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E-gravel, paso verde para el verano

mayo 23, 2021

E-gravel: el paso verde para el verano de la bici eléctrica es precisamente este híbrido entre carretera y tierra. Manillar para velocistas, pero geometrías todoterreno para escapar tanto en caminos de tierra como en asfalto. La diversión es cada vez más caleidoscópica.

En el 2021 del prolongado boom de las bicicletas eléctricas hay un nicho que intriga cada vez más a los compradores. Y las empresas se adaptan. Hablemos de la e-gravel, bicicleta asistida por pedales con configuraciones híbridas. entre camino y colina. Perfecto para pendientes difíciles y para afrontar los caminos de tierra que emocionan cada vez más a los ciclistas profesionales, pero también a los aficionados. El poder de la nueva palanca de los ciclistas jóvenes e indomables que se han bajado de la bicicleta de montaña.

E-gravel, paso verde Decathlon

El éxito de las e-gravel fue tan grande que Decathlon también se lanzó a él. El gigante del retail deportivo sacude su catálogo de bicicletas e con 2021 E-Windee propone 4.449 euros una bicicleta de grava eléctrica.

Una grava perfecta
Batería integrada y fácilmente extraíble

Decathlon que montó el Ride 50 Evation por Fazua en el nuevo E-Windee. Tiene una batería de 252 Wh y 55 Nm de par, no la opción más potente en resumen. La “otra” característica es que con el Fazua Evation ambos se pueden quitar y después de aplicar una cubierta puedes usar la E-Windee como una bicicleta normal, sin asistencia de pedaleo. La cubierta de aluminio es opcional y se paga por separado, recuerda Decathlon.

Con el control en el manillar, e-Windee proporciona al ciclista 3 modos diferentes de asistencia al pedaleo: Brisa (luz verde), asistencia constante hasta 100 Watts. río (luz azul), modo progresivo y deportivo. La fuerza de la asistencia sigue al poder expresado por el ciclista. Cohete (Luz roja / violeta) es decir, potencia máxima. Una especie de Turbo que ayuda a afrontar los tramos más empinados, potencia máxima de 250 W.

E-Windee de Decathlon desde unos 4.500 euros

E-gravel a buen precio

Decathlon en el sitio escribe que puede durar hasta 120 km, esto se debe a que Fazua declara que este resultado se puede obtener en el modo Brisa (led verde) y pedaleando sobre asfalto. La E-Windee cuesta 4.499 euros, no demasiado para una bicicleta eléctrica de fibra de carbono. Elección que probablemente fue dictada también por la ausencia crónica de aluminio en el mercado.

Los componentes del motor Fazua

Además, Decathlon ha elegido una familia de componentes especialmente diseñados para bicicletas de gravel. Es decir, el desarrollado por Shimano se conoce como Grx. Caja de cambios de 11 velocidades con plato de 42 dientes y juego de piñones de 11-42t, frenos de disco de 160 mm. Las llantas son las italianas Fulcrum E-Racing 900 DB sobre las que encontramos los neumáticos Hutchinson Touareg de 700x40c.

E-grava, paso verde de Basso

Bicis bajas es una empresa veneciana y ha creado su propia Bóveda baja. Una bicicleta de grava electrificada que parte del modelo Palta, pero totalmente configurada para acomodar una batería de 500 Wh e Motor Polini E-P3. El marco hecho a mano en fibra de carbono 3K Torayca HMCF T700-MR60 ha sido diseñado no solo para ocultar todos los cables en su interior partiendo directamente del manillar, sino también para ofrecer un cierto grado de aerodinámica.

La potencia del manillar permite que los cables pasen por el interior para que no quede nada al descubierto y estropee la estética de la bicicleta. Además de no tener miedo a los charcos y agujeros. La geometría es la misma que la de la Palta, por lo tanto una grava rápida que da satisfacción tanto en tierra como en asfalto. El motor italiano Polini E-P3 es uno de los mejores del mercado en términos de relación peso / potencia existente, con un peso total de 2,8 kg.

