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El Smart según Matteo (Valenza): fortalezas y debilidades

octubre 5, 2021

El Smart según Matteo Valenza. Nuestro amigo YouTube nos guía en una “revisión” de lo que siempre es el segundo eléctrico más vendido en España.

El Smart según Matteo / Small outside …

El FOR TWO siempre ha sido el más compacto de la casa inteligente. Pesa solo 1.095 kilogramos, Es largo 2,69 m, 1,66 m de ancho y 1,55 m de alto con una distancia entre ejes de solo 1,87 m. Y mide unos 11 cm del suelo. Estéticamente, es igual que la versión con motor térmico, que no se produce desde hace dos años. La única señal que nos hace entender que tenemos un Smart frente a nosotros completamente eléctrico es la insignia EQ, presente en la nariz, cerca del espejo y en el portón trasero. Los grupos ópticos LED completos son muy bonitos (en la versión con opcional Exclusivo de 1.610 euros). La nueva escritura también aparece en la nariz. Inteligente, en lugar del antiguo logotipo. Los nuevos son hermosos Llantas de aleación de 15 o 16, que sin embargo hacen que el coche un poco rígido. Finalmente, los montantes se pueden elegir con colores contrastantes, para delimitar el espacio que ocupa el habitáculo. El maletero tiene doble apertura, no muy intuitivo. Para las versiones no convertibles, de hecho, primero debe abrirse la parte superior y luego la parte inferior. En el interior del maletero también encontramos una cortina que sirve para tapar la carga.

el inteligente según MatteoEl Smart según Matteo / Autonomía verdadera en 100 km

El Smart solo admite el estándar de carga TIPO 2, con un cargador de a bordo de 4.6 kW o 22 kW. Lástima, sin embargo, que sea posible alcanzar los 22 kW solo mediante la compra de un opcional que cuesta otros 1.000 euros. La batería de 16,7 kWh, garantizado por 8 años o 100.000 km. Repostar en casa, a través del enchufe Schuko, la recarga tarda aprox. 8 horas y cuesta 4 euros. El EQ For Two está equipado con un motor síncrono de imanes permanentes, colocado en el eje trasero con aprox. 80 CV eléctrico y 160 nm de pareja. La velocidad máxima declarada es 130 kilómetros por hora, incluso si tal vez lo haga unos pocos km / h más. Sorprendentemente ágil, 0-60 km / h de hecho es posible en menos de 5 segundos, para llegar a los 100 km / h tendrás que esperar 11 segundos. La autonomía declarada es de 135 km en el ciclo WLTP, la real está mucho más cerca a 100 km.

Dentro hay más espacio del que piensas

el Smart según Matteo

¡Dentro de la cabina hay mucho espacio!“, Comenta Matteo. Desde el exterior, el Smart EQ ForTwo puede parecer muy pequeño, pero en realidad es espacioso por dentro. Se podría pensar que no tiene el tronco: error, encontramos un compartimento de 260 litros, que van hasta 350 con el asiento del pasajero bajado. Bonitos colores de interior, muy bonita tela en piel mixta plástica de los asientos, a la que ahora Smart nos tiene acostumbrados. Las salidas de aire, que ahora se han vuelto icónicas, también son hermosas. Luego encontramos las luces ambientales y los acabados completamente personalizables. Detrás del volante hay un pequeña pantalla de 3,5 “ mostrando diversa información. Como la velocidad consumo medio, estado de Crucero Control, gráficos de uso de energía, configuración de carga, ajuste de precalentamiento y mucho más.

el inteligente según MatteoEl infoentretenimiento con pantalla de 8 ″ es opcional

Hacia el centro del tablero encontramos un sistema Infoentretenimiento inteligente de 8 “ con soporte para Android coche, Apple Car Play, con navegación, etc. Todo esto, sin embargo, es Opcional. Abajo encontramos los controles del aire acondicionado y, aún más abajo, hay una cortina que esconde un puerto USB y un puerto AUX para audio.
En el centro están el selector de marchas y el botón ECO, que se utiliza para habilitar el frenado regenerativo. En algunos modelos también encontramos la carcasa para carga inalámbrica del teléfono inteligente, un portabotellas y una toma de mechero.
Para completar el asiento del pasajero, hay Fijaciones isofix para silla infantil.

el inteligente según Matteo¿El precio? No es el más barato …

En las ventanas y el aire acondicionado sobre: Matteo está listo para llevarnos a dar un paseo. El coche parece un poco rígido, se nota sobre todo en los baches, quizás porque la distancia entre ejes es muy corta y las llantas son grandes: el 14 habría sido más cómodo. El EQ For Two tiene una gran tenencia en carretera. “Rollo, gira sobre sí mismo como en un pañuelo“, Comenta Matteo. El motor está listo, incluso al frenar. ¡La combinación de motor trasero y motor eléctrico es un montón de cosas! Coche perfecto para la ciudad, pero en el exterior corre el riesgo de consumir más de lo normal. Como mencionamos, estamos a unos 100 km de autonomía, con uso mixto, probablemente incluso un poco menos en invierno. En comparación con los otros coches eléctricos pequeños, aquí se siente una cierta estabilidad y el coche es muy divertido de conducir. Tres versiones en el mercado: Smart ForTwo, ForTwo Cabrio y el Para cuatro, que tiene 4 plazas y más espacio, pero menos autonomía. Hay cuatro producciones principales, que comienzan desde 24.600 euros hasta unos 34.000. A la marca Smart se le paga, suspira Matteo.


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