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El Parlamento Europeo votará la prohibición de la venta de coches endotérmicos

junio 6, 2022

En los últimos meses hemos hablado varias veces de la propuesta de la Comisión Europea para frenar la venta de coches endotérmicos a partir de 2035. Propuesta contenida en el Ajuste para el paquete 55 que incluye una serie de medidas para combatir el cambio climático. Hemos visto como la propuesta de centrar todo en lo eléctrico, dejando de lado los motores de combustión interna, ha provocado mucha discusión.

Mañana, 7 de junio, será un día muy importante en el camino que llevará a decidir el futuro del automóvil en la Unión Europea. De hecho, el Parlamento Europeo se reunirá para discutir el paquete Fit for 55. En particular, según la agenda oficial de mañana que se puede encontrar en el sitio web del Parlamento Europeo, la discusión se dividirá en dos partes. Comenzará a las 9 y luego se detendrá a las 13.50. En esta primera parte, se discutirán muchos temas, incluida la revisión del Sistema de Comercio de Emisiones de la UE.

Tras una pausa, los trabajos se reanudarán a las 14.30 horas y terminarán a las 22. La votación tendrá lugar el miércoles 8 de junio por la tarde.

DIFÍCIL DE HACER PRONÓSTICOS

El resultado de la votación no parece nada obvio. Como hemos visto en las últimas semanas, ha habido un voto en contra por parte de la Comisión de Transportes de la Unión Europea que luego propuso una revisión del texto, reafirmando el concepto de neutralidad tecnológica también apoyado en varias ocasiones por el gobierno italiano. Al mismo tiempo, se aprobó un dictamen sobre el reglamento que establece esencialmente que a partir de 2035 los vehículos de nueva matriculación reduzcan las emisiones en un 90%, y no en un 100%.

Posteriormente, sin embargo, llegó un sí de la Comisión de Medio Ambiente de la Unión Europea, que luego propuso acciones adicionales, como adoptar un nuevo método para calcular las emisiones para 2023 que considera todo el ciclo de vida de los automóviles.

Dentro de la Eurocámara también hay varias posiciones y ya están listas una serie de enmiendas que se debatirán mañana, como la del PPE que quiere rebajar del 100% al 90% el recorte de emisiones de los coches a partir de 2035 para dar “respiración”. a varias empresas del sector de la automoción que podrían verse gravemente afectadas por una rápida transición a la electricidad únicamente.

Preocupación que también es del Gobierno italiano que no quiere centrarse sólo en eléctrico hoy en día. No se cuentan los apoyos o dudas de las asociaciones gremiales. La votación, por tanto, no parece en absoluto obvia. Si el Parlamento aprueba el paquete Fit for 55, la pelota pasará a los países europeos que tendrán que negociar entre sí en el seno del Consejo de la Unión Europea, el último paso antes de llegar a la adopción de la nueva normativa.

En caso de no, todo volverá al examen en Bruselas. Lo que sí parece seguro es que los fabricantes de automóviles piden rápidamente reglas claras y definitivas para planificar su futuro en el que ya están invirtiendo muchos miles de millones de euros.