El diseño es minimalista y cautivador.

El par máximo de esta e-gravel es de 70 Nm con una potencia de 250 Watts y 500 Watts pico. El motor está acoplado a una batería de 500 Wh. Garantías bajas hasta 220 km de autonomía. El motor tiene 5 niveles de asistencia: desde el 30% hasta el 400% de asistencia. Los 220 km de autonomía obviamente los tienes usando solo el primer nivel, con el quinto sin embargo tienes 85 km garantizados.

El motor Polini

El Basso Volta tiene un peso declarado de 16,5 kg. No solo le permite montar neumáticos de hasta 45 mm de ancho, sino que también utiliza las nuevas ruedas Mavic MX 25 equipadas con el sistema de montaje que ofrece lo último en seguridad de frenado. Utilizan el último soporte de tornillo para mantenerlos seguros al montar frenos de disco para lo último en frenadas seguras.

Bajo produce sus telares en casapor tanto, garantiza el control de calidad a lo largo de toda la cadena de producción. Y les garantiza 2 años con una prórroga para el tercero registrando el cuadro / bicicleta en el momento de la compra.

Los engranajes y la ayuda se ajustan en el manillar

Al comprar directamente en el sitio web Basssobikes.com, puede utilizar el servicio de configurador. Luego, los técnicos de Basso ensamblan la bicicleta a mano. El Basso Volta parte de un precio de lista de 5.523 euro con el grupo SRAM Apex 1 × 11, obtienes 6.428 euros si montas las ruedas de carbono Mavic XM38. Actualmente disponible con el grupo SRAM Apex Road, a partir de julio de 2021 con SRAM Apex Gravel.

Es fácil subir a un basso

Paso verde Guerciotti e-gravel

Guerciotti propone Brera I.ON, modelo tope de gama en carbono eléctrico. Gracias al fuerte vínculo del fabricante milanés con otra empresa italiana histórica como Campagnolo, Guerciotti presenta a Brera con el montaje de Campagnolo Ekar. Potente motor (70Nm con 500W pico), ligero (solo 2850gr) y compacto. Equipado con un filtro de ventilación, permite el acceso para la lubricación de los engranajes y prevé la posibilidad de montar la doble corona. Sensores de velocidad, par, frecuencia de pedaleo, predisposición para corte y puerto de programación.

Brera I.ON está equipado con una batería de iones de litio de 500 Wh para asistencia hasta 220 km. Su diseño especial permite que se integre en el marco. El soporte de la batería, diseñado para reducir el impacto visual, es de aluminio trefilado. También se integra perfectamente con el soporte del motor, ocultando los cables de control en su interior. Esto es posible gracias a sus 500 Wh y al software avanzado que entrega el par de forma inteligente.

Guerciotti en todo tipo de superficies

Marco en monocasco de carbono concebido por Guerciotti de la misma manera que para la versión musculosa de Brera. Reforzado en las zonas de máxima torsión para obtener una bicicleta elástica pero a la vez rígida durante la fase de relanzamiento del pedaleo. Extremadamente cómodo y apto para pendientes. La El precio del Brera Ion1 varía según los minoristas entre 5.900 y 6.200 euros. Arriba Movilidad eslettrica está lista para la entrega a ese costo.

Cuadro monocasco de carbono

Scott, e-gravel también para mujer

Más de la calle tal vez que verdadera grava propio. Pero eche un vistazo al El e-Ride de Scott’s Addict Debe darse, de hecho, es un shock para la bicicleta utilizada en la gira mundial de los profesionales. Así nació el proyecto de Scott adicto eRide, punta de lanza de una familia de bicicletas asistidas del fabricante estadounidense con 72 propuestas entre modelos de bicicleta de carretera, mountain bike, urbanas y trekking.

