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En París, franjas azules por una tarifa para motocicletas y scooters no eléctricos

junio 18, 2021

Solo falta la oficialidad con la votación final del Ayuntamiento, pero París ya se prepara para revolucionar el sistema de aparcamiento. Ya no solo los automovilistas: a partir de 2022, incluso quienes conduzcan una motocicleta o un scooter tendrán que pagar el estacionamiento.

Pero habrá una excepción muy importante: quienes conduzcan un vehículo eléctrico de dos ruedas no tendrán que abrir la billetera y sacar un euro del bolsillo. El aparcamiento será gratuito para seguir impulsando la movilidad cero emisiones en la capital francesa.

Y llegan las columnas

La reforma llega tras meses y meses de trabajo, que se inició el pasado mes de octubre en un intento de agitar la transición a la movilidad, descongestionando al mismo tiempo el tráfico de la metrópoli. De hecho, en la web oficial de la administración parisina se afirma que alrededor del 50% del espacio público está ocupado por coches, con importantes efectos sobre el medio ambiente.

El tráfico de automóviles en el Arc de Triomphe de París Francia

Por tanto, a partir de enero del próximo año, los motociclistas no eléctricos deberán pagar una tarifa igual a la mitad de la prevista para los coches endotérmicos y correspondiente a 3 euros la hora para aparcar en los barrios más céntricos de la ciudad. En cambio, son 2 euros para parar en las zonas periféricas. Pero eso no es todo. Durante el año llegarán 2.400 nuevas estaciones de carga, a las que se sumarán 6.000 en 2024 de cara a los futuros Juegos Olímpicos.

Dos ruedas mon amour

Se regocija David Belliard, el teniente de alcalde de París que se ha dedicado personalmente a llevar la reforma hasta el final: “Esta nueva regulación es muy deseada por una gran parte de la población parisina”, declaró en una entrevista con el diario. Le Parisien. “Queremos promover motores más silenciosos, que tengan menos impacto en el aire”. Un tema que se siente cada vez más en Francia, con medidas que también han provocado mucha discusión más allá de los Alpes.

Las dos ruedas son particularmente populares en Francia, incluso cuando tienen pedales. El país ya había lanzado el primer bono ecológico del mundo, por valor de 2.500 euros, para desguazar un automóvil y comprar una bicicleta eléctrica.

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