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De SeaBubble a BubbleFly: minibús volador del marinero Alain Thébault

mayo 25, 2021
barco electrico

De SeaBubbles a BubbleFly, del taxi lancha al minibús (también el bus en perspectiva) en el agua para el marinero Alain Thébault. El hombre que vuela sobre el agua – varios récords de velocidad por encima de los 50 nudos con su Hydroptère – se ha centrado en la electricidad y ahora cada vez más en el hidrógeno – “el petróleo del mañana” – con el que quiere ofrecer un servicio público metropolitano sobre el agua.

Del mito de Tabarly al taxi acuático eléctrico

Antes de hablar de la última creación de Thébault, recordemos también su colaboración con una leyenda de la navegación como Éric Tabarly – Es necesario dar un paso atrás y repasar la experiencia anterior. LA SeaBubbles (leer) tuvo una fuerte cobertura mediática, atención global e involucró a las autoridades de Me amas y la corriente Alcaldesa de París Anne Hidalgo quien probó el barco taxi en el Sena.

Burbujas marinas en el Sena

Todo parecía ir bien, entonces el marinero con el socio Anders Bringdal, conocido windsurfista sueco, vendido a inversores suizos, estadounidenses y suecos (leer). La colaboración permanece, pero luego los lazos se rompen y Thébault a principios de 2021 deja e se lanza a la nueva aventura. Presentado en los últimos días un San tropez donde levantó la cortina (un lado) hacia arriba Jet de BubbleFly.

Bubblefly: mini bus volador en el agua

Debe entenderse el grado de desarrollo del proyecto, dado que Thébault ha dicho muy poco a la prensa francesa sobre los datos técnicos. Sin embargo, algo se ha anticipado: la El minibús de agua volador eléctrico puede transportar hasta 8 personas y usa el sistema de frustrar que permite que el barco “vuele” fuera del agua e tocar 40 nudos. ¿Es autonomía? Aproximadamente tres horas. Con los sistemas de carga ultrarrápidos es posible organizar un servicio de transporte público urbano.

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Una simulación para Dubai

El prototipo, según el anuncio, se presentará en 2022. Por el lado de la industrialización, se habla de la adquisición de una fábrica en la zona de Annecy. De minibús a autobús con Transatlántico, una versión de 30 plazas. Y el tamaño parece ser la clave que explica el cambio de rumbo de SeaBubbles. El transporte de pequeños grupos de personas ofrece muchas más oportunidades de desarrollo que un taxi.

Marineros con proa de hidrógeno y eléctrico.

velero eléctrico
El marinero Francois Gabart

Comparado con los proyectos originales Thébault pone rumbo al hidrógeno llamado “aceite del mañana“Porque permite superar, según el navegante, yo problemas de autonomía de la batería. Veremos los resultados en el proyecto final. La motorización eléctrica también ha conquistado otro gran mito de la navegación mundial: François Gabart.

catamarán eléctrico
Catamarán electrico

Con la marca MerConcept además de haber hecho un trimarán equipado con paneles solares y turbina eólica está trabajando en un catamarán con dos motores eléctricos (aquí). El futuro de la vela lo vemos en la America’s Cup (leer) está en el SailGP (cita en Taranto el 5/6 de junio) tiene como objetivo combinar velocidad extrema gracias a foils y cero emisiones. Una filosofía que los navegantes también quieren aplicar a las embarcaciones a motor. Este es el desafío.

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