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El mercado de las baterías se dispara: en los primeros 6 meses de 2022 +79%

noviembre 29, 2022

El mundo de los coches eléctricos crece inexorablemente. Con ella también la de baterías está viviendo un período de gran expansión. Así, mirando los datos de los primeros 6 meses de 2022, hay un aumento en el sector de 79% en comparación con el mismo período de 2021 (109 GWh).

Decir que es Adamas Intelligence, quien informa que el mundo se ha “puesto en marcha” baterías para una capacidad total de bien 195,5 GWh. Y solo hablamos de acumuladores de coche, dejando fuera tanto los dedicados al transporte comercial como los destinados a sistemas de acumulación estacionarios.

Un gran crecimiento

La cifra indicada anteriormente es aún más impresionante si se tiene en cuenta que a lo largo de 2021 las baterías utilizadas para los coches eléctricos han alcanzado 134,5 GWh. Es probable que este año cierre el año en más de 400 GWh.

Las cifras las recoge el estudio “State of Charge: EVs, Batteries and Battery Materials”, el informe anual que publica Adamas Intelligence y que también nos permite saber que el 89% de todas las baterías que se producen en el mundo para el sector de la automoción se destinan a equipar un vehículo totalmente eléctrico (BEV). Coches híbridos enchufables (PHEV) son responsables de cerca del 10% mientras que los otros híbridos (HEV) no superan el 1%.

  • VEB: 174,0 GWh (89% de participación en 2022, 87% de participación en 2021)
  • extensión PHE: 19,6 GWh (10% de participación en 2022, 11% de participación en 2021)
  • extensión HEV: 2,0 GWh (1% de participación en 2022, 2% de participación en 2021)
  • Total: 195,5 GWh (+79% en el primer semestre de 2022)
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Un universo en manos de unos pocos

Al observar cómo se distribuye la producción en todo el mundo, se confirma que Asia sigue siendo el maestro. más que82% de las baterías construidas está en manos de 7 empresas. Y la mala noticia es que si en comparación con el primer semestre de 2021, Asia ha consolidado su liderazgo, América y sobre todo Europa han perdido terreno.

  • Asia: 113 GWh, (58% de participación en 2022, 48% de participación en 2021)
  • Europa: 48,1 GWh (25% de participación en 2022, 33% de participación en 2021)
  • America: 33,4 GWh (17% de participación en 2022, 18% de participación en 2021)
  1. CATL: 64,9 GWh (33% de participación en 2022, 27% de participación en 2021)
  2. Soluciones de energía LG: 33,8 GWh (27,9 GWh en 2021)
  3. BYD: 24,4 GWh (7,1 GWh en 2021)
  4. panasonic
  5. SK On de SK Innovación
  6. Samsung SDI
  7. CALB
  8. Goción
  9. Energía Farasis
  10. Envision AESC: menos de 2,0 GWh
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Las baterías más usadas

Al observar la química utilizada para las baterías de los autos eléctricos, resulta que ahora es la más extendida. fosfato de litio y hierroque ha pasado todo tipo de pilas níquel-manganeso-cobalto presentes en el mercado (cuya suma, sin embargo, ocupa la mayor parte del mercado).

  1. extensión LFP: 52,7 GWh)
  2. NCM serie 5: 41,6 GWh
  3. NCM serie 8: 36,2 GWh
  4. NCM serie 6: 23,5 GWh
  5. NCA Gen 3: 19,6 GWh
  6. NCM serie 7
  7. MNC 111
  8. NCM/LMO
  9. NiOH
  10. extensión LMO
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En cambio, al observar el ranking de fabricantes ordenados por demanda de baterías, resulta que Tesla compra baterías por una cantidad casi equivalente a la de los segundos 4 fabricantes sumados.

  1. tesla: 41,7 GWh (21,3% de participación)
  2. BYD, extensión GAC, hyundai, kia: 42,7 GWh (21,8% de participación)

En cuanto a los tipos de coches que necesitan baterías, por otro lado, el ranking ve a los coches totalmente eléctricos a la cabeza, por delante de los híbridos enchufables y los híbridos normales.

  • VEB: alrededor de 3,05 millones (49% del total, +40% en comparación con 2021)
  • extensión PHE: unos 1,18 millones (19% del total, -20% respecto a 2021)
  • extensión HEV: unos 1,99 millones (32% del total, -41% respecto a 2021)
  • Total: 6,23 millones (+42% respecto a 2021)
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  • VEB: alrededor de 57 kWh
  • extensión PHE: alrededor de 16,6 kWh
  • extensión HEV: alrededor de 1 kWh
  • Total: unos 31,4 kWh (+27% frente a la media de 24,8 kWh en 2021)
  • Carbonato de litio equivalente: 117.200 toneladas +76%)
  • Níquel: 88.200 toneladas (+50%)
  • Cobalto: 18.500 toneladas (+44%)
  • Manganeso: 23.700 toneladas (+44%)
  • Grafito – 177.200 toneladas (+86%)