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Florida: superyate con velas solares y baterías de 5 MW

junio 6, 2021
barco de vela

Quién sabe si algún día las tres maxi velas cubiertas con paneles solares se hincharán en el superyate Florida de 160 metros. Fantanautica? ¿Comenzando con el paquete de baterías de 5 MW o casi una planta de energía a bordo? Pero aterrizamos en la luna y para aterrizar esta criatura naval “debajo de la casa” necesitas tener cientos y cientos de millones de euros disponibles. Dinero que te permite tener a bordo la mejor tecnología del mercado.

La firma del concepto solo podría ser noruego, el país que a pesar del frío viaja principalmente a pilas, y se llama Kurt Strand. El estudio se encuentra en el templado estado de Florida, en EE. UU., concibió el velero del futuro. La estructura sigue siendo la que conocemos desde hace milenios, pero con la mayor infusión tecnología de materiales moderna.

Velas con materiales espaciales

barco de vela
El concepto Florida con sus velas de tres alas cubiertas con paneles solares

El diseñador noruego primero cambió las velas usando el Fibra de carbon. Material ligero que permite la gobernanza electrónica de los elementos retráctiles. Vamos a hablar acerca de tres velas de 80 metros que quieres cubrir con paneles solares. De esta forma, la energía del sol se puede utilizar de forma continua. Para garantizar la máxima eficiencia, se proporciona un sistema integrado de negociación el mástil del ala cada vez que se retrae.

La amplitud de las superficies garantiza una buena producción de energía, luego la el barco navega principalmente con el viento. Según el diseñador hay un exceso de energía que alimenta más que paquete de baterías voluminoso con una capacidad anunciada de 5 MW. Hay cantidades que permiten producción de hidrógeno a bordo. Más allá de los números, todo por verificar, esto es todo verdadero desafío de navegación que en grandes barcos no puedo contar, al menos hasta ahora, con las baterías del mercado actual.

Florida con viento, sol, agua e hidrógeno

velero eléctrico
Florida usa viento, sol, agua y quiere producir hidrógeno

Está el viento, está el sol y en la navegación el agua con el hidrogeneradores que puede hacer otra importante contribución a la demanda de energía. Kurt Strand es optimista: “En comparación con un yate tradicional del mismo tamaño, la reducción en el consumo de combustible es de aproximadamente un 90%, pero en condiciones climáticas ideales, este yate producirá más energía de la que utilizaráa“.

Bueno, confiemos en él, pero recuerde que Florida necesita mucha energía. No tanto para la navegación, sino para innumerables servicios a bordo. Veámoslos: helipuerto en la cubierta de proa con un ascensor al hangar debajo de la cubierta, una gran piscina en la cubierta de popa, gimnasio, spa, cine.

Sin olvidar varios juguetes náuticos. Interesante el Crucero de playa eléctrico desde 40 pies, una limusina anfibia tierna para llegar a la playa. Pero eso no es todo: también disponible motos de agua y vehículos todoterreno. Y queremos hablar de servicios para el 24 invitados, alojados en 12 suites de lujo y 40 miembros de la tripulación? La producción debe ser alta para satisfacer todas estas necesidades.

Licitación eléctrica
Licitación eléctrica de Florida

Si algún día veremos el lanzamiento de Florida será muy interesante conocer el balance de energía entre los recursos aportados por las energías renovables y el consumo necesario para la propulsión y los servicios a bordo. Claramente la narrativa del estudio busca su coherencia ecológica en un proyecto exclusivo y ultralujoso. Para esto tenemos Pisos interiores y carpintería con madera recuperada., la Cuero vegano y muebles de exterior de plástico reciclado.

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