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Detener la gasolina y el diésel a partir de 2035: Europa realmente lo piensa

junio 18, 2021

Esta vez nos tomamos en serio: la Unión Europea estaría realmente dispuesta a considerar la jubilación anticipada de los coches de gasolina y diésel, pero también de los híbridos. Según tres funcionarios escuchados por el sitio de noticias Diplomático, la Comisión de la UE estaría pensando seriamente en la despedida de los motores de combustión a partir de 2035, con la mirada puesta siempre en la neutralidad climática para 2050.

La propuesta está en discusión y podría entrar en el texto final del paquete “Fit for 55” que el ejecutivo de la UE presentará el 14 de julio con el objetivo de reducir las emisiones totales de CO2 en un 55% para 2030. Entonces, abriría la confrontación con el Parlamento Europeo y Consejo de la UE. Cualquier prohibición solo afectaría a la venta, sin afectar la circulación.

Paso a paso

En cualquier caso, los próximos 14 años serán los protagonistas de un proceso paulatino hacia las cero emisiones del transporte. La idea, de hecho, sería aumentar los objetivos de reducción de CO2 de todos modos. En el caso más severo, el recorte actual del 37,5% fijado para 2030 se elevaría al 60% (algo menos del 65% solicitado por Transport & Environment), antes de llegar al 100% en 2035.

Comisión Europea

Como se mencionó, el objetivo final significaría el fin no solo de la gasolina y el diesel, sino también del híbrido. En la práctica, los distribuidores solo encontrarían coches eléctricos o pilas de combustible. Una señal en este sentido llegó esta semana de Frans Timmermans, el hombre de la Comisión detrás del Pacto Verde Europeo: “Con el aumento adicional de los estándares de emisiones, valdría la pena que los fabricantes cambiaran a cero emisiones. La consecuencia sería que el tradicional los motores ya casi no se construirían “.

Otros ya se están moviendo

La propuesta llega en un momento en el que distintas partes piden una reducción de los motores de combustión, mientras que también hay fabricantes de automóviles que se adelantan a su tiempo. Por ejemplo, en las últimas horas se ha filtrado la idea de Audi de abandonar los motores de combustión interna a partir de 2026.

E incluso algunos estados ya lo han hecho antes de la Unión. Es el caso de España, que pretende prohibir los coches endotérmicos en 2040, y del Reino Unido, que incluso ha apuntado a 2030. En definitiva, existe la posibilidad de que Europa, tras la media decepción del G7, pueda realmente decidir que el último automóvil de combustión se construirá a fines de 2035.

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