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Davinci DC100, ¿motocicleta eléctrica o robot de dos ruedas?

julio 24, 2021

La china Davinci Dynamics ha lanzado su Davinci DC100, una motocicleta eléctrica de alto rendimiento con la capacidad de autoequilibrarse siguiendo al piloto como un robot y con un impresionante rango WLTP de 357 km.
Davinci DC100 se presentó en Beijing con un comunicado de prensa y un video. Nada mas.
Por lo tanto, informamos las características como simples promesas, todas para ser variadas. El motor, integrado en la rueda trasera, tendría un potencia máxima de 137 caballos de fuerza con un par máximo de 850 Nm. La velocidad máxima sería de 200 km / hy podría cambiar a 0 a 100 km / h en 3 segundos. El paquete de baterías aparentemente bastante voluminoso tendría uno capacidad total de 17,7 kWh, lo que contrasta un poco con la gran autonomía anunciada. La carga rápida le permitiría pasar de 0 a 80% en 30 minutos.
El sistema de equilibrio con dirección asistida electrónica permitiría que la bicicleta permanecer en equilibrio incluso cuando está parado, sin piloto a bordo, o para arrancar suavemente a muy baja velocidad cuando se suelta el freno, sin oscilaciones ni oscilaciones. O finalmente, tener un control remoto a través de la aplicación, DC100 podría comunicarse con usted cuando lo ordene como un robot.
Motocicletas robot, los precedentes de Honda y Yamaha
Esto no es una novedad absoluta: tampoco Honda, con el Riding Assist, ambos Yamaha con el MOTOROiD ya hace unos años presentaron motos robot con la misma característica (leer), incluso si los prototipos nunca llegaron al mercado.
Davinci, por otro lado, ya ha abierto las preventas para sus bicicletas robot y dice que quiere llegar al mercado el próximo año. Precio de salida: 26 mil euros. La configuración requerida “siete años de arduo trabajo», Aprovechando todas las habilidades de ingeniería de la empresa especializada en el diseño de vehículos eléctricos, incluidos los de cuatro ruedas.

¿Para el futuro de Davinci DC100 con dos motores?

En las humeantes declaraciones emitidas la semana pasada también se habla de un sísistema de inteligencia artificial capaz de integrar múltiples motores. Entonces, en el futuro, ¿podríamos ver una motocicleta Davinci DC100 con un motor en la rueda delantera también?

El chasis luce impecable: frenos Brembo (con ABS), control de tracción y amortiguadores Ohlins. El DC100 tiene un marco de aleación de aluminio monocasco. La rueda trasera está equipada con un gran basculante de un solo lado con un monoamortiguador central. Está equipado con neumáticos Pirelli Diablo Rosso III y está disponible en dos colores: gris claro o naranja brillante.

Davinci finalmente promete que hará que el código sea de código abierto “.para permitir que los desarrolladores de software creativos desarrollen y compartan nuevas funciones“.

El DC Classic, hecho a mano en 50 piezas.

La empresa también presentó un modelo DC clásico desnudo con la batería descubierta y adornado con llamativos cromo, así como “asientos en piel de becerro francesa“. Realizado íntegramente a mano, se producirá en tan solo 50 ejemplares. Aquí el precio llega incluso a los 78.000 euros.

Las innovaciones más intrigantes, como el equilibrio automático, el reconocimiento visual del conductor y el control remoto, se enumeran como “venir:” Davinci DC100, leemos en la presentación “Podrá equilibrar” Y “Seguir automáticamente una meta”; desde aquí la promesa que podría convertirse en tuya “Compañero de jogging”.

Para reservas es necesario abonar 150 euros. El Classic se comercializará en abril de 2022 y el DC100 en julio de 2022.

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