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El nuevo coche eléctrico chino de 11.000 euros se parece al Ford EcoSport

julio 19, 2021

¿Los coches eléctricos cuestan mucho? Depende. En China, también puede cambiar a conducir un automóvil de cero emisiones con muy poco gasto, comprometiendo la comodidad o la calidad.

En algunos casos, sin embargo, a nivel estético volvemos a hablar de “clones”. Toma el BYD Yuan Pro, un pequeño SUV nacido con gasolina y que ahora también está disponible en exclusiva con batería a un precio que ronda los 11.000 euros. Cuesta poco incluso en su versión más equipada (hay tres versiones en la lista de precios), que no supera el equivalente a 13.000 euros. Los precios, junto con los subsidios gubernamentales vigentes en la Tierra del Dragón, también son asequibles para los estándares chinos.

Podría haber sido peor

El BYD Yuan Pro tiene 4,37 metros de largo y una distancia entre ejes de 2,53 metros. Recuerda no poco, en estilo y entorno general, el Ford EcoSport. Esto se nota tanto en las proporciones como en ciertos detalles (fíjate en la manija del portón trasero incrustada en la luz trasera). El SUV compacto, sin embargo, también tiene muchos elementos en línea con el nuevo curso estilístico de BYD, llamado “Dragon Face 3.0”.

Si por fuera no hace un milagro de originalidad, por dentro el BYD Yuan Pro tiene una interesante cabina. Diseño limpio, ordenada disposición de los elementos y una aparente atención que sorprende cuando se piensa en el precio. También hay instrumentos digitales de 8 ”y una pantalla táctil central de 10” 1 para el infoentretenimiento.

BYD Yuan Pro EV (7)

Hay autonomía

Desde el punto de vista mecánico, el coche adopta un motor eléctrico colocado en la parte delantera con una potencia de 136 CV. Puede ser alimentado por un batería 39 kWh de fosfato de hierro y litio o un paquete más grande, que alcanza los 50 kWh.

En el primer caso la autonomía ronda los 301 km, mientras que en el segundo caso el SUV puede recorrer 401 km con una sola carga. En ambos casos estamos hablando de valores homologados según el ciclo NEDC. Es poco probable que este coche llegue también a Europa, aunque BYD tiene importantes planes de expansión para el Viejo Continente.