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España 35o de 42 por precio de la gasolina en Europa: y en relación al salario …

julio 21, 2021

El primer semestre de 2020 quedó marcado de forma indeleble por la explosión de la emergencia sanitaria vinculada al Covid-19. Como muchas otras naciones, España ha sido blindada, actividades consideradas no esenciales han tenido que cerrar sus puertas, y en los dos primeros trimestres del año pasado el Producto Interno Bruto bajó un 5,4% antes de colapsar en un 12,4%, que es el valor más bajo desde el primer trimestre de 1995.

Una auténtica catástrofe que ha golpeado al mundo, Europa e España ha acabado transformándose en deflación la inflación de meses anteriores. En otras palabras, la pandemia de Covid-19 ha provocado una disminución de los precios de los bienes de consumo más comunes. Combustibles incluidos, dado que el ritmo del transporte sobre ruedas ha disminuido debido a los cierres, así como la movilidad privada, que en determinados periodos se ha acercado a cero por los cierres y restricciones.

Afortunadamente, la llegada de las vacunas ha acelerado exponencialmente la lucha contra el virus. Aunque aún no se ha ganado la guerra, la economía comienza a dar señales de recuperación, y esto también se puede ver en el desembolso a la bomba de gasolina y diésel que ha comenzado a crecer nuevamente, incluso a un ritmo preocupante, al escuchar el alarma de la Unión Nacional de Consumidores. Así, el equipo analítico de picodi.com Pon el cambio de precio por gasolina en el primer semestre de 2021 en comparación con el mismo período del año anterior, calculando cuántos litros de “verde” los habitantes de diferentes países, incluidos los españoles, podrían comprar con un salario medio.

EL PRECIO DE LA GASOLINA EN COMPARACIÓN AÑO EN AÑO

Desde el comparación Entre los precios promedio de la gasolina en el primer semestre de 2021 en comparación con el mismo período de hace un año, se observa cómo en España, el aumento fue contenido: un + 5,5% que se vuelve casi aceptable si nos fijamos en el lado izquierdo de la lista, donde el + 20,2% de la Hungría de Orban y el + 19,4% de la Turquía de Erdogan asusta. Normalmente notas uno tendencia más fuerte a aumentos en Europa del Este, donde junto con Hungría y Turquía también sufrieron Croacia, Ucrania, Lituania, Polonia, Macedonia del Norte, Rumanía, Letonia, Montenegro, Moldavia, Bosnia y Herzegovina y Eslovaquia. incrementos de más del 10%.

Comparación del precio medio de la gasolina entre el primer semestre de 2021 y 2020

En resumen, en España, donde pensamos en la despedida de los coches de gasolina o diésel para 2040, los precios en surtidor han aumentado en comparación con hace un año, pero de forma aceptable, mirando hacia otro lado. Entre los países europeos considerados, solo en dos hubo una disminución en precios de la gasolina: Malta, -4,8%, y Albania, último con -5,4%.

¿CUÁNTOS LITROS DE VERDE CON UN SALARIO PROMEDIO?

En primer lugar las referencias: dentro del continente europeo, los rusos pagan menos por la gasolina con un precio por litro que al tipo de cambio actual entre el rublo y el euro es de 0,54 céntimos, casi lo que costaría en España neto de impuestos; en el opuesto, el país europeo del que hay que alejarse a la hora de repostar es Holanda, donde un litro de verde cuesta de media 1,72 €, por tanto un euro y veinte más que en Rusia. Durante años, los Países Bajos han intentado obstaculizar la movilidad con medios de transporte contaminantes en todos los sentidos, por lo que el historial holandés es relativamente sorprendente.

La Precio medio italiano en el primer semestre de 2021 sin embargo, no se alejó demasiado del holandés: globalpetrolprices.com, portal desde el cual los estadísticos de picodi.com se basó en las encuestas de gasolina de cada país, reportó una media de 1,55 euros por litro que vale para España el 35º lugar entre los 42 países considerados. Pero la estadística más interesante que surge de la encuesta es la que compara el precio de la gasolina con el salario promedio de cada país, un “truco” útil para resaltar cuánto impacta el repostaje en la capacidad de gasto. El costo en euros de cada litro, solo, dice poco; es más interesante si se contextualiza a la realidad económica del país relativo.

Para ser claros, un litro de verde en los Países Bajos, que tiene el precio más alto de Europa en comparación con el salario neto promedio holandés de 2.367 euros, determina una capacidad de compra potencial de 1.380 litros, mientras que el italiano medio de estadísticas con un salario de 1.329 euros al mes compraría más de 500 litros menos, a pesar del precio medio más bajo en el surtidor. Automovilistas suizo son los más afortunados de Europa: pueden comprar 3.582 litros con el salario medio, seguidos de los luxemburgueses con 2.955 litros y los daneses con 2.328 litros. El italiano medio ocupa, por tanto, el puesto 23 en Europa. con 858 litros, mientras que hace un año la capacidad potencial de compra era de 929 litros de gasolina.

Donde el rojo es más intenso, puedes comprar más litros de gasolina con un salario medio.

Después de España, Picodi cita a Croacia (718 litros y lugar 27), Grecia (627 litros y lugar 32) y Portugal (624 litros en lugar 33). Por el contrario, Rusia (938 litros y puesto 19), Francia (1587 litros y puesto 14) y Alemania (1786 litros y puesto 8) lo hacen mejor que España, entre otros. Al final del ranking están Albania, Moldavia y Ucrania, donde el salario medio es de 289, 358 y 389 litros de gasolina, respectivamente. Por otro lado, extendiendo la mirada fuera de Europa a 104 países analizados, Argelia tiene el precio más bajo del litro de gasolina (0,29 € / litro) mientras que el precio más alto se encuentra en Hong Kong (2,03 € / litro).

Volviendo al poder adquisitivo de los salarios, la podio mundial es previsiblemente ocupado por Países del Golfo: Qatar con 6.532 litros, Arabia Saudita con 5.170 litros y finalmente Kuwait con 5.158 litros. No está nada mal para los automovilistas estadounidenses, que pueden comprar un barril de gasolina de 4.723 litros con un salario medio, y para los australianos con 4.128 litros, mientras que los chinos se quedan estancados en 955 litros de verde. La luz trasera absoluta es Cuba: con un salario medio puedes comprar apenas 26 litros de gasolina, y no es que hace un año fuera mejor ya que solo hay 2 litros de verde menos que en 2020.

Puede consultar elinfografía interactiva relativo a todos los países del mundo siguiendo el enlace en la parte inferior del artículo Fuente.

Giuseppe Biondo FUENTE
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