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Daimler Truck y CATL amplían su asociación para baterías de camiones

mayo 24, 2021

Con la progresiva electrificación del sector de los vehículos pesados ​​también se necesitan baterías específicas. Camión Daimler anunció recientemente una expansión de su asociación con CATL, una reconocida empresa china especializada en el desarrollo y producción de acumuladores. La relación entre las dos empresas comenzó en 2019. El acuerdo inicial implicó el suministro de celdas para los modelos Mercedes-Benz eActros, Mercedes-Benz eEconic, Freightliner eCascadia y Freightliner eM2.

NUEVAS BATERÍAS PARA CAMIONES ELÉCTRICOS

La extensión de la colaboración entre Daimler Truck y CATL implica el desarrollo conjunto de nuevas baterías específicamente dedicadas a camiones. Además, la empresa china seguirá suministrando las celdas de los acumuladores más allá de 2030. El suministro de baterías para el camión Mercedes-Benz eActros LongHaul nuevo cuyo lanzamiento al mercado está previsto para el año 2024. Este vehículo se caracteriza por ofrecer una gran autonomía, estimada en 500 km.

Según lo comunicado únicamente por CATL, las baterías serán del tipo LFP (LiFePo4 – litio-hierro-fosfato) y utilizará tecnología de celda a paquete. Acumuladores que según la empresa china garantizan una alta densidad energética, ciclos de vida extremadamente largos y una alta fiabilidad. No se han proporcionado más detalles sobre las características de las células CATL.


Daimler Truck tiene la intención de ofrecer vehículos eléctricos en sus principales mercados (Europa, Estados Unidos y Japón) a partir de 2022. Para 2027, el fabricante también tiene como objetivo comercializar sus primeros vehículos de pila de combustible cuyas intensas pruebas de carretera están comenzando. Gracias a la colaboración con varios clientes, los vehículos eléctricos de Daimler Truck han recorrido un total de más de diez millones de kilómetros. Martin Daum, presidente de la junta directiva de Daimler Truck y miembro de la junta directiva de Daimler, dijo:

Las asociaciones son cruciales para que mantengamos nuestro compromiso con el Acuerdo de París y nuestro objetivo final de lograr un transporte por carretera sin emisiones de CO2, en el que estamos trabajando a toda velocidad. La expansión y el fortalecimiento de nuestra sólida asociación con CATL desempeñará un papel clave a medida que aceleramos nuestras actividades de electrificación y allanamos el camino hacia cero emisiones en el sector de camiones. Lanzaremos una amplia gama de carretillas eléctricas innovadoras y orientadas al cliente producidas en serie a partir de 2021.

Filippo Vendrame
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