO Y

El Tesla Model Y finalmente llegó a España después de una larga espera. Basado en el Model 3, este SUV se ofrece en dos variantes. Tenemos el Long Range con una autonomía de 507 km según el ciclo WLTP y el Performance con una distancia de hasta 480 km. El interior es idéntico al del sedán.

Hablando de precios para el mercado italiano, a partir de 60.990 euros y 68.990 euros respectivamente.

REVISAR TESLA MODELO Y

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TOYOTA BZ4X

Toyota bZ4X es el primer SUV eléctrico del fabricante japonés. Llegará a Europa en 2022. Aún no se han revelado los precios para el mercado italiano. Basado en la plataforma eTNGA, se ofrecerá en dos variantes. El primero implica la presencia de un solo motor eléctrico (tracción delantera), capaz de entregar 150 kW (204 CV) con un par de 265 Nm. El segundo con doble motor eléctrico (ambos de 80 kW) y tracción total. En este caso, serán 160 kW (217,5 CV) con 336 Nm de par.

Ambos modelos podrán contar con un acumulador de 71,4 kWh. La autonomía puede alcanzar, según modelo, hasta 450 km.

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VOLKSWAGEN E-UP!

Volkswagen e-UP! es un coche eléctrico urbano que puede contar con un motor eléctrico de 82 CV (60 kW) y 212 Nm de par alimentado por una batería de 38,8 kWh capaz de ofrecer una autonomía según el ciclo WLTP de 257 km. El automóvil admite carga rápida de CC.

¿Y los precios españoles? Vamos desde 25.850 euros.

VOLKSWAGEN ID.3

Volkswagen ID.3 es el coche del “punto de inflexión” eléctrico de la marca alemana. Los clientes podrán elegirlo en tres versiones diferentes. Tenemos ID.3 Pure Performance con batería de 45 kWh y motor de 110 kW / 150 CV; ID.3 Pro Performance con acumulador de 58 kWh y motor de 150 kW / 204 hp; ID.3 Pro S con batería de 77 kWh y unidad de 204 CV / 150 kW.

Autonomía, respectivamente, 347 km, 419 km y 550 km. Inicio de precios para el mercado italiano desde 34.850 euros.

REVISIÓN DEL VOLKSWAGEN ID.3
VOLKSWAGEN ID.4

Volkswagen ID.4 es un SUV eléctrico desarrollado sobre la plataforma MEB. Hay tres versiones disponibles: ID.4 Pure Performance, ID.4 Pro Performance y la más deportiva ID.4 GTX. El primero tiene un motor de 125 kW (170 CV) y una batería de 52 kWh para una autonomía de 343 km. El segundo, en cambio, puede contar con un motor de 150 kW (204 CV) alimentado por una batería de 77 kWh. Autonomía hasta 520 km.

La versión GTX ofrece un tren motriz de motor eléctrico dual de 220 kW (299 hp). Batería de 77 kWh para una autonomía de hasta 480 km. Para el mercado italiano empieza desde 44.950 euros.

REVISAR VOLKSWAGEN ID.4 GTX
VOLKSWAGEN ID.5

Volkswagen ID.5 es la versión Coupé del SUV ID.4. Se diferencia esencialmente en la línea del techo y en la parte trasera. Este modelo, en España, debuta en dos versiones: el ID.5 Pro Performance con motor trasero de 150 kW (204 CV) y el ID.5 GTX con tracción total y doble motor eléctrico de 220 kW (299 CV). Ambos modelos pueden contar con una batería de 77 kWh (utilizable).

El ID.5 Pro Performance puede ir hasta 520 km según el ciclo WLTP, mientras que el ID.5 GTX una distancia de hasta 490 km. Llegada a concesionarios a partir de abril de 2022. Precios desde 52.900 euros.

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VOLVO XC40 RECARGAR

Volvo XC40 Recharge es un SUV eléctrico que se ofrece en dos versiones. El primero con un solo motor de 170 kW (231 CV) y el segundo con 2 trenes de potencia eléctricos capaces, en total, de 408 CV (300 kW) de potencia máxima. Gracias a la batería de iones de litio de 78 kWh, este modelo es capaz de ofrecer autonomía hasta 425 Km dependiendo del modelo elegido.

El acumulador se puede cargar hasta 150 kW en estaciones de corriente continua. En España, los precios comienzan desde 46.450 euros.

RECARGA VOLVO C40

Volvo C40 Recharge es un SUV eléctrico estrechamente relacionado con el XC40 Recharge. En el frente del tren motriz siempre encontramos dos motores eléctricos (408 CV / 300 kW) alimentados por una batería de 78 kWh. Autonomía alcanza hasta 441 km según el ciclo WLTP. De 0 a 100 km / h se tarda 4,7 segundos.

La velocidad máxima es de 180 km / h. Precios desde 57.500 euros.

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Filippo Vendrame