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EICMA 2021: patinetes eléctricos, microcoches e intercambio de baterías … ¿y la moto híbrida? | Video

noviembre 25, 2021

Se le dio gran espacio a EICMA 2021 a la movilidad eléctrica. Al acudir a la Feria pudimos comprobar cómo los fabricantes de motos están mirando cada vez más atentamente la electrificación de dos ruedas. Obviamente, se deben hacer las aclaraciones adecuadas. Para scooters y pequeñas bicicletas urbanas el futuro definitivamente está en nombre de lo eléctrico. La tecnología actual permite crear productos interesantes para uso urbano con brillantes prestaciones, adecuada autonomía y reducidos costes operativos.

Además, los fabricantes han entendido que es necesario centrarse mucho en la facilidad de uso y por ello hemos notado cuántos modelos nuevos han baterías extraíbles que se puede recargar de forma segura en casa. Piense, por ejemplo, en el patinete eléctrico Silence S01 Plus. El acumulador se puede extraer fácilmente y, gracias a un asa y dos ruedas pequeñas, se puede transportar como un carrito. Baterías extraíbles también para la nueva Motocicleta eléctrica RQi Sport de NIU, un modelo siempre diseñado para uso urbano.

Y para simplificar aún más el manejo de pequeños vehículos de dos ruedas que funcionan con baterías, varios fabricantes están pensando en utilizar sistemas de cambio de batería. El intercambio de baterías por patinetes eléctricos podría ser una solución interesante para impulsar su difusión dentro de las ciudades. En EICMA hemos visto, por ejemplo, el Scooter IONEX de Kymko, disponible en varias versiones y todas compatibles con un sistema de intercambio de baterías.

Para facilitar la movilidad urbana, especialmente en las grandes ciudades, están llegando al mercado diferentes microcoches eléctricos. Se trata de cuatriciclos a batería que pueden acomodar hasta 2 personas a bordo y pueden ofrecer un buen rendimiento. En EICMA hubo, por ejemplo, Silencio S04 que en la versión L7e puede alcanzar los 90 km / hy tener una autonomía de 149 km. Lo interesante es que utiliza las mismas baterías que los patinetes Silence. Acumuladores que se pueden sacar y luego recargar en casa. En España, Silence S04 también se puede utilizar junto con un servicio de cambio de batería.

En cuanto a las motos eléctricas, el asunto es más complejo porque probablemente la tecnología aún no esté madura para poder crear un modelo que sea verdaderamente equivalente a uno endotérmico. Aún queda mucho trabajo por hacer en las baterías y la carga. Sin embargo, en EICMA 2021 pudimos apreciar Lacama, la motocicleta eléctrica de la italiana Volt, marca que fue comprada a principios de año por Tazzari quien presentó varias novedades en la Feria. La moto ofrece un buen rendimiento y tiene como objetivo ofrecer una autonomía de unos 200 km, pero todavía estamos muy lejos de los modelos adecuados para viajes largos.

¿Y si el futuro de las motos está en los híbridos? Estuvo presente en EICMA 2021 Tecnologías Vitesco que está experimentando con una motocicleta híbrida para reducir las emisiones y el consumo. Y entre las soluciones para una movilidad más inteligente mencionamos Repower DINAclub, una red de carga dedicada a las bicicletas asistidas por pedaleo, creada en colaboración con komoot. Es un club que reúne instalaciones y ubicaciones equipadas con una herramienta de carga Repower donde las personas pueden ir a recargar su eBike.

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Filippo Vendrame