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E’dyn de Eslovenia: fuerabordas para vela, botes y embarcaciones

mayo 30, 2021
motor de barco eléctrico
e’dyn-marine

E’dyn presenta un catálogo de productos realmente rico: de 2 a 150 kw, hasta 1700 con diseños originales. Son motores marinos tanto fueraborda como intraborda con precios atractivos. Podemos empezar a hablar de competencia con el mundo termal. Diseñan y fabrican en Eslovenia y forman parte de un grupo activo desde hace más de 30 años: Podkriznik, especializado en componentes industriales y diferentes sistemas de propulsión.

Ingenieros de E’dyn – significa Náutica dinámica eléctrica – trabajan en un contexto natural como el de Nazarje en Eslovenia, rico en arroyos donde prueban motores y experimentan barcos. Hicieron su debut en el mercado de embarcaciones de recreo solo en 2019 con fueraborda, e-pod, intraborda pero también baterías y una amplia gama de componentes.

E’dyn ultraligeros: serie Simplicity

Sabemos cuál es la categoría de los fuerabordas ultraligeros los más vendidos del mercado. Por diferentes razones. Comenzando con la falta total de molestias burocráticas en comparación con el sector automotriz donde la conversión a eléctrica, imposible para dos ruedas, es caro, largo y con una intermediación muy pesada.

Aquí el motor se compra, se monta y se navega. Punto. Especialmente para esta categoría de ultraligeros que son muy querido por los pescadores Para elfiabilidad, precisión – también se utilizan como anclajes – y el silencio: no asustan a la fauna de peces.

En resumen, cero problemas. Y así llamaron a la serie Simplicity. No es casualidad que en el catálogo se destaquen detalles que se convierten en interesantes beneficios: “Son motores extremadamente ligeros por lo tanto fácil de cargar, sin gasolina derramada en el maletero del coche y sin manos sucias“. Una experiencia bajo el signo de la limpieza respecto a todos los problemas en materia de motores térmicos.

El más pequeño: de 2,8 a 6,5 ​​kW

Las potencias oscilan entre 2,8 y 6,5 kW. Comencemos con el más pequeño (el más pequeño): e’dyn 0305 de 2,8 kW (equivalente a aprox. 5 CV), Hélice e de 12 pulgadas 1.799 euros de precio (no incluye IVA ni gastos de envío). En la misma serie se ofrecen e’dyn 0408 (4,3kW y 2.290 €) es e’dyn 0610 (6,5 kW y 2.790 €). Los dos últimos así como para los pescadores están indicados para actividades turísticas naturalistas o dedicadas a las familias.

Con e’dyn 1120 y 2035 vas rápido

LA diferentes gemelos e’dyn 1120 y 2035 son adecuados para embarcaciones que deben transportar más personas y también para embarcaciones de trabajo. Por lo tanto, ya pueden responder a necesidades profesionales relacionadas con el alquiler, excursiones, trabajo en los puertos deportivos o asistencia en competiciones deportivas. Un amplio espectro de aplicaciones.

fueraborda electrico
El fueraborda edyn de 20 kW

Empecemos por los más pequeños o vamos 45 kilos de e’dyn 1120 ofreciendo un potencia de 11 kW por 11.790 euros. Solo 1000 euros más para el modelo e’dyn 2035 con un poder de 20 kilovatios. Están hechos de aluminio con un sistema cerrado refrigerado por agua, trim eléctrico, hélice clásica.

La empresa sabe que ha sido probado con más de 1000 horas de pruebas y más de 1000 kilómetros recorridos. Es recomendado una batería de litio con una capacidad básica de 8,1 kW. El catálogo indica la posibilidad de conectar paneles solares o un generador eléctrico. ¿Para quiénes son recomendados? Entusiastas de los deportes acuáticos, barcos de alquiler y de trabajo..

Aquí está e’dyn, de 1,6 kW a 10 kW para navegar

El motor eléctrico así como para las maniobras obligatorias en puerto en veleros está especialmente recomendado para explorar las áreas marinas protegidas. Los ingenieros eslovenos han elaborado un extenso catálogo de Vela serie: potencias desde 1,6 kW hasta 10 kW.

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Uno de los e’dyn pods dedicados especialmente a los veleros

soy seis modelos Pod. Empecemos con 0204 POD e’dyn Acid que se ofrece a 3090 euros y entonces pasemos a la batería de litio e’dyn 1018-SM eso viene se vende por 5.590 euros y tiene una potencia de 10 kW. La el motor se sumerge en agua para garantizar un “enfriamiento óptimo”, el material utilizado es elacero inoxidable por “alta resistencia al agua salada“. Además del velero también está indicado para barcos de transporte, turísticos y de trabajo.

El interior de 150 a 1700 kW

motor de barco eléctrico
El motor intraborda de 150 kW

Pertenecer a un grupo industrial con más de diez años de experiencia nos permite ofrecer soluciones diferenciadas. En el pasaje del fuera de borda a interior la audiencia de armadores interesados ​​se está expandiendo. La gama es bastante variada: “Desde 10 kW hasta 180 kW y con posibilidad de desarrollar hasta 1700 kW“.

Casi todos los espacios náuticos están cubiertos. También en este caso es posible montar algunos sistemas de propulsión complejos gracias a la conexión con paneles solares o un generador eléctrico. ¿Precios? Empecemos con 6.190 euros por 10 kW para llegar a 38.490 para el modelo de 150 kW mientras que eso de 50 kW se venden por 30.190 euros.

Socio del concepto electrónico: motor y columna

Venden motores, baterías y todos los componentes necesarios para el sistema de propulsión de su embarcación. Pero en E’dyn también equiparon un barco, pero como subraya la empresa: “Solo producimos y vendemos motores”.

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El sistema ideal: barco con motor eléctrico y estación de carga bien integrados en el contexto arquitectónico

Y ahí está sinergia con los españoles del e-concept esa apuesta en columnas eléctricas en Venecia. La ubicación adoptada en el comunicación de la marca eslovena (solo mira las fotos publicadas) que aunque enfatizando los impresionantes paisajes de la casa se centra mucho en el encanto, pero sespecialmente los muchos barcos de la ciudad de la laguna.

Lástima que sea imposible saber si y cuándo en la ciudad el 500 euros de incentivo para la compra del motor eléctrico (leer) o el mismo dinero dado por un scooter. Pero también cómo se gastarán los prometidos por la Municipalidad (no sé si quizás destinado a motores híbridos también alimentado con combustibles fósiles) y sobre todo yo 130 millones para modernizar los vapores. En este frente, los ciudadanos quieren saber más.

Puede conocer y probar los productos E’dyn en el Salón del Automóvil de Venecia del 29 de mayo al 6 de junio, para reservar, escriba a igor.pecnik@edyn-marine.com

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