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Ford elige dos robots especiales para probar sus coches

agosto 12, 2021

Entre los pasos más importantes en el desarrollo de un nuevo modelo se encuentran los pruebas que tienen lugar en condiciones climáticas extremas. Pueden realizarse en países concretos o simularse a nivel de laboratorio. Vado, por ejemplo, tiene un “Fábrica del tiempo“donde es posible recrear condiciones climáticas extremas. De esta manera, los técnicos del fabricante pueden probar efectivamente autos como el nuevo Mustang Mach-E, sin tener que llevarlos siempre por todo el mundo. Sin embargo, las condiciones simuladas son tan realistas que incluso la probadores humanos los más experimentados pueden cansarse o sentirse mal. Piense, por ejemplo, en cuándo se realizan pruebas que recrean entornos de gran altitud.

Por esta razón, el fabricante del óvalo azul ha decidido “reclutar” a dos conductores de pruebas especiales. Se trata de de dos robots apodados Shelby y Miles. Serán utilizados para apoyar al equipo que se encarga de las pruebas dentro de la Weather Factory, especialmente cuando se deban realizar las pruebas más extenuantes y complejas. Por poner un ejemplo, para las pruebas que simulan entornos de gran altitud, existen innumerables protocolos de seguridad como la presencia de cilindros de oxígeno, equipos médicos y un médico en el lugar. Los signos vitales del probador se controlan constantemente.


Gracias a Shelby y Miles será mucho más fácil y seguro realizar estas pruebas. Ford dice que ambos robots son capaces de operar en temperaturas que oscilan entre -40 grados y +80 grados y en altitudes extremas. Además, se pueden programar según sea necesario. También tienen “brazos y piernas” especiales que le permiten operar el acelerador, el freno, el embrague, la caja de cambios y encender y apagar el automóvil.

A pesar de la importancia de las pruebas realizadas dentro de la Weather Factory, el fabricante destaca que continuará realizando pruebas también en carretera. Frank Seelig Ford comentó:

Estos dos nuevos “pilotos” son fantásticas incorporaciones al equipo, ya que pueden afrontar las exigentes pruebas de resistencia a gran altura y a altas temperaturas. Una vez que el robot está en el asiento del conductor, podemos ejecutar las pruebas toda la noche sin tener que preocuparnos de que el conductor necesite un sándwich o un descanso para ir al baño.

Filippo Vendrame
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