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Energica eye, los estudiantes holandeses llegan con el coche eléctrico Twente

junio 6, 2021

Un grupo de estudiantes holandeses desafía a Energica y su Ego Corsa, con un coche eléctrico de dos ruedas capaz de alcanzar los 300 km / h: Twente. Fue diseñado por el equipo Electric Superbike Twente de Enschede, Holanda. La bicicleta, denominada Delta-XE, es el producto de un año de diseño e ingeniería.

coche eléctrico
El equipo de Twente (Fotos realizadas por Sebastiaan Bors)

Delta-XE, coche eléctrico a 300 km / h

A pesar de la pandemia, los estudiantes de la Universidad de Twente y la Universidad de Ciencias Aplicadas de Saxion han logrado completar su automóvil eléctrico y ahora se preparan para competir con otros proyectos en todo el mundo en una serie de carreras puramente eléctricas lanzadas por el Asociación de Carreras Eléctricas.

La bicicleta fue desarrollada con la contribución de unas setenta empresas asociadas, que contribuyeron tanto con aportes técnicos como económicos. La el motor tiene una potencia de 200 hp y un par de 170 Nm, con transmisión por cadena. Esto significa una aceleración de 0 a 100 km / h en menos de 3 segundos y a 200 km / h en seis segundos.

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Todo el circuito de alto voltaje (800 V) está encerrado dentro del paquete de baterías y esto hace que la bicicleta sea más fácil de usar y más segura. El cargador se ha estandarizado y ahora se puede conectar a una toma CCS para una carga rápida de CC.

El Delta-XE está equipado con un paquete de baterías compuesto por 576 celdas con una capacidad de 13,5 kWh y un peso de unos 80 kg. En cambio, toda la bicicleta pesa 220 kg.

La marco de Delta-XE es de acero tubular, modelado por el fabricante holandés Bakker. Bakker también contribuye al basculante de aluminio de doble cara. La horquilla USD en la parte delantera utiliza un Öhlins y vástagos de cerámica reforzada con fibra de carbono. El puntal de suspensión TTX GP, que se apoya directamente en el basculante derecho, también es de Öhlins. La potencia de frenado es proporcionada por pinzas de freno especiales Rendimiento HEL fresado de bloques sólidos en ambas ruedas. Marchesini proporciona la rueda delantera de aluminio forjado de 17 pulgadas.

Objetivo: “desnudar” los coches de carreras de MotoGP

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Fotos realizadas por Sebastiaan Bors

Ahora, el equipo de desarrollo espera poner la Delta-XE en la pista lo más rápido posible para que pueda registrarse para el nuevo campeonato de superbikes eléctricas. El objetivo final del grupo es poder en unos años crear un coche eléctrico capaz de ponerse detrás de los de la MotoGP.

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