Saltar al contenido

¿Es el piloto automático Tesla “demasiado bueno”? Según un estudio, distrae

septiembre 15, 2021

Los sistemas de asistencia al conductor pueden salvar vidas, pero al mismo tiempo pueden distraer más a los conductores. Esto es lo que surge de un estudio que analizó el piloto automático Tesla utilizando la “Tecnología avanzada de vehículos” del MIT, el Instituto de Tecnología de Massachusetts.

Los investigadores analizaron los datos recopilados durante 750.000 km recorridos por numerosos coches Tesla con elPiloto automático insertado. ¿Qué encontraron? Que quienes pueden contar con una asistencia de conducción tan avanzada tienden a practicar comportamientos más “casuales” que quienes conducen un automóvil sin ADAS.

No es un ataque al piloto automático

La investigación también muestra que el sistema de asistencia a la conducción de Tesla es uno de los más avanzados y confiables y especifica que se habrían obtenido resultados similares incluso si se hubieran adoptado automóviles de otros fabricantes equipados con tecnología similar. Específicamente, el estudio analizó cuántas veces los automovilistas apartaron la vista de la carretera. Quienes condujeron un automóvil con Autopilot encendido lo hicieron 290 veces, más que quienes no tenían asistencia para conducir. Además, las distracciones duraron más en promedio.

A decir verdad, muchos conductores que llevan mucho tiempo usando Autopilot dicen lo contrario, y es que cuando aprovechan la asistencia a la conducción que brinda su automóvil, su nivel de atención es aún mayor. Esta es una afirmación que no va en contra de lo recogido durante la investigación, porque no representa una estadística sino una actitud personal.

siguiendo un camión de bomberos con piloto automático Tesla (fuente: greentheonly)

Puede ser, por ejemplo, que alguien entre en el piloto automático para llegar a un destino determinado pero que, sin confiar plenamente en la tecnología, tenga una conducción aún más concentrada. Sin embargo, en general, las personas que activan la asistencia al conductor confían en la tecnología y tienden a distraerse más. Y este es precisamente el problema: la confianza excesiva en la seguridad del automóvil conduce a un comportamiento irresponsable. Y así es como ocurren los accidentes.

Faltan detalles

Una cosa que el estudio no revela es sobre situaciones en las que los conductores están más distraídos. ¿Miran hacia otro lado cuando están en la carretera o en la ciudad, por ejemplo?

Y luego, otra pregunta clave: aunque los automovilistas están más distraídos, ¿un coche con piloto automático es más o menos seguro que uno sin piloto automático? Ciertamente, el sistema ha demostrado que puede salvar muchas vidas, como hemos visto en varios incidentes de los que existen imágenes de video.

La investigación de la NHTSA

Mientras tanto, en los Estados Unidos, la investigación sobre ayudas a la conducción está ganando terreno. La NHTSA, de hecho, tras haber puesto en marcha una investigación sobre una serie de accidentes sospechosos en los que Tesla estuvo involucrado con el piloto automático activo, ha convocado a otras 12 casas, invitándolas a colaborar para evaluar sus sistemas de conducción autónoma.

El organismo estadounidense responsable de la seguridad en carreteras y autopistas, en concreto, escribió una carta a BMW, Honda, Hyundai, Toyota, Ford, Nissan, Stellantis, Kia, Volkswagen, General Motors, Mercedes-Benz y Subaru.

Preguntó lo mismo: “Esta consulta se envía para recopilar información para respaldar el análisis comparativo de ODI de vehículos de producción con la capacidad de controlar simultáneamente la dirección y el frenado / aceleración en ciertas circunstancias”.

Configuración