Cuerpo de Scott

Scott Addict eRide está disponible en cuatro versiones. Esa base, la eRide 20, cuesta dinero 4.499 euros. Mientras que la parte superior de la gama, el Premium Disc cuesta 9.299 €. Una exposición está dedicada a audiencia femenina: allí Contessa eRide 10, propuesto en 6.299 euros. ¿La característica común? Ofrezca una bicicleta eléctrica de carretera que aproveche la ligereza y las geometrías de carrera.

Scott Addict eRide nació alrededor de una marco de fibra de carbono de bajo peso a solo 1.04 kilogramos (la bicicleta completa pesa 10,75 kg). Los cables quedan ocultos a la vista gracias, por ejemplo, al manillar Syncros Creston iC que permite el enrutamiento interno de los cables y los relacionados con los frenos de disco.

El camino y la tierra son su pan

Entre los secretos de este modelo de bicicleta eléctrica, uno merece una atención especial. Se trata de la posibilidad de duplicar la duración de la batería (el principal está incorporado en el tubo diagonal y tiene una capacidad de 250 Wh) mediante el montaje de uno segunda batería adicional, 208 Wh, a través de una botella “falsa” que se conecta a los soportes especiales portabotellas en el tubo vertical. Por tanto, la capacidad se eleva a un total de 458 Wh. El kit eléctrico Buje de motor Mahle con el motor, colocado en el buje trasero, desde 250 vatios y par máximo de 40 Nm.

Aquí está el secreto de los tambores dobles de Scott

Tres niveles de asistencia – Eco, Mid Power y Full Power – que devuelven, respectivamente, el 40, 70 y 100% de la energía liberada por los músculos del motorista. La autonomía varía según el tipo de recorrido, el peso del ciclista, el nivel de carga de la batería y el estado de mantenimiento de la misma. En la versión tope de gama, el grupo Shimano Dura-Ace ofrece una 22 velocidades. Las ruedas propuestas, firmadas Syncros, están diseñadas para frenos de disco y combinadas con neumáticos 700x30C.

Ribble es la grava eléctrica más ligera

El fabricante británico Ribble ha lanzado dos nuevas e-gravel ligeras: laResistencia SL y Hero Edition y laResistencia AL y con marco de aluminio. El modelo Endurance SL y de Ribble ya ostentaba el título de bici de carretera eléctrica más ligera cen 11,5 kg declarado. Pero la nueva edición Hero ha perdido otro kg. Equipado con Shimano Di2 y nuevas ruedas de carbono superligeras.

En el Ribble está todo aquí

Endurance AL pesa 13 kg, disponible en un nivel de especificación con un grupo completo Shimano 105 y frenos de disco hidráulicos a juego. Ambas bicicletas funcionan con MAHLE Ebikemotion X35 + motor de buje trasero que alcanza el máximo de 250 W y 40 Nm de par. La batería es una unidad de 250 Wh de Panasonic. Ya a finales de marzo, Ribble había presentado el Grava AL desde 13,6 kg que cuenta con un grupo Shimano GRX y ruedas 650b.

Bicicletas realmente muy ligeras

Pero, quizás más importante que el peso, las bicicletas eléctricas de alto rendimiento de Ribble están a la vanguardia del juego de bicicletas eléctricas que apenas se parece a las bicicletas eléctricas. Sus cuadros carecen de los tubos inferiores inflados por batería que vemos en algunas otras bicicletas eléctricas de alto rendimiento, y el motor del buje trasero MAHLE es tan compacto que un cassette mediano lo cubre por completo.

En estas gravas Ribble el resto desaparece

Ribble, como el resto del mundo del ciclismo, afronta dificultades en los tiempos de entrega. Las ediciones Endurance AL e y Endurance SL y Hero se pueden reservar por adelantado y las fechas de envío previstas son principios de julio y finales de agosto, respectivamente. Ambos modelos se pueden personalizar de color a otras opciones. La edición insignia de Hero comienza a las aprox. 6.000 euros, pero puedes bajar a 4.500 para el SL. La versión AL cuesta unos 2.700 euros.

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