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El “caso inteligente”: compro un coche eléctrico porque es un fortwo

julio 16, 2021

Los que viven en Roma saben cuanto hay smart fortwo cambió la forma de vivir la ciudad en coche. En los últimos 20 años, el supermini del grupo Daimler se ha convertido en un auténtico fenómeno social en la capital y otros grandes centros, un antídoto contra una falta congénita de aparcamiento.

En los callejones de la Ciudad Eterna, ciertamente no diseñados para acomodar cuatro ruedas, se las arregla para permanecer perfectamente a gusto, y también es por esta razón que probablemente en el centro de Roma se encuentre la mayor concentración de inteligentes del mundo.

A partir de 2020, el smart está a la venta solo en versión eléctrica, lo que ha generado un nuevo fenómeno: está convenciendo a los romanos de pasarse a coches de cero emisiones.

Roma lo ama

De Roma caput inteligente a Roma caput smart electric. El smart, y el smart EQ fortwo en particular, es un catalizador para la transición ecológica de los automovilistas romanos (y otras metrópolis), que abrazan la movilidad de cero emisiones para no renunciar a las peculiaridades de este automóvil.

Así es: para seguir disfrutando de los beneficios que ofrece la inteligencia al moverse por la ciudad, más de unos pocos “escépticos” se han pasado a la movilidad eléctrica, incluso a costa de comprometerse, dado que 4 de cada 10 clientes inteligentes no lo hacen. disponen de plaza de aparcamiento para instalar wallbox.

smart EQ fortwo en Roma

Una idea ganadora

Hablando de números fríos, smart no necesita un tren motriz particularmente avanzado para tener éxito. Está equipado con una batería relativamente pequeña de 17,6 kWh, tiene unautonomía de 133 km WLTP, se recarga a una potencia máxima de 22 kW y tiene un precio que arranca justo por encima de los 25 mil euros, sin contar los incentivos.

Pero más allá de la ficha técnica, el coche nació de una intuición que va más allá de los esquemas mecánicos y que ningún competidor hasta ahora ha conseguido emular, para cubrir determinadas necesidades. Un coche biplaza que, gracias a una longitud de 2,7 metros, pasa (o se puede aparcar) por todas partes, práctico pero también de moda. Este último es otro aspecto fundamental del éxito del smart desde sus orígenes: el smart es un símbolo de estatus.

¿Sabes cuántos inteligentes se han vendido en Roma? Más de 200.000 desde 1998 hasta la actualidad. Considerando el pequeño tamaño, la Cámara estima que ha permitido desocupar más de 60.000 plazas de aparcamiento.

smartnightroma28

Los números de la capital

Y aquí volvemos al concepto inicial: “Para tener un smart compro uncoche eléctrico“. Eso es lo que muchos piensan en Roma, como en Milán y en otras grandes ciudades. El smart EQ fortwo es el coche de cero emisiones más vendido en la capital (en 2020 fue el segundo coche más vendido en España detrás del Renault Zoe con una cuota de mercado del 13,9%).

Solo en Roma, se han vendido más de 6.500 unidades desde su lanzamiento y en los primeros meses de 2021 es la primera eléctrica de la historia, como confirman las cifras.

Carro Ciudad de roma Roma y su provincia
ecualizador inteligente fortwo 288 337
Renault Zoe 252 288
Renault Twingo 206 332
Fiat 500 eléctrico 180 234
Tesla Model 3 129 175
Nissan Leaf 125 167
Mini Cooper SE 47 54
Peugeot e-208 36 43
ID.3 33 50

En concreto, mirando los datos de Unrae, el vehículo más eléctrico matriculado en Roma en el primer semestre del año sería el Dacia Spring, con 619 unidades concentradas todas en junio, pero la cifra es el resultado de todas las matriculaciones realizadas por Renault Lease, que en plena capital tiene su sede. Sin embargo, se trata de vehículos que se utilizan en toda España para diversas iniciativas de marca.

Volviendo a lo inteligente, hay que recordar una cosa más: es la primera marca que ha realizado la transición completa de las fuentes de alimentación tradicionales a las eléctricas. Y con estas premisas, la expectativa por el mini-SUV eléctrico inteligente es cada vez mayor.