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El regreso de la navegación por mercancías: café, aceite y vino

mayo 23, 2022
enviado a vela
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Con un motor eléctrico obligatorio para maniobrar en puerto y útil en situaciones de emergencia, la navegación a vela sería una excelente alternativa, aunque no un sustituto, del transporte de mercancías cero emisiones en largos tramos marítimos y más allá. Ya existen operadores especializados en el mundo, como nos cuenta un reciente artículo verde de Bloomberg. Pero también hay un proyecto italiano. Está tomando forma en Trapani y en estos días ha logrado algunos hitos interesantes.

Lo interesante del fenómeno que afecta a un grupo de tostadores europeos es el valor agregado dado por logística cero emisiones. Los granos de café que viajan sin usar combustible tienen un costo mayor pero hay quienes son dispuesto a gastar unos euros másni siquiera unos pocos, para el transporte sostenible.

Canotaje eléctrico
Una carga gestionada por Shipped by Sail especializada en el transporte de mercancías a vela

Un proceso que podría extenderse a toda la cadena alimenticia con una certificación vinculada al uso de vehículos sostenibles. Un valor añadido, sin embargo, aún poco reconocido por productores y distribuidores.

El viaje cero emisiones desde Colombia

¿Como funciona? Como hace siglos, pero con un fuerte enfoque también en la sostenibilidad social: la materia prima la compras directamente a productores de países como Colombiala mercancía se almacena y luego se carga en un velero que navega hacia diferentes puertos: El Havre, Francia o Penzance, Inglaterra. El cruce del océano requiere seis semanas.

Bloomberg entrevistó a un tostador de café de Cornualles. Se llama ricardo blakefundador de Café Yallahquien explicó: “Estás a casi un paso de cultivar café en Colombia. Vendo una bolsa de 1 kilogramo de frijoles Las Brisass a $62 pero con una huella de carbono cercana a cero“.

Bastante caro en comparación con lo que compras en el supermercado donde no llega a los 20 dólares. Toda la diferencia está ahí, pero Blake informa sobre la satisfacción del cliente: Están felices de pagar por un producto premium. si sienten que hay valor en todos los pasos“.

Aceite de oliva virgen extra con vino Shipped by Saile con TransOceanic Wind Transport

Los empresarios británicos han estado en el negocio durante años. Enviado por vela en el Reino Unido que han optado por utilizar viejas goletas de madera para demostrar que algunas mercancías se pueden transportar con emisiones cercanas a cero.

En una publicación reciente en Facebook anuncian que han encontrado un nuevo proveedor de café y que también pueden servir otros productos: “Nuestros muy esperados envases de 5 litros de Aceite de Oliva Virgen Extra Nordouro estará disponible muy pronto“. Además del petróleo, otro bien que se transporta a vela es el vino.

En otra publicación enfatizan cómo en comparación con los mega barcos. no hay impacto negativo en la fauna marina. Al contrario de lo que ocurre con los mega portacontenedores. ballenas, delfines y muchos cientos de otras criaturas marinas dependen en gran medida de las frecuencias para la comunicación y la navegación, e los ruidos generados por los mega barcos dañan sus capacidades acústicas esenciales“. Se habla mucho de la comida vegana, pero poco se reflexiona y se sabe sobre estos fenómenos.

Para atender la demanda un velero de 1100 ton

Transporte Eólico Transoceánico

belco un importador francés de café sostenible, sirve hasta 1000 tostadores de especialidad en toda Europa, compró 22 toneladas de café colombiano llegaron por mar. Los clientes han respondido tan bien que ahora planean importar al menos la mitad de sus granos de café totales. unas 4.000 toneladas – en un velero para 2025.

La francesa se encarga de las expediciones de Belco Transporte Eólico Transoceánico, una empresa de transporte marítimo de mercancías. Para satisfacer las crecientes demandas de clientes como Belco, TOWT está construyendo un velero capaz de contener 1.100 toneladas de mercancías. El lanzamiento está previsto para junio del próximo año y otros tres barcos debería seguir para 2026.

Canotaje eléctrico
TransOceanic Wind Transport también transporta vino

hay otra empresa VelaCarga de Costa Rica que transporta los granos a serge picardel dueño de la Café William Spartivento, el tostador de café orgánico de comercio justo más grande de Canadá. Cafe Williams dijo que ha invertido en un nuevo barco SailCargo que transportará 250 toneladas de mercancías.

La agricultura sostenible también en la logística

Los dos autores del artículo – Irina Angelel y Eamon Akil Farhat – recordar los desarrollos ecológicos de la agricultura: menos productos químicos en el campo y energía de producción propia en la granja; pero la logística sigue siendo un punto débil. Necesitamos una certificación, como ya habíamos escrito. (leyes).

Canotaje eléctrico
La sal también se transporta

El sector primario a lo largo de su cadena de suministro puede contribuir a reducir el impacto negativo en la atmósfera convirtiendo la logística también en una forma sostenible. sin olvidar derrames de hidrocarburos en agua. Los veleros no son suficientes, dada la explosión global del consumo, pero pueden ser un vehículo de transformación cultural para que el transporte marítimo tenga menos impacto. Este es el desafío.

LEA TAMBIÉN: OceanBird navegando carga, el Atlántico en 12 días con cero emisiones

También en Italia hay Brigantes

Canotaje eléctrico
Una foto reciente de Brigantes ya casi lista para navegar

En Italia, la vela para mercancías se llama Brigantes (leer aquí) que después de un largo viaje debería estar listo para el lanzamiento. Escribimos sobre ello en 2018 y ellos mismos admiten que dedicaron mucho tiempo.

Entonces escriben en Facebook que “completó la reconstrucción y tiene obtuvo la certificación como el primer carguero de vela RINA para la economía actual en transición ecológica“. Ya casi llegamos, escribiremos sobre esto con más detalles en breve.

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