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Electra: ferry eléctrico de 40 nudos con batería de 9000 kWh

noviembre 8, 2021
electra
El ferry eléctrico Electra

Electra: 100 millas náuticas, 40 nudos de velocidad de crucero, 9000 kWh de batería que alimentan la vaina del ferry con foils que llevarán a 150 pasajeros. Este es el anuncio de Boundary Layer Technologies, una startup náutica californiana.

Para las pruebas reales en el agua tenemos que esperar hasta principios de 2024. Pero son optimistas sobre el costa este de los Estados Unidos donde los diseñadores de Electra hablan sobre el “duplicar la velocidad y el alcance de los transbordadores eléctricos existentes, gracias a nuestra tecnología“. Afortunadamente, ya hay barcos que se están acercando a estos parámetros de autonomía y velocidad, pero Electra es bienvenida.

Menos emisiones y menos ruido

Además de la reducción de emisiones, los californianos enfatizan la reducción del ruido: “En comparación con las alternativas de combustibles fósiles, la propulsión eléctrica Batería electra reduce significativamente el ruido de la cabina hasta en 20 dB en comparación con los transbordadores convencionales“Eso no es todo:”Su sistema de frustrar También ofrece un excelente comportamiento en el mar y comodidad de conducción.“.

El aspecto interesante es el uso de foil en un barco de pasajeros, una solución también adoptada por los suecos de Vela de barco con P12 que han cumplido con los pedidos del barco de 290 mil euros (leer aquí) y anunció el proyecto de la versión de ferry diseñada para los viajeros de Estocolmo.

Las láminas aumentan la velocidad y reducen a la mitad el consumo

La tecnología del foil, explica la empresa “es la clave para habilitar la electrificación de los transbordadores de pasajeros. Al reducir la resistencia al agua, los requisitos de energía también se reducen a la mitad, lo que aumenta la velocidad y el alcance que puede hacer un ferry eléctrico. Esto abre la puerta a la electrificación de la mayoría de las rutas de ferry del mundo ”.

ferry eléctrico
Las láminas son el punto fuerte de este proyecto

Ed Kearney, Director de Tecnologías de capa límite subraya los ahorros: “El ferry Electra ofrece descuentos de Opex hasta un 35% en comparación con las alternativas de transbordadores rápidosi que queman combustibles fósiles, además de ayudar a los operadores a reducir el riesgo de incertidumbres futuras sobre los costos de los impuestos al carbono y los esquemas de comercio de emisiones implementados a nivel mundial“.

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Creemos que Electra es un emocionante desarrollo de la tecnología de transbordadores y promete descarbonizar el envío y aumentar la comodidad del cliente.”, Concluye.

15 ferries en San Francisco están en trámite

Para consultar los anuncios, espere el primer trimestre de 2024 como recuerda Patrick Murphy, presidente de Flota Azul y Dorada, operador contratado de los 15 transbordadores de alta velocidad previstos para San Francisco: “Boundary Layer Technologies ya ha desarrollado los hidroalas y los sistemas de control necesarios para Electra. LOS Los ferries también estarán operativos para Escandinavia y el Mediterráneo.“.

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