Saltar al contenido

Elogio de los coches eléctricos pequeños: “¿Autonomía? Eso es suficiente para nosotros … “

noviembre 18, 2021
Citroen C Zero de Franco, pagado 13 mil euros con 6 mil km ya recorridos.

Elogio de los coches eléctricos pequeños: Franco dice estar muy satisfecho con su C Zero, aunque sólo tenga 120 km de autonomía. Y otro lector está decepcionado por el hecho de que hay muy pocos coches urbanos con vehículos eléctricos, en una lista compuesta casi exclusivamente por SUV. Vaielectric el responde. Le recordamos que sus preguntas deben enviarse a info@vaielettrico.it

alabanza de los pequeñosEn elogio de los más pequeños: “Muy contentos con el C Zero”

“VA mí también me gustaría añadir algunas novedades sobre mi coche eléctrico, que compré hace dos años. Este es uno C Zero de Citroen, ahora fechado como un proyecto. Se remonta hasta 2010, pero lo compré a precio de oferta y sin incentivos hasta 13.000 euro, con solo 6.000 kilometros viajado por un distribuidor. Como soy un jubilado de 70 años, lo encuentro ideal para los recorridos por la ciudad que hago y para unos viajes fuera de la ciudad. El alcance es de solo 120 km. con una batería de 16 kilovatios. Creo que la gran mayoría de los usuarios no hacen más que 60/80 km por día y muchos podrían utilizarlo para el tráfico urbano. Además, al tener un sistema fotovoltaico, recargo siempre en casa, o en la columna municipal que es gratis. Saludos y vamos con la electrica. Franco Licini.
“Ho al final de su lista de precios porque está interesado en reemplazar mi Panda 2007. Encontré un montón de SUV caros y muy pocos coches pequeños. Lo que me hace pensar que la electricidad sigue una ganga para ricoslos. Lo cual no puedo pagar, debido a los precios y al pequeño tamaño de mi garaje. Ya que hablas mucho de sustentabilidad, ¿no sería mejor viajar con autos pequeños en lugar de con bestias de 5 metros? G. Silvestri.
alabanza de los pequeños
El Dacia Spring es el eléctrico más económico: con el incentivo de 15.900 euros.

Una lista de precios con demasiados SUV y pocos coches urbanos

Respuesta. Nos suscribimos a lo que escriben los dos lectores en alabanza de los más pequeños. En particular, el razonamiento de Franco de que, al circularlo por la ciudad y alrededores, no tenía por qué gastar dinero en coches con enormes baterías y tamaño. Un pequeño le basta C cero (hoy, al mismo precio o un poco más, habría oportunidades más interesantes), que además le cuesta cantidades mínimas de energía y mantenimiento. Desafortunadamente, como señala el otro lector, el Lista de vehículos eléctricos a la venta se compone casi exclusivamente de costosos vehículos deportivos utilitarios y deportivos. El coche más asequible, el Dacia Spring, cuesta 19.900 euros (15.900 con el incentivo), y no es casualidad que también sea el más vendido en España. Pero pedir uno parece un desafío, dada la insuficiente producción. Nuestra esperanza es que Fiat decida hacerlo. Panda eléctrico, vendido a precios mucho más populares que los pretenciosos 500 (aquí partimos de 26.500 para la versión con 190 kilometros autonomía). Solo los pequeños son verdaderamente ecológicos: consumen poco y requieren menos energía incluso en la producción de baterías. Y quizás sería correcto centrar los incentivos en este tipo de coches.