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Compré un coche eléctrico. Pero pensé que …

diciembre 19, 2021

Compré un coche eléctrico, pero… Puede sonar extraño para los que están acostumbrados a ponderar la compra de un coche, pero hay quienes se pasan al eléctrico sin hacer demasiadas preguntas. Dar demasiados aspectos por sentado y acabar chocando con la realidad de los hechos. Algunas veces ellos regresan. Y es una pena, porque terminan transformando las ventajas en límites, sacando lo peor de lo eléctrico. Son los riesgos los que se esconden detrás de la falta de información. Y ciertamente no es todo culpa de ellos,

Compré un auto eléctricoCompré un coche eléctrico: estoy contento, pero la autonomía …

Autonomía es el punto más controvertido. Los constructores saben que es un argumento de venta muy importante. E intentan comunicar los datos de forma agresiva. Este es generalmente el rango aprobado en el ciclo. WLTP. Es decir, consumo (detectado, recuerdo, a la una promedio de 47 km / h !!) proyectada sobre la capacidad de la batería. Ahora bien, quien se acerque un poco a la compra de un coche eléctrico distraídamente sin embargo, afirma que estos datos siempre son realistas. En cualquier condición de conducción, ambiental, carga, velocidad y pendiente. Contra cualquier ley de la física. Por casualidad escuché, de un ejecutivo que tiene un automóvil eléctrico de la empresa, estas palabras: “¡Bueno, sí! Bonito este coche. Me siento bien. ¡Pero con la col que hace 520 km! ¿A quién engañan? Fui a Florencia y cuesta apenas 300. ” Se fue a florencia con uno VW ID.4, de Milán, en carretera, a una velocidad constante de 130 km / h, con tres pasajeros y temperaturas cercanas al punto de congelación. ¿Por qué oscura razón el coche debería haber recorrido más de 500 km?

Mi consejo: evalúe cuidadosamente la autonomía del automóvil que le interesa, pero en función de su uso. ¡El número de publicidad es solo indicativo!

Compré un auto eléctricoCompré un coche eléctrico: pero qué aburrido recargar, con diésel …

A algunos les gustaría continuar usar tu propio coche eléctrico como si fuera una termica. Tienen la posibilidad de recargarlo en casa por la noche, disponiendo de caja equipada con electricidad. A menudo pueden hacer esto mientras salen a cenar o en el supermercado. Pero terminan evitando todas estas opciones. Y cuando se encuentran con la batería al 10% van a buscar un ultrarrápido. Pero luego se quejan de tener que buscarlo, identificarlo, alcanzarlo y tener que esperar hasta 20 o 30 minutos. “Eh, con el diesel 5 minutos y me fui!“, ellos dicen. “Y luego, a estos precios, ¡gasté lo mismo en diesel!“Sin considerar que la energía está en casa mucho mas barato y que, para aquellos que se ven obligados a cargar con frecuencia ultrarrápida, hay soluciones para optimizar costos. Sin embargo, sin reflexionar sobre el hecho de que están haciendo un uso absurdo de su coche. Al cargar en casa, ni siquiera deberían molestarse en saber dónde están las estaciones de carga.

Mi consejo: el coche eléctrico no es un coche térmico. Siendo capaz, nunca o casi nunca conduce a “reponer”. Pero se recarga cuando aún estaría parado y sin usar. Además, nadie nos obliga a repostar rápido. Acostumbrámonos a recargar el necesario!

Compré un auto eléctricoMoraleja: ningún coche es bueno para todos, depende de …

En conclusión: ningún coche es apto para ningún tipo de usuario. Ningún coche eléctrico es apto para ningún tipo de uso. En los últimos años hemos desperdiciado mucha energía. Tenemos derrochado y seguimos haciéndolo. Hacemos esto cuando nos movemos a bordo de vehículos que desperdician i dos tercios del combustible que arde. Pero a veces, al menos por el momento, no hay alternativa. Otras veces, sin embargo, existe una alternativa. Y es aún más economico, comodo y divertido. Pero entenderlo requiere un poco más de esfuerzo. Necesitas la urgencia de no malgastes mas energia. Querer ser más eficiente. Querer reducir su huella medioambiental. ¿Cómo se puede hacer esto? Conociendo en profundidad las herramientas que tenemos a nuestra disposición. Y nunca dar nada por sentado.


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