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El Alfa Romeo GTV podría volver como un sedán cupé eléctrico

junio 21, 2021

Con Stellantis, Lancia y Alfa Romeo parecen preparados para un cambio de ritmo. La primera marca recibirá personalmente el “cuidado” del diseño de Jean-Pierre Ploué, Director de Diseño del Grupo, mientras se prepara una temporada de fuertes renovaciones para el Biscione.

En este sentido, segundo AutocarAlfa Romeo pronto puede devolver el GTV en forma de sedán cupé electrificado. Pero la noticia en el programa no acaba ahí.

De vuelta al pasado

El nombre “GTV” evoca el cupé 2 + 2 vendido entre 1995 y 2005, pero para su regreso Alfa estaría pensando en algo diferente. Según el rumor que reporta el diario inglés, la idea sería proponer al GTV como rival directo del BMW Serie 4 Gran Coupé, i4 o Tesla Model 3. Al igual que el alemán, el italiano también podría tener propulsores eléctricos e híbridos. . La versión con batería debería permitir una autonomía de unos 800 km.

Alfa Romeo GTV

Alfa Romeo GTV

Jean-Philippe Imparato, el nuevo CEO de Alfa Romeo, no es ajeno a devolver a la vida modelos del pasado. Durante su tiempo en Peugeot, Imparato había aprobado el proyecto del e-Legend, un prototipo eléctrico basado en el 504 Coupé.

El resurgimiento de la GTV podría ser solo la punta del iceberg. El Mito y el Spider, de hecho, también deberían estar en los programas de Alfa Romeo.

Primero los SUV y los nuevos Giulia y Stelvio

Sin embargo, la estrategia de Alfa Romeo también incluye otros modelos. La gama que actualmente incluye solo Giulia y Stelvio está destinada a expandirse. Los nuevos modelos se basarán en la plataforma desarrollada por PSA y se diseñarán para acomodar trenes de potencia eléctricos. Sin embargo, esta solución no afectará al Tonale, un proyecto iniciado mucho antes del nacimiento de Stellantis.

Alfa Romeo Giulia y Stelvio Web Edition

Alfa Romeo Giulia y Stelvio

Sin embargo, Imparato ya tiene en sus manos el SUV compacto que tendrá que competir con el Audi Q2 y el BMW X1. El debut del Tonale originalmente programado para este otoño, de hecho, se ha pospuesto para 4 de junio de 2022 para hacer que el coche sea aún más competitivo.

Después del Tonale, será el turno de un tercer SUV. Esto podría llamarse Brenner y en realidad se basará en la nueva plataforma CMP de PSA en la que se construyen Citroen C4, Peugeot 2008 y Opel Mokka. El Brenner eléctrico debería recibir una batería de 45 kWh, para una potencia de 136 CV y ​​una autonomía de más de 300 km.

Además, las nuevas generaciones de Stelvio y Giulia utilizarán motores cada vez más electrificados (principalmente suaves y enchufables) y compartidos con Maserati Ghibli y Levante.

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